Audi AFB motor
Indhold
Den 2.5-liters Audi AFB 2.5 TDI dieselmotor blev samlet af virksomheden fra 1997 til 1999 og installeret på så populære modeller som A4 B5, A6 C5, A8 D2 og Volkswagen Passat B5. Efter opgradering til mere moderne EURO 3 økonomistandarder ændrede dieselmotoren sit indeks til AKN.
EA330-serien omfatter også forbrændingsmotorer: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG og BDH.
Specifikationer for Audi AFB 2.5 TDI-motoren
| Præcis volumen | 2496 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 150 HP |
| drejningsmoment | 310 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 78.3 mm |
| Stempelstreg | 86.4 mm |
| Kompressionsforhold | 19.5 |
| ICE funktioner | 2 x DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.0 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Brændstofforbrug Audi 2.5 AFB
Ved at bruge eksemplet med en 6 Audi A5 C1998 med manuel gearkasse:
| by | 9.9 liter |
| spore | 5.3 liter |
| blandet | 7.0 liter |
Hvilke biler var udstyret med AFB 2.5 l motor
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved AFB
Det mest kendte problem er det hurtige slid på knastakselkammene og vippene.
På andenpladsen er der fejl i driften af Bosch VP44 elektronisk styret højtryksbrændstofpumpe
Krumtaphusventilationsfilteret tilstopper hurtigt og skal rengøres konstant
Den forældede filmtype MAF er kendetegnet ved lav pålidelighed i motoren
Motoren er udsat for olielækager ved samlingerne af blokken med sumpen og fra under ventildækslet
