Audi EA330 dieselmotorer
V6-serien af Audi EA330 2.5 TDI dieselmotorer blev samlet af virksomheden fra 1997 til 2005 og installeret på mange af virksomhedens modeller med et langsgående arrangement af kraftenheden. Disse dieselmotorer er betinget opdelt i to linjer, populært kaldet A-serien og B-serien.
- A-serie drivlinjer
- B-serie drivlinjer
Dieselmotorer Audi EA330 A-serien
For første gang dukkede V-formede 6-cylindrede 2.5 TDI dieselmotorer op i 1997 på Audi A8-modellen. Det var motorer med en cylinderblok i støbejern, to aluminiums cylinderhoveder og en tandrem. Bosch VP44 indsprøjtningspumpe, populær på vores marked, var ansvarlig for den direkte indsprøjtning af dieselbrændstof.
Hvert hoved havde to knastaksler, som styrede 24 ventiler i alt, og tilstedeværelsen af hydrauliske løftere gjorde det muligt at undgå den hyppige procedure for justering af deres frigang.
Den første linje af kraftenheder omfattede fire dieselmotorer med forskellig effekt:
A.F.B. | 24V | direkte injektion | 150 HP | 310 Nm |
AKE | 24V | direkte injektion | 180 HP | 370 Nm |
AKN | 24V | direkte injektion | 150 HP | 310 Nm |
ÅÅM | 24V | direkte injektion | 155 HP | 310 Nm |
Audi EA330 B-serie dieselmotorer
Allerede i 2003 blev en opdateret serie af 2.5 TDI dieselmotorer introduceret. Først og fremmest gennemgik motorens problematiske gasfordelingsmekanisme en modernisering: knastakselkammen pressede nu på rullelejet, hvilket øgede vippenes levetid.
Motoren med BFC-indekset, som blev produceret fra 2002 til 2003, hører faktisk ikke til B-serien, da den har en gammeldags gasfordelingsmekanisme. Derudover er det meget sjældent.
Disse forbrændingsmotorer blev installeret på adskillige modeller af Audi, Volkswagen, Skoda indtil 2005:
BAU | 24V | direkte injektion | 180 HP | 370 Nm |
BCZ | 24V | direkte injektion | 163 HP | 310 Nm |
BDG | 24V | direkte injektion | 163 HP | 350 Nm |
BDH | 24V | direkte injektion | 180 HP | 370 Nm |
BFC | 24V | direkte injektion | 163 HP | 310 Nm |