Abs sensor KAMAZ 65115
Indhold
- System af elektrisk udstyr KAMAZ 5490
- Elektriske kredsløbskomponenter KAMAZ 5490
- Sikringsdiagram KAMAZ 5490
- Sikringsrelæblok KAMAZ 5490, 65206 65207
- Relæ
- Skema KAMAZ 5490 Skifteenhed
- Skema KAMAZ 5490 Motorstyringsenhed
- Elektrisk kredsløb ABS KAMAZ (mercedes) - Bildele og bildele
- Bremse ESU komponenter
- Princippet om drift af ABS på KamAZ
- ABS-fejl på KamAZ
- Forebyggelse af ABS-systemet
- Fordele ved KAMAZ med et installeret ABS-system
Skema KAMAZ 5490 Elektriske diagrammer af elektrisk udstyr. Ordning for elektrisk udstyr KAMAZ 5490 sikringsordning Ordning for elektrisk udstyr KAMAZ 5490 NEO med Mercedes-Benz OM457LA motor. Samt KamAZ-5490 fejlkoder og deres afkodning.
System af elektrisk udstyr KAMAZ 5490
Generel diagram af elektriske systemer af elektrisk udstyr KAMAZ 5490.
Elektriske kredsløbskomponenter KAMAZ 5490
Elektrisk diagram og ledningsdiagram KAMAZ 5490:
Sikringsdiagram KAMAZ 5490
Sikringsdiagram KAMAZ 5490 NEO og dets komponenter:
Sikringsrelæblok KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
Betegnelse | Nominel | Forbruger | Status for hovedstrøm/strømafbryder |
FU1.1 | 5А | EFU styreenhed | Tænd/tænd |
FU1.2 | 5А | Luftaffjedring kontrolenhed | Tænd/tænd |
FU1.3 | 5А | Elektrisk kontrolenhed (CBCU) | Tænd/tænd |
FU1.4 | 5А | EBS styreenhed | Tænd/tænd |
FU1.5 | 5А | Motorstyringsenhed ADM3 | Tænd/tænd |
FU1.6 | 10А | Neutraliseringssystem kontrolenhed | Tænd/tænd |
FU1.7 | 10А | MP2 motorkontrolenhed | Tænd/tænd |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10А | Retarder styreenhed | Tænd/tænd |
FU1.10 | 5А | OBD diagnostisk stik | Tænd/tænd |
FU1.11 | 5А | Fartskriver/dashboard | Tænd/tænd |
FU1.12 | 5А | Stik til specialtilbehør | Tænd/tænd |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10А | Kontrolpanel på førersiden | Tænd/tænd |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5А | Generator excitationsvikling | Tænd/tænd |
FU2.5 | 5А | Centrallås kontrolenhed | Tænd/tænd |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5А | Styredrev til soltag | Tænding/ACC |
FU2.8 | 20 A | Klimaanlæg | Tænding/ACC |
FU2.9 | 15А | Kontrolpanel på førersiden | Tænding/ACC |
FU2.10 | 15А | Betjeningspanel til passagerdøren | Tænding/ACC |
FU2.11 | 5А | Lydanlæg | Tænding/ACC |
FU2.12 | 10А | Nemmere | Tænding/ACC |
FU3.1 | 15А | EBS styreenhed | På / 0 |
FU3.2 | 15А | EBS trailer | På / 0 |
FU3.3 | 15А | Luftaffjedring kontrolenhed | På / 0 |
FU3.4 | 15А | Tørretumbler | På / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10А | Retarder styreenhed | På / 0 |
FU3.7 | 10А | Værktøjskombination | På / 0 |
FU3.8 | 20 A | EFU styreenhed | På / 0 |
FU3.9 | 10А | OBD diagnostisk stik | På / 0 |
FU3.10 | 10А | Elektrisk styreboks | På / 0 |
FU3.11 | 20 A | Elektrisk styreenhed CBCU gr.4 | På / 0 |
FU3.12 | 15А | EBS styreenhed | På / 0 |
FU4.1 | 20 A | Elektrisk kabineløft/sænkepumpe | På / 0 |
FU4.2 | 10А | Indre Lys | På / 0 |
FU4.3 | 10А | Stik til specialtilbehør | På / 0 |
FU4.4 | 5А | Strømforsyning til nøgler og sensorer | På / 0 |
FU4.5 | 10А | Lydanlæg | På / 0 |
FU4.6 | 10А | Glas opvarmning | På / 0 |
FU4.7 | 10А | forlygtekobling | På / 0 |
FU4.8 | 10А | Stik 24V | På / 0 |
FU4.9 | 10А | Biplyd | På / 0 |
FU4.10 | 5А | Fjernstyret batteristartrelæ | På / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15А | Brændstofopvarmning ved brændstofindtaget | Afhænger ikke / 0 |
FU5.2 | 15А | Brændselsopvarmning i FGOT | Afhænger ikke / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5А | Fartskriver | Afhænger ikke / 0 |
FU5.5 | 10А | Motorstyringsenhed ADM3 | Afhænger ikke / 0 |
FU5.6 | 15А | Neutraliseringssystem kontrolenhed | Afhænger ikke / 0 |
FU5.7 | 20 A | Elektrisk styreenhed CBCU gr.1 | Afhænger ikke / 0 |
FU5.8 | 20 A | Elektrisk styreenhed CBCU gr.2 | Afhænger ikke / 0 |
FU5.9 | 20 A | Elektrisk styreenhed CBCU gr.5 | Afhænger ikke / 0 |
FU5.10 | 20 A | Elektrisk styreenhed CBCU gr.6 | Afhænger ikke / 0 |
FU5.11 | 25А | PZD | Afhænger ikke / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15А | Elektrisk styreenhed MUX4-P | Afhænger ikke / 0 |
FU6.2 | 15А | Elektrisk styreenhed MUX4-P | Afhænger ikke / 0 |
FU6.3 | 15А | Elektrisk styreenhed MUX4-P | Afhænger ikke / 0 |
FU6.4 | 15А | Elektrisk styreenhed MUX4-P | Afhænger ikke / 0 |
FU6.5 | 15А | Elektrisk styreenhed MUX4-P | Afhænger ikke / 0 |
FU6.6 | 15А | Elektrisk styreenhed MUX4-P | Afhænger ikke / 0 |
FU6.7 | 15А | Opvarmet sæde | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15А | Centrallås kontrolenhed | På / 0 |
Relæ | |||
К1 | Viskerrelæ | ||
К2 | Viskerbremse relæ | ||
К3 | Relæ med lyslås | ||
К4 | Hornrelæ | ||
К5 | Brændstofvarmerelæ | ||
К6 | Kabinetiltlåsrelæ | ||
К7 | Batteriafbrydelseslåsrelæ | ||
К8 | Klimaanlæg relæ |
Skema KAMAZ 5490 Skifteenhed
CAN A 027 545 13 26 Koblingsenhed og elektriske kredsløbselementer KAMAZ 5490.
Skema KAMAZ 5490 Motorstyringsenhed
Diagram over MR2-motorstyringsenheden og diagnosesystemer.
Elektrisk kredsløb ABS KAMAZ (mercedes) - Bildele og bildele
I moderne KamAZ-køretøjer bruges et blokeringsfrit bremsesystem (ABS). Dette system hjælper med at reducere ulykker ved opbremsning. Dernæst vil vi tale mere detaljeret om driften af systemet, fejlfunktioner og vedligeholdelse for at forhindre svigt af bremsekontrolsystemet. Her får du svar på alle spørgsmål. Læs mere:
- Komponenter i det elektroniske styresystem
- Princippet om drift af ABS på KamAZ
- ABS bremsekontrolsystem fejlfunktion
- Tips til forebyggelse af nedbrud og reparation
- Fordele ved en KamAZ-lastbil med et ABS-system
Bremse ESU komponenter
Det elektroniske bremsestyringssystem består af følgende elementer:
- Kontrolenhed
- Bremsemodulator
- Hjulets rotationssensorer
- Kanaldatalinje
- ledningsnet
Princippet om drift af ABS på KamAZ
Den elektroniske styreenhed modtager konstant et signal fra hjulhastighedssensorerne. Når du trykker på bremsepedalen, modtager styreenheden et signal om, at bremseprocessen er begyndt og sender et signal til modulatoren via lastbilens CAN-bussen om at aktivere magnetventilerne, der tilfører luft til bremseklodserne. Luft tilføres puderne ikke konstant, men i pulser. Som et resultat af dette "trækker" hjulene ikke, men roterer periodisk. Hvis et hjul rammer en vejoverflade med forskellige friktionskoefficienter, justerer systemet mængden af bremseklodskompression for at forhindre køretøjet i at skride.
ABS-fejl på KamAZ
I lastbiler af dette mærke opstår følgende fejl i det blokeringsfrie bremsesystem, når ABS holder op med at fungere, og bremseeffektiviteten falder:
- Hjulhastighedssensor skade
- Fejl ved bremsepedalsensor
- Skader på elektriske ledninger
- CAN linjefejl
- Fejl i den elektroniske styreenhed
- Hjullejesæt
- Modulator fejl
Forebyggelse af ABS-systemet
For at forhindre fejl i ABS-systemet er det nødvendigt med jævne mellemrum at diagnosticere systemet. Hvis der er slør i hjulene, skal du straks fjerne det, om nødvendigt udskifte hjullejerne. I tilfælde af beskadigelse af ledningerne, sæt det i orden.
Fordele ved KAMAZ med et installeret ABS-system
Lastbiler udstyret med blokeringsfri bremser har følgende fordele:
- Forhindrer lastbilen i at skride ved opbremsning
- Reducerer bremselængden
- Forøger kontrollerbarheden af KamAZ ved bremsning
Tilslutningsdiagram (ECU) for det elektroniske motorstyringssystem KAMAZ med BOSCH MS6.1 elektronisk enhed. Nummereringen af ledningerne i diagrammet svarer til nummereringen af ledningerne i bundtet.
BOSCH MS6.1 ECU tilslutningsdiagram. KAMAZ
Klik på diagrammet for at forstørre
Ark 1 af det elektriske kredsløb i BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Beskriver omskiftning af luftafspærringsventil, pumpetilslutning, ladelufttemperatur og trykføler, hastighedsføler, ekstra hastighedsføler, brændstoftemperaturføler, kølevæsketemperatur.
Kort 2 i det elektriske kredsløb i BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Beskrevet, omkobling af hovedrelæ, ABS-relæ, startspærrelæ, bremserelæ, parkeringsbremse-relæ, jordforbindelse.
Kort 3 i det elektriske kredsløb i BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Beskrevet, fartpilotkontakt, speederpedal, fartpilot/hastighedsbegrænsningskontakt, diagnosekontakt, motorbremsekontakt, koblingspedalkontakt.
Kort 4 i det elektriske kredsløb i BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Beskrevet, omskiftning af mellemkontakt, diagnostisk stik, CAN bus stik, fartskriver signalforstærker.