BMW S14B23 motor
Indhold
BMW S14B23-motoren er et kulteksempel på tysk kvalitet, som stadig er populær i dag.
Denne motor var kendetegnet ved et højt effektpotentiale og pålidelighed, på grund af hvilket den mere end én gang var modtagelig for tuning af håndværkere og geninstalleret på hjemmelavede og specialfremstillede køretøjer.
Udviklingshistorie: hvordan og hvornår BMW S14B23-motoren blev opfundet
Serieproduktion af motoren begyndte i 1986 i flere variationer på én gang: versioner til 2.0 og 2.5 liter var tilgængelige for køb. Motoren var kendt for sin installation på den første generation af BMW M3-biler, som var benchmark for en sportsvogn og ofte blev brugt til både professionelle og semi-lovlige løb.
Også under produktionen blev motoren installeret på begrænsede versioner af sådanne modeller som:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320 er E30;
- Europamester.
Motoren var rettet mod en bred vifte af forbrugere og var udstyret med biler til det amerikanske, italienske og portugisiske bilmarked. Forfaderen til BMW S14B23 var BMW S50-motoren, som efter modernisering begyndte at blive udstyret i de efterfølgende generationer af M3.
Det her er interessant! Forskelle i kraften på BMW S14B23-motorerne afhang af det marked, som udstyret blev produceret til. På grund af beskatningssystemets ejendommeligheder for Italien blev motoren produceret med reduceret effekt og til Amerika - med øget effektpotentiale.
Specifikationer: hvad er specielt ved motoren
BMW S14B23-motoren er en firecylindret rækkemotor, og i sammenligning med sin forgænger er den udstyret med en katalytisk katalysator og opgraderede knastaksler og indsugningsventiler. Også fra motorens funktioner skal fremhæves:
- Carter samlet på basis af M10;
- Cylinderhoved lavet i analogi med S38;
- Forstørrede indsugningsventilåbninger op til 37,5 mm;
- Udstødningsventilåbninger op til 32 mm.
Motoren var udstyret med et selvstændigt brændstofforsyningssystem, hvor en separat drosselventil gik ud til hver cylinder. DME elektroniske system var ansvarlig for en ensartet fordeling af brændstof i cylindrene.
| Arbejdsvolumen, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Maksimal effekt, hk | 195 - 215 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved rpm | 240(24)/4750 |
| Liter effekt, kW/l | 68.63 |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| Antal cylindre | 4 |
| Cylinderdiameter, mm | 93.4 |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 |
| Stempelstreg, mm | 84 |
| Motorvægt, kg | 106 |
BMW S14B23-motoren er kendt for sin uhøjtidelige appetit: Motordesignet kører på lavoktan brændstof uden at gå på kompromis med komponenternes levetid.
Det gennemsnitlige forbrug af benzin pr. 100 kilometer er 11.2 liter i byen og fra 7 liter på motorvejen. Motoren kører på olie af mærket 5W-30 eller 5W-40, det gennemsnitlige forbrug pr. 1000 km er 900 g. Den tekniske væske skal skiftes for hver 12 km eller efter 000 års drift.
Det er vigtigt at vide! Motorens VIN-nummer er placeret på topdækslet på forsiden.
Svagheder og designfejl
BMW S14B23-motoren anses for at være pålidelig og fungerer støjsvagt op til en garanteret ressource på 350 km. 
Under drift kan følgende problemer opstå, afhængigt af intensiteten af brugen og kørestilen:
- Nedbrud i tomgangshastighed - forekomsten af en funktionsfejl kan observeres uanset motorens kilometertal og afhænger af en løs gasventil på en af cylindrene. Også situationen vises, hvis der er et skænderi på tomgangskontrolsensoren;
- Problemer med at starte motoren - er en fabriksfejl i køretøjets tyverisikring. For at eliminere fejlen er det nødvendigt at genoplade udstyret på forhandlerens servicestation eller slukke for alarmen;
- Høj vibrationsbelastning - motordyserne er defekte. Forsømmelse af at reparere en funktionsfejl forkorter motorens levetid betydeligt;
- Sen tænding er et problem med luftmassemålerens funktion. Rettet ved at justere udstyret og udskifte luftrensningsfiltrene.
Er det værd at købe en BMW S14B23
En bil baseret på BMW S14B23-motoren vil glæde ejeren med pålidelig og sikker drift: på trods af den moralske forældelse af komponenter, producerer motoren roligt navnepladekraft og har en moderat appetit.
Et træk ved BMW S14B23 er massen af originale komponenter, der findes på det sekundære bilmarked, hvilket forklares af modellens popularitet: det er ikke svært at finde passende dele til reparation eller tuning af motoren. En bil baseret på BMW S14B23 er den bedste mulighed for elskere af målt kørsel og healere af kvalitetsbiler. Motoren er også velegnet til bekendtskab med sportsvognsindustrien - stabiliteten af samlingen og moderat kraft vil give ejeren mulighed for at afsløre deres potentiale.
