Fiat 263A1000 motor
Indhold
2.0 liters dieselmotoren Fiat 263A1000 eller Doblo 2.0 JTD er blevet produceret siden 2009 og er installeret i anden generation af den kommercielle Doblo-model og den lignende Opel Combo. En sådan kraftenhed blev installeret på Suzuki SX4 og dens klon Fiat Sedici under dens D20AA-indeks.
Multijet II-serien inkluderer: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 og 250A1000.
Specifikationer for Fiat 263A1000 2.0 JTD-motoren
| Præcis volumen | 1956 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 135 HP |
| drejningsmoment | 320 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelstreg | 90.4 mm |
| Kompressionsforhold | 16.5 |
| ICE funktioner | DOHC, intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | BorgWarner KP39 |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.9 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Økolog. klasse | EURO 5/6 |
| Eksempel på ressource | 280 000 km |
263A1000 motorkatalogvægt er 185 kg
Motornummer 263A1000 er placeret ved krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug ICE Fiat 263 A1.000
Om eksemplet med en 2012 Fiat Doblo med manuel gearkasse:
| by | 6.7 liter |
| spore | 5.1 liter |
| blandet | 5.7 liter |
Hvilke biler sætter motoren 263A1000 2.0 l
| Dobbelt II (263) | 2010 - i dag |
| Sixteen I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer med forbrændingsmotoren 263A1000
I dieselmotorer frem til 2014 var der tilfælde af foringer, der vendte på grund af oliesult
Årsagen er slid på oliepumpen eller dens pakning, som begynder at slippe luft igennem
Turbinen kører godt, men boost-luftrøret brister jævnligt
På lange ture plager olie- og frostvæskelækager på grund af revnede pakninger
Som i de fleste dieselmotorer er der mange problemer forbundet med partikelfilteret og USR.
