Motor 125 2T - hvad er værd at vide?
Indhold
125 2T-motoren blev udviklet tilbage i det 2. århundrede. Gennembruddet var, at indsugningen, kompressionen og tændingen af brændstoffet samt rensningen af forbrændingskammeret skete i én omdrejning af krumtapakslen. Ud over nem betjening er den største fordel ved XNUMXT-enheden dens høje effekt og lave vægt. Det er derfor, så mange mennesker vælger 125 2T-motoren. Betegnelsen 125 henviser til kapaciteten. Hvad er ellers værd at vide?
Hvordan fungerer 125 2T-motoren?
2T-blokken har et frem- og tilbagegående stempel. Under drift genererer den mekanisk energi ved at forbrænde brændstof. I dette tilfælde tager en komplet cyklus en omdrejning af krumtapakslen. 2T-motoren kan enten være benzin eller diesel (diesel).
"To-takts" er et udtryk, der i daglig tale bruges om en ventilløs benzinmotor med blandet smøremiddel og et tændrør (eller mere), der fungerer efter et totaktsprincip. 2T-blokkens egenskaber gør den overkommelig og nem at betjene, samt lav vægtfylde.
Enheder, der bruger en 2T-motor
Producenter besluttede at samle motorer i sådanne biler som Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Ud over de ovennævnte køretøjer blev motoren installeret på diesellokomotiver, lastbiler og fly. Til gengæld er 125 2T-motoren almindeligvis brugt i motorcykler, knallerter, scootere og karts.
Interessant nok driver 125 2T-motoren også bærbare værktøjer. Disse omfatter motorsave, buskryddere, buskryddere, støvsugere og blæsere. Listen over enheder med en totaktsmotor fuldendes af dieselmotorer, som bruges i kraftværker til at drive elektriske generatorer og på skibe.
Bedste 125cc 2T motorcykler - Honda NSR
En af dem er naturligvis Honda NSR 125 2T, som blev produceret fra 1988 til 1993. Den karakteristiske sporty silhuet er kombineret med et gennemtænkt design, der giver god kontrol og sikkerhed på vejen. Ud over den grundlæggende R-version fås også F (nøgen variant) og SP (Sport Production).
Honda bruger en 125cc væskekølet totaktsmotor med et membranventilindsugningssystem. Der er også et udstødningssystem med en RC-Valve udstødningsventil, der ændrer åbningstiden for udstødningsporten på en totaktsmotor. Alt dette suppleres af en 6-trins gearkasse. 125 2T-motoren fra Honda NSR er pålidelig og nem at vedligeholde, med reservedele let tilgængelige. Den udvikler effekt op til 28,5 hk.
Yamahas ikoniske 125cc totakts motocrosscykel.
Yamaha YZ125 har været i produktion siden 1974. Motocross er drevet af en 124,9 cc encylindret totaktsenhed. Kvalitet er blevet bevist af fremragende resultater i AMA National Motocross Championships samt AMA Regional Supercross Championships.
Værd at se på 2022-versionen. Denne Yamaha har mere kraft, mere manøvredygtighed, hvilket giver dig mulighed for at få stor glæde af at køre. Apparatet er væskekølet. Den er også udstyret med en reed-ventil. Den har et kompressionsforhold på 8.2-10.1:1 og bruger en Hitachi Astemo Keihin PWK38S karburator. Alt dette suppleres af en 6-trins transmission med konstant hastighed og en flerplade vådkobling. Det vil fungere godt på enhver bane.
125 2T-motoren i motorcykler - hvorfor produceres den mindre og mindre?
125T-motoren er mindre og mindre tilgængelig til køb. Dette skyldes deres negative indvirkning på miljøet. Niveauet af udstødningstoksicitet i nogle modeller var ret højt. Dette var resultatet af at bruge en blanding af brændstof og en lille mængde olie. Kombinationen af stoffer var nødvendig, fordi opgaven med smøring, inkl. krumtapmekanismen brugte meget brændstof.
På grund af ydeevnen har mange producenter besluttet at vende tilbage til produktionen af 125 2T-motorer. Men at ville overholde de retningslinjer, der var forbundet med udstødningsemissionsstandarder. Designet af totaktsmotorer blev meget mere kompliceret, og den genererede effekt var heller ikke så høj som før.
