Ford ASDA motor
Indhold
1.4-liters Ford ASDA eller Focus 2 1.4 Duratec-motoren blev produceret fra 2004 til 2010 og blev kun installeret på basismodifikationerne af anden generation af den populære Focus-model. En forenklet version af denne motor blev tilbudt til Euro 3 økonomistandarder med sit eget ASDB-indeks.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Specifikationer for Ford ASDA 1.4 Duratec-motoren
| Præcis volumen | 1388 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 80 HP |
| drejningsmoment | 124 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 76 mm |
| Stempelstreg | 76.5 mm |
| Kompressionsforhold | 11 |
| ICE funktioner | DOHC |
| Hydrokompenserer. | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.8 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 4 |
| Eksemplarisk. ressource | 250 000 km |
ASDA motorkatalogvægt er 103 kg
Ford ASDA-motornummeret er placeret foran ved krydset med kassen
Brændstofforbrug Ford Focus 2 1.4 Duratec
Ved at bruge eksemplet med en 2009 Ford Focus med manuel gearkasse:
| by | 8.6 liter |
| spore | 5.4 liter |
| blandet | 6.5 liter |
Hvilke biler var udstyret med ASDA 1.4 80 hk motoren.
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved ASDA-forbrændingsmotoren
På grund af den lave effekt er denne motor snoet til høje omdrejninger, hvilket påvirker ressourcen
Fra benzin af lav kvalitet svigter stearinlys hurtigt her, efterfulgt af spoler
Benzinpumpen kan heller ikke lide dårligt brændstof, og i originalen vil det koste meget.
Versioner af Duratek-motoren til det europæiske marked med en knækket tandrem bøjer ventilen
Da der ikke er nogen hydrauliske løftere, skal ventilafstande justeres med jævne mellemrum
