Ekstra varmelegeme i bilen: hvad er det, hvorfor er det nødvendigt, enheden, hvordan det fungerer
Indhold
En ekstra kabinevarmer er en enhed, der er forbundet i et sæt med udstyr installeret af køretøjsfabrikanten. Det er i stand til at minimere sliddet på bilmekanismerne på tidspunktet for start af motoren, samt opretholde komfortable forhold for føreren og passagererne, mens de rejser i efterår-vinterperioden.
Bilinteriørets ekstravarmer er en universel enhed, hvis hovedfunktion er at hurtigt opvarme luften i kabinen for at opretholde komforten for føreren og passagererne. Autonomt udstyr giver dig mulighed for hurtigt at genoprette en behagelig temperatur inde i bilen efter lange perioder med parkering i den kolde årstid, samt minimere glasdugning for at forbedre udsynet og forhindre mulige ulykker. Overvej typerne og egenskaberne af hjælpevarmere, eksperters anbefalinger om valg og drift af enheder.
Hvad er en ekstra varmelegeme i en bil
Et langt ophold af bilen uden for garageboksen i den kolde årstid bidrager til dannelsen af den tyndeste isskorpe på indersiden af glasset og den grundige frysning af individuelle strukturelle elementer. Disse processer er mest intense om natten - en trist konsekvens vil være et betydeligt fald i temperaturen i kabinen og umuligheden af hurtigt at starte motoren til en forretningsrejse eller på arbejde.
I en sådan situation kan en ekstra bilkabinevarmer hjælpe - en enhed, der er forbundet komplet med udstyr installeret af køretøjsproducenten. En sådan varmelegeme er i stand til at minimere sliddet på maskinmekanismerne på tidspunktet for start af motoren samt opretholde behagelige forhold for føreren og passagererne, når de rejser i efterår-vinterperioden.
Udnævnelse af udstyr
Det vigtigste anvendelsesområde for universelle bilvarmere er implementeringen af passager- og godstransport ved hjælp af busser, varevogne, minivans og minibusser.
En minibus er det ideelle køretøj til at installere en autonom varmelegeme
Hvis der er nok ledig plads, kan en sådan enhed placeres i en personbil til daglig brug, dog bør sikkerhedsforanstaltninger overholdes, og generatorens kapacitet bør vurderes korrekt for at generere en tilstrækkelig mængde strøm.
Varmeapparat
Grundlaget for enhver enhed til opvarmning af en bil er en radiator, suppleret med kølevæskecirkulationsrør, dæmpere, en strømningskraftregulator, en ventilator og en luftkanal. Væskebaseret udstyr er ikke den eneste mulighed for chauffører; der er modifikationer drevet af lysnettet på markedet, såvel som luftvarmere, der adskiller sig i design og opvarmningsmetode.
Virkemåde
Opretholdelse af en behagelig temperatur i bilens interiør ved hjælp af autonome bilovne udføres på flere måder, som adskiller sig afhængigt af designfunktionerne i en bestemt enhed. For eksempel bruger elektriske enheder et 220 V husholdningsnetværk til at opvarme frostvæsken i den interne tank og derefter pumpe den ind i standardvarmesystemet, mens væskeenheder opvarmer frostvæsken, der cirkulerer gennem bilens ovnradiator. En detaljeret beskrivelse af principperne for drift af hver af typerne er præsenteret i de følgende afsnit af artiklen.
Typer af bilkabinevarmere
Der er mange modifikationer af autonome systemer på markedet for at opretholde den optimale temperatur i bilen, der adskiller sig i princippet om drift, omkostninger og effekt. De mest populære blandt chauffører af tunge lastbiler og minibusser er varmeapparater, der fungerer på basis af kølevæske, husholdningselektricitet og opvarmning af luften i kabinen ved hjælp af brændstof eller varmeelementer.
Autonom
Bilvarmere, der ikke kræver en permanent forbindelse til husstandens elektriske netværk, er meget populære blandt chauffører af lastbiler, minibusser og minivans - enheden er placeret uden for førerhuset eller i det frie rum under motorhjelmen. Princippet for drift af autonomt udstyr af denne type er ekstremt simpelt - det ekstra tilbehør til opvarmning af kabinen drives af brændstof brændt i det indre kammer, og udstødningssystemet integreret i designet fjerner forbrændingsprodukter i miljøet.
Luftvarmer til bil
En anden udbredt metode til opvarmning af kabinen om efteråret eller vinteren er at installere en ekstra radiator til standard fabriksovnen, som giver dig mulighed for at blæse varm luft ind i kabinerne ved hjælp af en ventilator. En sådan idé kræver placering af et system af ekstra dyser og anvendes med succes i praksis i busser, minibusser og varevogne med imponerende indvendige dimensioner.
Sådanne strukturer er af to typer:
- De såkaldte "hårtørrere", hvor opvarmningen af luften leveres af et keramisk varmeelement, som udelukker "afbrænding" af luft inde i kabinen. Funktionsprincippet for denne type varmelegeme ligner en standard husholdningshårtørrer - tilbehøret er forbundet gennem en standard 12-volt cigarettænderstik.Den største ulempe ved enheden er dens lave effekt, som ikke overstiger 200 W, og tillader kun rummet nær føreren eller forruden at blive opvarmet efter en lang overnatning.
- Varmeapparater, der kører på diesel eller benzin. Designet af sådanne enheder er lavet i form af en cylinder, energien til at dreje blæseren og tilføre opvarmet luft til passagerkabinen genereres ved tænding med et stearinlys og forbrænding af brændstof i det indre kammer.
Luftcirkulationsvarmere bruges hovedsageligt i busser med et rummeligt interiør eller tunge lastbiler under lange perioder med parkering i det fri. Brugen af en sådan enhed giver ejeren af køretøjet mulighed for at spare en betydelig mængde brændstof sammenlignet med motoren tændt under tomgang for at opretholde komfortable forhold i førerhuset.
Yderligere fordele ved dette tilbehør:
- nem placering og betjening;
- høj effektivitet med et minimalt energiforbrug.
Luftvarmere er også kendetegnet ved visse negative egenskaber:
- designet reducerer mængden af ledig plads i førerkabinen;
- luftindtag kræver placering af hjælperør;
- brugen af enheden giver dig mulighed for kun at opvarme det indre af køretøjet.
Flydende kabinevarmer
Enheder, der opererer på basis af frostvæske eller andre typer kølestoffer, er kendetegnet ved den højeste effektivitet og er monteret i et standard bilfabriksvarmesystem. De vigtigste steder for at placere et tilbehør i form af en speciel blok med en ventilator og et forbrændingskammer er motorrummet eller det indvendige rum; i nogle situationer er designet suppleret med en hjælpepumpe for at sætte den cirkulerende væske under tryk.
Funktionsprincippet for en sådan ekstra bilinteriørvarmer er baseret på opvarmning af frostvæsken koncentreret i ovnens radiator, ventilatorer bruges til at blæse rummet inde i kabinen og levere varme direkte til motoren. Forbrændingsprocessen i en sådan enhed opstår på grund af lufttilførslen, en stigning i varmeoverførslen opnås på grund af det ekstra flammerør, og udstødningsgasserne fjernes ved hjælp af et rør placeret under bunden af køretøjet.
Et eksempel på en model af en flydende autonom varmelegeme er en russisk-fremstillet enhed "Helios-2000"
De vigtigste fordele ved enheder af denne art:
- betydelige pladsbesparelser i kabinen på grund af muligheden for montering under emhætten;
- øget effektivitet;
- betydelige energibesparelser.
De største ulemper ved flydende varmeapparater er:
- enheder er de dyreste i sammenligning med andre typer autonome varmeapparater på markedet;
- øget installationskompleksitet.
Elektrisk
Enheder af denne type er forbundet til køretøjets fabriksvarmesystem og fungerer på basis af et 220 V husholdningselektrisk netværk. Princippet om drift af den elektriske enhed bestemmer dens største fordel - føreren behøver ikke at bruge brændstof eller frostvæske for at opnå den optimale temperatur i kabinen sammenlignet med driften af luft- eller væskevarmere.
Brugen af autonome elvarmere bidrager til betydelige brændstof- og økonomiske besparelser
Den største ulempe ved en sådan enhed er behovet for adgang til en stikkontakt til arbejde, som ikke altid kan opfyldes rettidigt under en lang rejse med bus eller lastbil. En yderligere vanskelighed for chaufføren vil være den uafhængige tilslutning af udstyret til standardvarmesystemet - for at løse dette problem anbefaler bileksperter at kontakte specialiserede servicecentre.
Populære producenter af bilvarmere
På det russiske marked er der flere linjer af luftvarmere (de såkaldte "tørre hårtørrere"), der adskiller sig i kraft, oprindelsesland og pris. De mest populære blandt vognmænd er følgende tidstestede mærker:
- Tyske varmeapparater Eberspacher og Webasto i premiumprissegmentet;
- budget indenlandske enheder "Planar" fra Samara-selskabet "Advers";
- mellempris Chinese Belief-enheder.
Autonome varmeapparater fra den russiske producent Planar er meget populære blandt bilejere
Sådan vælger du et varmelegeme til en bil
Når du køber en god varmeovn til brug i en minibus eller lastbil, rådes chaufføren først og fremmest til at være opmærksom på enhedens kraft. Der er 3 hovedkategorier af varmeapparater på markedet:
- to kilowatt - bruges i kompakte kabiner;
- tre-fire kilowatt - velegnet til brug i de fleste kabiner af dumpere, minibusser og langtrækkende lastbiler;
- fem-otte kilowatt - bruges til at varme autocampere og karosserier af KUNG-typen op.
I tunge lastbiler bruges autonome varmeapparater med en kapacitet på over 3 kilowatt.
Yderligere faktorer at overveje, når du vælger en effektiv enhed:
- muligheden for fjernbetjening;
- tilgængelighed af ledig plads til montering af strukturen;
- brændstofforbrug og volumen af opvarmet luft, vægt og dimensioner på tilbehøret.
Detaljerede tekniske egenskaber er normalt angivet i produktkortene på producentens eller sælgerens hjemmeside, hvor du kan bestille den bedste varmeapparat med levering overalt i landet med et par klik.
Sådan bruges det korrekt
På trods af den tilsyneladende enkelhed i designet er en ekstra varmelegeme en kompleks enhed, der kræver, at føreren overholder visse regler under drift. Bileksperter anbefaler at følge disse retningslinjer:
- aktiver enheden mindst en gang om måneden for at udlufte brændstofsystemet og rense det for støvpartikler og forbrændingsprodukter;
- eliminer muligheden for ved et uheld at tænde et biltilbehør under tankning;
- sluk for varmeren i slutningen af bevægelsen for at forhindre batteriafladning.
Hvad kan erstatte brændeovnen i bilen
På tematiske fora for bilister på netværket kan du finde trin-for-trin-vejledninger til selvmontering af autonome varmeapparater fra improviserede materialer. En af de populære muligheder i dette tilfælde er designet baseret på systemets kabinet fra en stationær computer, suppleret med filamenter og en kompakt blæser, der bruges til at afkøle processoren eller bundkortet.
Ydeevnen og sikkerheden af hjemmelavede varmeenheder rejser store spørgsmål, så bileksperter anbefaler ikke almindelige chauffører uden det rette niveau af teknisk viden til at eksperimentere med oprettelse og tilslutning af sådanne enheder. Installation af en ekstra bilvarmer skal udføres af en servicecenterspecialist for at undgå nødsituationer eller ulykker under rejsen.
