Bankesensor VAZ 2114

Bankesensoren er en vigtig del af en bil. Den normale drift af bilmotoren afhænger af dens funktionalitet. Derfor skal ejeren i tilfælde af en funktionsfejl vide, hvor bankesensoren er placeret på VAZ 2114 og være i stand til at diagnosticere den. Denne artikel beskriver placeringen og formålet med delen, præsenterer dens vigtigste funktionsfejl og symptomer samt diagnostiske metoder.

Hvor er bankesensoren på VAZ 2114?

Bankesensoren VAZ 2114 registrerer detonation af benzin under forbrænding. De modtagne data sendes til den elektroniske styreenhed for at korrigere tændingstidspunktet. Hvis et element fejler, modtager ECU'en forkerte data eller modtager dem slet ikke. Derfor er detonationsprocessen ikke slukket.

Bankesensoren er placeret i cylinderblokken mellem anden og tredje cylinder. VAZ 2114 har en injektor, 8 ventiler, adgang til den er meget praktisk. På 16-ventils køretøjer er det sværere at finde og fjerne delen. På grund af designfunktionerne i motorrummet er det placeret ubelejligt. Billedet, hvor bankesensoren VAZ 2114 er placeret, er præsenteret nedenfor.

Symptomer på en defekt bankesensor

Hvis denne sensor svigter, symptomer som:

1. Rystende bilmotor. Motoren komprimeres konstant eller intermitterende under drift. Nogle gange kan det se ud til, at bilen selv bevæger sig.
2. Reduktion af kraftenhedens kraft. Motoren trækker ikke længere, som den plejer.
3. Stigning i benzinforbruget. Brændstof løber hurtigere ud. Der skal mere til end før for det samme løb.
4. Øget motordriftstemperatur. Instrumentpanelet viser en højere værdi efter opvarmning.
5. Hurtig opvarmning af kraftenheden. Pilen på enheden når hurtigt den ønskede indikator.
6. Vedvarende lugt af benzin i kabinen. Indersiden lugter af benzin uden nogen åbenbar grund. Der er ingen utætheder eller tegn på lækage.
7. Den indbyggede computer viser fejl (0325,0326,0327).

Dette kan vise nogle eller alle symptomerne på en defekt del. Nogle gange opstår lignende symptomer med andre sammenbrud. Men deres kombination indikerer normalt dette problem.

En sensorfejl kan ikke kun skyldes dens fejl, men også af et ledningsbrud, dårlig kontakt, korrosion eller forurening af elementet. Mange problemer kan ses ved visuel inspektion.

Hvordan tjekker man DD på en VAZ 2114?

Der er to måder at kontrollere DD på. Men først skal du bare kigge under motorhjelmen og inspicere detaljerne. Nogle gange kan du bemærke ledningsbrud, oxidation af kontaktforbindelser, forurening af dele, korrosion og andre eksterne defekter. I nærvær af synlige skader vil det være nødvendigt at ændre eller rense sensoren, genoprette ledningerne.

Du kan kontrollere delens ydeevne uden at fjerne den fra bilen. Til dette har du brug for:

• Start af motor;
• Hold omdrejningstallet mellem 1500-2000. For at gøre dette er det praktisk at teste med en assistent;
• Find DD og jagt ham;
• Tag en lille let metalgenstand og slå den flere gange. Hver gang skal du øge indsatsen lidt. Men du skal ikke gå til ekstremer;
• Hvis elementet er godt, bør motorhastigheden stige lidt.

Hvis der ikke er nogen ændring i hastigheden, kan du kontrollere enheden med et multimeter eller udskifte den med det samme. Diagnostik ved hjælp af enheden udføres som følger:

• Fjern DD fra bilen;
• Indstil multimeteret til voltmetertilstand og indstil grænsen til 200 millivolt;
• Forbind enhedens sonder til delens kontakter;
• Indsæt en metalstift i sensorhullet;
• Rør ved bolten med en skruetrækker;
• Ved berøring bør AC-spændingen på målerens display stige. Hvis der ikke er nogen ændring, er sensoren defekt.

Detektering af en funktionsfejl i et element kan udføres uafhængigt. Men hvis du er i tvivl om årsagen til et bilhavari, anbefales det at besøge en bilservice for diagnostik og reparationer.

DD omkostninger

Bankesensoren kan ikke repareres. Når det fejler, udskiftes det. Delen sælges i næsten enhver reservedelsbutik til VAZ. Det koster i gennemsnit omkring 300 rubler. Dens omkostninger afhænger af producenten. Køb ikke de billigste dele eller de dyreste. Høj pris betyder ikke høj kvalitet. Derfor anbefales det at tage ting af en gennemsnitlig priskategori. Det er for eksempel produkterne fra Avtoribor (Kaluga), CRAFT eller Pekar.

Nogle gange er der dyrere udenlandsk fremstillede reservedele til salg. Dens omkostninger kan være i området 1000 rubler. Men det nytter ikke at betale for meget. Nationale produkter fra tidligere mærker tjener meget godt.