1.6 HDI motor - garanterer den lavt brændstofforbrug? Hvilke ulemper møder han?

Det kan være svært at finde en god diesel blandt de enheder, der produceres i øjeblikket. Den franske idé og 1.6 HDI-motoren, som er blevet sat på mange biler, ikke kun fra PSA's interesse i årevis, lever op til forventningerne. Det er selvfølgelig ikke uden fejl, men efter alt at dømme betragtes det som et meget godt design. Efter at have læst artiklen, vil du finde ud af, hvad der er svaghederne ved HDI 1.6-motoren, hvordan man håndterer typiske reparationer, og hvorfor netop denne enhed er vurderet så højt.

1.6 HDI motor - design anmeldelser

Hvorfor får HDI 1.6-motoren så gode anmeldelser? Først og fremmest er dette en enhed, der forbrænder lidt brændstof med meget god ydeevne for sådan kraft. Den fås i forskellige effektmuligheder fra 75 til 112 hk. Den er blevet brugt med succes af mange chauffører siden 2002 og har modtaget meget gode anmeldelser lige fra begyndelsen.

Brugertilfredshed skyldes ikke kun lavt brændstofforbrug, men også holdbarhed og relativt lave deleomkostninger. De er også tilgængelige uden problemer, på grund af den uafbrudte popularitet af biler med denne motor på det sekundære marked. 1.6 HDI-designet skylder også sin popularitet til det brede udvalg af mærker, der har det i deres rækker. Disse omfatter Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda og Volvo.

1.6 HDI-motorer - designmuligheder

I princippet kan den mest nøjagtige opdeling af disse enheder foretages ved at skelne hovedets design. PSA-koncernen begyndte produktionen i 2002 med installationen af ​​et 16-ventils cylinderhoved. Populær HDI-motor diesel den er udstyret med en turbolader uden variabel geometri, uden dobbeltmassesvinghjul og dieselpartikelfilter. Dette er værdifuld information for alle bilister, der er bange for at bruge en bil med sådanne komponenter.

Siden 2010 begyndte 8-ventils versioner med et ekstra DPF-filter at dukke op på markedet, som blev brugt i modeller som Volvo S80. Alle designs, uden undtagelse, både 16- og 8-ventiler, bruger systemet til at drive enheden Jernbane.

Hvad er levetiden for en 1.6 HDI-motor?

Dette er endnu et argument til fordel for holdbarheden af ​​1.6 HDI-designet.. Med dygtig kørsel og regelmæssige olieskiftintervaller er 300 kilometer ikke et alvorligt problem for denne enhed. 1.6 HDI-motorer kan leve uden alvorlige problemer og mere til, men det kræver sund fornuft og dygtig håndtering af bilen.

Installationen af ​​Bosch magnetinjektorer af meget god kvalitet er af stor betydning for denne enheds lave driftsomkostninger. før købet tjek vin nummerfor at være sikker på den nøjagtige specifikation af din model. Nogle af dem havde også Siemens strømsystemer installeret. De får ikke så gode anmeldelser som Bosch.

1.6 HDI og delepris

Vi har allerede sagt, at der er mange udskiftninger til disse motorer. Det betyder dog ikke, at deres priser er overkommelige. Men i dette tilfælde kan det siges, at omkostningerne forbundet med udskiftning af individuelle komponenter er relativt lave. Som du allerede har bemærket, er 1.6 HDI-motorer udstyret med et Common Rail-system, men i dette tilfælde er injektorregenerering mulig. Selv udskiftningen af ​​elementet er ikke for dyrt, fordi en dyse ikke koster mere end 100 euro.

Timing 1.6 HDI 

En anden ting, der interesserer en stor gruppe brugere, er timing 1.6 hdi. 16-ventils versionen bruger rem og kæde på samme tid, mens 8-ventils versionen kun har en tandrem installeret på fabrikken. En sådan løsning og et enkelt design af timingdrevet gør prisen på delen omkring 400-50 euro. 

Udskiftning og justering af timingen 1.6 HDI

Kun de dele til 1.6 HDI, der er nødvendige for at udskifte timingdrevet, koster et par hundrede PLN. Producenten anbefaler en udskiftning for hver 240 km, men i praksis er det ikke værd at overstige 180 km med en stille kørsel. Nogle kørere skærer intervallet ned med så meget som det halve. Slid på tandrem påvirkes ikke kun af kørestil og det samlede antal kilometer, men også af tiden. Remmen er stort set lavet af gummi, og denne mister sine egenskaber under påvirkning af temperaturændringer og alderdom.

Hvordan udskiftes tandremmen på 1.6 HDI? 

betydeligt timing udskiftning på HDI 1.6-motoren er ret enkel, og med nogle færdigheder, værktøjer og plads kan du selv udføre denne service. Nøglen er at låse kædehjulet på knastakslen og remskiven på akslen. Her er et tip - knastakselremskiven har et hul, der skal passe til udskæringen i motorblokken, og remskiven på akslen er fastgjort med en stift i klokken 12-positionen.

Efter installation af vandpumpen og udskiftning af strammer og ruller, kan du fortsætte med at installere bæltet. Start ved akslen og flyt fra højre side af gearet til akseltandhjulet. Når du har sat denne del på, kan du fastgøre bæltet med en plastiklås på hovedakslen. Efter montering af hele bæltet kan du fjerne fabrikslåsen fra strammeren.

Udskiftning af kileremego 1.6 hdi

kilerem i 1.6 HDI kan du udskifte den på ingen tid, medmindre du skal udskifte strammer, rulle og remskiver. Skru først strammerbolten af ​​og fjern remmen. Sørg derefter for, at de roterende elementer ikke har slør og ikke larmer uønsket. Det næste er at tage et nyt bælte på. Glem ikke at trække strammerbolten ud samtidig, ellers kan du ikke gøre det. reparation. Spænd skruen og du er færdig!

Ventildæksel 1.6 HDI og udskiftning heraf

Selve låget fejler ikke uden grund. Det fjernes oftesthvis en af ​​ventilstyringerne er beskadiget. Selve demonteringen er yderst enkel, fordi ventildækslet holdes fast af flere skruer. Først skruer vi røret af luftfilteret til turbinen, afbryder pneumothoraxen og skruer alle fastgørelsesskruerne af en efter en. Du kan næsten ikke gå galt ved at montere en ny pakning under dækslet, fordi den har asymmetriske udskæringer.

Brændstoftryksensor 1.6 HDI

En beskadiget 1.6 HDI brændstoftryksensor udsender en stærk lugt af uforbrændt brændstof. Et tegn på en funktionsfejl er også et fald i effekt. Forvent ikke at se yderligere kontrolpanelmeddelelser. Du kan tilslutte den for at være sikker bil under diagnosticeringscomputeren og se, hvilken fejl der dukker op.

Som du kan se, er 1.6 HDI-motoren ikke kun holdbar, men også forholdsvis nem at reparere og vedligeholde. Hvis du er ejer af en sådan model, ønsker vi dig en god rejse!