DS 3 Crossback e-Tense - Rækkevidde op til 285 km ved 90 km/t, op til 191 km ved 120 km/t [test af Bjorn Nayland]

DS 3 Crossback E-Tense er PSA-koncernens elektriske crossover baseret på batteridrevet også brugt i Opel Corsa-e og Peugeot e-2008. Serien af ​​bilen testet af Nyland vil fortælle os, hvad vi kan forvente af e-2008 og den nye Opel Mokka (2021). Konklusioner? Vi får en bil, der trygt kan lades op en gang om ugen, når vi kører rundt i byen, men på landevejen kræves der fart.

DS 3 Crossback E-Tense, specifikationer:

• segment: B SUV,
• batteri: ~ 45 (50) kWh,
• strøm: 100 kW (136 hk)
• drejningsmoment: 260 Nm,
• køre: FREM,
• reception: 320 WLTP-enheder, omkring 270-300 km i reel rækkevidde,
• pris: fra 159 900 PLN,
• konkurrence: Peugeot e-2008 (samme gruppe og base), Opel Corsa-e (segment B), BMW i3 (mindre, dyrere), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (mindre premium).

DS 3 Crossback E-Tense Range Test

Lad os starte med en hurtig introduktion: Nyland tester biler på samme rute ved 90 og 120 km/t. Den betjener fartpiloten og forsøger at gøre forholdene gentagelige. Dens dimensioner skal betragtes som værdier under ideelle forhold, især dem, der kører ved omkring 20 grader Celsius. Jo dårligere betingelserne er, jo svagere bliver tallene.

På den anden side kan udskiftning af fælgen med en mindre eller mere aerodynamisk fælge påvirke det bedste resultat.

DS er per definition et premium-mærke og forsøger derfor at konkurrere med Audi og Mercedes. Desværre har hverken Audi eller Mercedes til dato nogle modtilbud på DS 3, så bilen kan maksimalt kombineres med BMW i3 og Hyundai Kona Electric.

Nylands testede DS 3 Crossback E-Tense kørte i B/Eco-tilstand, så med høj regenerering og aircondition var den tunet til økonomisk drift. Med batteriet opladet til 97 procent viste bilen en rækkevidde på 230 kilometer, og kun dette antydede, hvilket resultat vi skulle forvente:

Cruising rækkevidde ved 90 km/t = 285 kilometer maksimum

Resultatet er en meget økonomisk tur med en hastighed på 90 km/t. reelle rækkevidde DS 3 Crossback E-Tense vil:

1. op til 285 kilometer, når batteriet er afladet til 0 procent,
2. op til 271 kilometer, hvis afladet til 5 procent (fra dette øjeblik kan du stadig lade op til 100 kW),
3. op til 210-215 kilometer, hvor vi vil svinge inden for 5-80 procent (f.eks. anden etape af ruten).

Punkt #2 er så vigtigt, at PSA Groups køretøjer opnår en maksimal ladeeffekt på 100 kW til 16 procent af batterikapaciteten. Derfor er det bedre at aflade dem til omkring 5 procent end at gå ned til en ladestation med et batteri, der viser 15 procent eller mere af batteriet:

> Peugeot e-208 og hurtig opladning: ~ 100 kW kun op til 16 procent, derefter ~ 76-78 kW og falder gradvist

Cruising rækkevidde ved 120 km/t = 191 kilometer maksimum

Ved en hastighed på 120 km/t på en enkelt opladning vil bilen være i stand til at tilbagelægge følgende distancer:

1. op til 191 kilometer, når batteriet er afladet til 0 procent,
2. op til 181 kilometer, hvis udledt til 5 procent,
3. op til 143 kilometer med udsving i intervallet 5-80 pct.

Så hvis vi rejste i Polen ganske komfortabelt med én opladning, ville vi have tilbagelagt omkring 320 kilometer (2 + 3). Hvis vi beslutter os for at gå lidt langsommere, så vil vi tilbagelægge 480 kilometer.

Bydækning = WLTP og fordele

Hvis dette interesserer os DS 3 Crossback E-Tense dækning i byendet er værd at se på værdien målt ved hjælp af WLTP-proceduren. Her er det op til 320 kilometer, så i godt vejr og normal kørsel skal du regne med cirka de samme tal: op til 300-320 km. Om vinteren, ved lave temperaturer, bør du indstille værdierne 2 / 3-3 / 4 af dette tal, dvs. cirka 210-240 kilometer.

Og hvad er fordelene ved den elektriske DS 3? Ifølge Nyland byder bilen på mere kørekomfort, et mere rummeligt interiør end Peugeot e-208 (selvfølgelig – den er højere) og bedre lydisolering.

Værd at se:

Dette kan interessere dig: