Ducati, 2020-model med radar og adaptiv fartpilot – Moto Previews

Ligesom biler bevæger motorcykler sig også, omend med en vis forståelig forsinkelse, hen imod det samme sikrere og mere forbundet mobilitet. De seneste nyheder om dette emne kommer fra Ducatisom har arbejdet på nye systemer i et stykke tid ARAS (Avancerede førerassistentsystemer, dvs. radarer, der er i stand til at genskabe virkeligheden omkring motorcyklen, og hjælper med at forhindre enhver kollision med forhindringer eller andre køretøjer ved at advare brugeren.

Ducati begyndte at arbejde på denne type systemer tilbage i 2016 i samarbejde med Institut for Elektronik, Information og Bioteknik. Polytekniske Universitet i Milano
. Forskning førte til udviklingen bageste radar, der er i stand til at identificere og rapportere ethvert køretøj i den blinde vinkel (dvs. en del af vejbanen, der ikke er synlig hverken direkte eller gennem bakspejlet) eller køretøjer, der nærmer sig bagfra med høj hastighed.

For at fremhæve den videnskabelige og tekniske værdi af forskningsprojektet udført i fællesskab af Ducati-medarbejdere, forskere og kandidatstuderende fra Polytechnic Institute, blev der indgivet en patentansøgning i maj 2017 for kontrolalgoritmerne for dette system, og en publikation blev indgivet i juni . Videnskabelig i anledning af IEEE - Intelligent Vehicle Symposium (IV) i Redondo Beach, Californien. Motorcykelproducenten Borgo Panigale valgte en top-tier teknologipartner i 2017 for at introducere dette system i produktionen, hvilket tilføjede til pakken anden radarsensor placeret foran.

Formålet med denne enhed er at kontrollere Adaptiv fartpilot, som giver dig mulighed for at holde en vis afstand til det forankørende køretøj, som kan indstilles af brugeren, og advare ham om faren for en frontalkollision i tilfælde af en distraktion. Alle disse systemer, sammen med en avanceret brugergrænseflade, der kan advare føreren om enhver fare, vil være tilgængelige på Ducati motorcykler. fra 2020.