Ford TPWA motor
Indhold
Den 2.0-liters Ford TPWA turbomotor eller 2.0 Ecobust 240 blev produceret fra 2010 til 2015 og blev kun installeret på ladede versioner af den ombyggede første generation S-MAX minivan. En lignende motor med TPBA-indekset blev installeret på fjerde generation af Mondeo-modellen.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Specifikationer for Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi-motoren
| Præcis volumen | 1999 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 240 HP |
| drejningsmoment | 340 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 87.5 mm |
| Stempelstreg | 83.1 mm |
| Kompressionsforhold | 10 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | Ti-VCT |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.5 liter 5W-20 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Vægten af TPWA-motoren ifølge kataloget er 140 kg
TPWA-motornummeret er placeret på bagsiden, ved krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hk
Om eksemplet med en 2012 Ford S-MAX med en robotgearkasse:
| by | 11.5 liter |
| spore | 6.5 liter |
| blandet | 8.3 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med TPWA Ford EcoBoost 2.0-motoren
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponenter i direkte indsprøjtningssystem fejler ofte på grund af dårligt brændstof
I de første år af produktionen var der tilfælde af ødelæggelse af stemplet på grund af detonation
Udstødningsmanifolden brister ofte, og dens fragmenter kan beskadige turbinen
Faseregulatorernes koblinger kommer på afveje efter brug af ikke-original olie
Mange ejere har oplevet olielækager fra krumtapakslens bageste olietætning.
