Olietrykssensor Renault Logan
Som du ved, har alle forbrændingsmotorer brug for et pålideligt smøresystem, da minimale afstande i gnidningsdele og høje hastigheder i høj grad påvirker friktionen af disse dele. For at friktion ikke påvirker mange bevægelige dele så meget, bruges et smøremiddel til at øge friktionskoefficienten og reducere termiske belastninger. Renault Logan er ingen undtagelse. Din motor har et smøresystem, der fungerer under et bestemt tryk, enhver afbrydelse i driften af dette system registreres af en speciel sensor kaldet en olietrykssensor (OPM).
Denne artikel vil fokusere på olietrykssensoren på en Renault Logan-bil, det vil sige dens formål, design, tegn på funktionsfejl, omkostninger, måder at udskifte denne del på på egen hånd.
Tid
En olietrykssensor er påkrævet for at styre olietrykket i køretøjets motorsmøringssystem. En normalt fungerende motor skal smøres, hvilket forbedrer delenes glidning under friktion. Hvis olietrykket falder, vil smøringen af motoren forringes, hvilket vil føre til opvarmning af delene og som følge heraf deres fejl.
Sensoren tænder en indikatorlampe på Logan-instrumentbrættet for at angive et fald i olietrykket. I normal tilstand lyser kontrollampen kun, når tændingen er slået til; efter start af motoren skal lampen slukke inden for 2-3 sekunder.
Sensorenhed og funktionsprincip
Olietrykssensoren er en simpel del, der ikke har et komplekst design. Den er lavet af metal med gevindende, som har en speciel tætningsring, der forhindrer olielækage. Inde i sensoren er der et specielt element, der ligner en vippekontakt. Når olietrykket trykker på kuglen inde i sensoren, åbnes dens kontakter, så snart motoren stopper, forsvinder olietrykket, kontakterne lukker igen, og kontrollampen lyser.
Funktionsfejl symptomer
Der er praktisk talt ingen alvorlige sensorfejl, uanset om det virker eller ej. Oftest opstår der en fejl med en sensor, der kan sætte sig fast i en position og ikke informere chaufføren om tilstedeværelsen af tryk i systemet, eller omvendt sidde fast i en position, hvor advarselslampen for lavt olietryk lyser konstant.
På grund af det monolitiske design kan sensoren ikke repareres, derfor erstattes den i tilfælde af et sammenbrud med en ny.
placering
Renault Logan olietrykssensoren findes på bagsiden af bilens motor ved siden af motornummeret. Transduceren er skruet ind i sædet, du skal bruge en 22 mm skruenøgle for at fjerne den, men da transduceren er et svært tilgængeligt sted, er det bedst at bruge en skralde, forlængelse og en 22 mm skruenøgle fatning for at lette fjernelsen af denne en del.
Omkostninger
Du kan købe en olietrykssensor til Renault Logan ganske enkelt og billigt i enhver autoreservebutik til dette bilmærke. Omkostningerne ved den originale del starter fra 400 rubler og kan nå 1000 rubler, afhængigt af butikken og købsområdet.
Original olietrykssensor Renault Logan Artikel: 8200671275
Udskiftning
For at udskifte skal du bruge et specielt hoved 22 mm langt, samt et håndtag og en forlængerledning, sensoren kan skrues af med en gaffelnøgle med 22, men det vil ikke være så let på grund af den ubelejlige placering.
Du kan skrue sensoren af uden frygt for, at der løber olie ud af den, og det anbefales at arbejde på en afkølet motor for at undgå forbrændinger.
