Hyundai G4CN motor
Indhold
Den 1.8-liters Hyundai G4CN-motor blev samlet fra 1992 til 1998 under licens i Sydkorea, fordi den ved design var en komplet kopi af Mitsubishi-motoren med 4G67-indekset. Denne DOHC-motor er bedst kendt for sin top-of-the-line Lantra på mange markeder.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Specifikationer for Hyundai G4CN 1.8 liters motor
| Præcis volumen | 1836 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 126 HP |
| drejningsmoment | 165 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 81.5 mm |
| Stempelstreg | 88 mm |
| Kompressionsforhold | 9.2 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.7 liter 10W-40 |
| Brændstoftype | AI-92 benzin |
| Miljøklasse | EURO 1/2 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Vægten af G4CN-motoren er 150.8 kg (uden tilbehør)
G4CN-motornummeret er placeret på cylinderblokken
Brændstofforbrug G4CN
Ved at bruge eksemplet med en 1994 Hyundai Lantra med manuel gearkasse:
| by | 9.4 liter |
| spore | 7.2 liter |
| blandet | 8.1 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med G4CN-motoren
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Hyundai G4CN
Overvåg balanceremmens tilstand, hvis den går i stykker, falder den ind under tandremmen
Alt dette ender normalt med en knækket tandrem og et møde af ventiler med stempler.
Gashåndtaget og IAC bliver meget hurtigt snavsede, og så begynder hastigheden at flyde
Besparelser på smøring her ender ofte med svigt af hydrauliske løftere.
Ejere klager også over en upålidelig brændstofpumpe og svage motorophæng.
