Hyundai G4CR motor
Indhold
Den 1.6-liters Hyundai G4CR-motor blev produceret fra 1990 til 1995 på licens, da den i det væsentlige var en kopi af Mitsubishi 4G61-motoren, og den blev installeret på den første generation af Lantra-modellen. I modsætning til andre kraftenheder i denne serie havde denne aldrig balanceaksler.
Sirius ICE-linje: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS og G4JS.
Specifikationer for Hyundai G4CR 1.6 liters motor
| Præcis volumen | 1596 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 105 - 115 hk |
| drejningsmoment | 130 - 140 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.3 mm |
| Stempelstreg | 75 mm |
| Kompressionsforhold | 9.2 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.7 liter 15W-40 |
| Brændstoftype | AI-92 benzin |
| Miljøklasse | EURO 1/2 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Vægten af G4CR-motoren er 142.2 kg (uden tilbehør)
Motornummer G4CR placeret på cylinderblokken
Brændstofforbrug G4CR
Ved at bruge eksemplet med en 1992 Hyundai Lantra med manuel gearkasse:
| by | 10.6 liter |
| spore | 6.7 liter |
| blandet | 8.5 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med G4CR-motoren
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Hyundai G4CR
Det mest almindelige problem er et pludseligt brud på tandremmen med bøjede ventiler.
På andenpladsen er flydende tomgangshastigheder på grund af gasspjældskontamination.
Elektriske fejl er heller ikke ualmindelige, især i vådt vejr.
Brugen af billig olie fører ofte til svigt af hydrauliske løftere.
De svage punkter ved denne enhed inkluderer en upålidelig gaspumpe og svage puder.
