Ford SHDA motor
Indhold
1.6-liters Ford SHDA, SHDB eller Focus 2 1.6 Duratec-motoren blev samlet fra 2007 til 2011 og blev installeret på anden generation af Focus, svarende til C-Max og på Volvo under B4164S3-indekset. Denne motor var i det væsentlige en modifikation af HWDA-forbrændingsmotoren, men med en åben kølekappe.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA и HWDA.
Specifikationer for Ford SHDA 1.6 Duratec-motoren
| Præcis volumen | 1596 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 100 HP |
| drejningsmoment | 150 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 79 mm |
| Stempelstreg | 81.4 mm |
| Kompressionsforhold | 11 |
| ICE funktioner | DOHC |
| Hydrokompenserer. | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.1 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 4 |
| Eksemplarisk. ressource | 330 000 km |
Vægten af SHDA-motoren ifølge kataloget er 105 kg
Ford SHDA motornummer er placeret foran i krydset med kassen
Brændstofforbrug Ford Focus 2 1.6 Duratec
Ved at bruge eksemplet med en 2009 Ford Focus med automatgear:
| by | 10.6 liter |
| spore | 6.0 liter |
| blandet | 7.7 liter |
Hvilke biler var udstyret med en SHDA 1.6 100 hk motor.
| C-Max 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| Fokus 2 (C307) | 2008 - 2011 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved SHDA-forbrændingsmotoren
Motorer i Duratek-serien er pålidelige, men de elsker godt brændstof, og det er bedre at hælde AI-95
Tændrør forringes af dårlig benzin, nogle gange holder de mindre end 10 km
Af samme grund kan en dyr brændstofpumpe hurtigt svigte her.
I den europæiske version af Duratec-motorer, når tandremmen knækker, bøjer ventilen altid
Hydrauliske kompensatorer medfølger ikke, og ventilerne skal justeres med jævne mellemrum
