Gashåndtagssensor VAZ 2110

Der er mange sensorer på VAZ 2110, og de har alle deres eget formål. Der er flere sensorer, der er ansvarlige for at køre bilen i tomgang og tage aflæsninger fra gashåndtaget. Der er kun to sensorer på gashåndtaget, som er ansvarlige for driften af ​​motoren. I dag vil vi tale om en af ​​dem, nemlig gasspjældets positionssensor.

Sensorformål

Sensoren er designet til at bestemme gashåndtagets åbningsvinkel. Sensoren sender de modtagne data til motorstyringsenheden, som behandler dette signal.

Modstand TPS

TPS modstand

Funktionsprincippet for sensoren er baseret på den sædvanlige elektriske modstand, som, når den drejes rundt om sin akse, ændrer modstanden. De data, der sendes til ECU'en, er baseret på modstand. Dette driftsprincip reducerer omkostningerne ved produktion af sensoren, men påvirker dens holdbarhed. Med dette design slides den arbejdende del af sensoren, det vil sige dens spor, hurtigt, hvilket fører til tab af ledningsevne og som et resultat til en sensorfejl.

Fordelen ved denne sensor er dens lave pris, men på grund af det hurtige nedbrud er det ikke berettiget.

Kontaktløs TPS

Kontaktløs TPS

Der er en anden type sensor - ikke-kontakt. Som regel er en sådan sensor meget dyrere, men dens holdbarhed er flere gange højere end for en standardsensor.

Det anbefales at købe en berøringsfri sensor, da den har flere fordele og er mere holdbar end TPS modstand.

Symptomer på en TPS-fejl

Hvis TPS VAZ 2110 går i stykker, vises følgende tegn på dens sammenbrud på bilen:

• Stigning i fakturering XX;
• Spontan stigning i hastigheden ved start op til 2500 rpm;
• Bilen stopper af sig selv, når gaspedalen slippes;
• Øget brændstofforbrug;
• Motorkraft er tabt;
• Besvær med at starte motoren

inspektion

Sensoren kan kontrolleres med et multimeter eller en diagnostisk scanner. Da ikke alle bilister har en scanner, og næsten alle har et multimeter, vil vi give et eksempel på diagnostik med et multimeter.

Testen skal udføres med tændingen tilsluttet. Til diagnose skal du bruge to synåle eller nåle.

• Vi indsætter nålene i kontakten på stikket

• Vi indstiller hallen til at måle en konstant spænding på 20V på et multimeter.

• Vi forbinder proberne på multimeteret til nålene.

• Aflæsninger på enheden skal være inden for næsten 6 volt. Hvis aflæsningen er lavere eller helt fraværende, er sensoren defekt.

• Dernæst skal du kontrollere modstandens integritet. For at gøre dette skal du dreje gashåndtaget med hånden, multimeteraflæsningen skal falde og ved fuld gas skal være omkring 4,5 volt.

Hvis aflæsningen hopper eller forsvinder, er sensoren defekt og skal udskiftes.

Omkostninger

Prisen på sensoren afhænger af regionen og butikken, hvor denne del er købt. Oftest overstiger prisen ikke 400 rubler.

Udskiftning

Udskiftning af sensoren er ret enkel. For at udskifte behøver du kun en stjerneskruetrækker og ønsket om selv at reparere bilen.

• Deaktiver sensor

• Brug en skruetrækker til at skrue de to skruer af, der holder sensoren

• Fjern sensoren og installer den nye i omvendt rækkefølge