Farvetoning på en bil - hvad er kompleksiteten ved at vælge og installere

Hver chauffør stræber efter at skelne sin bil fra en række lignende biler og understrege dens individualitet. Til disse formål anvendes en række midler. Inklusiv farvet glasfarvning. Kan du selv tone din bil? Selvfølgelig. Lad os finde ud af, hvordan det gøres.

Hvad er toning

Farvning er en ændring i bilrudernes lystransmissionsevne ved at påføre specielle film eller sputtering på dem.

Farvning af bilglas varierer i grad af gennemsigtighed.

Hvad er toning til?

Ved at tone dine bilruder får du en række fordele:

• forbedring af køresikkerheden. Hvis der er toning på bilens forrude, bliver føreren ikke blændet af forlygterne på modkørende biler. Dette gælder især om natten;
• øger glassets styrkeegenskaber. Det er meget svært at bryde tonet glas, hvilket skaber yderligere problemer for ubudne gæster. Føreren får også yderligere beskyttelse. Hvis en sten fra under hjulene på en modkørende kommer ind i det tonede glas, vil glasskårene ikke skade føreren, fordi de forbliver på filmen;
• temperaturfald i kabinen. Dette lettes især af farvetoning med øget lysreflektivitet. Selv i stærkt solskin vil temperaturen i det indre af en tonet bil ikke stige for højt, og sæderne og instrumentbrættet bliver ikke rødglødende og brænder ikke ud i direkte sollys;
• forbedring af udseendet. En tonet bil ser mere elegant og stilfuld ud;
• beskyttelse mod nysgerrige øjne. Korrekt valgt toning skjuler godt, hvad der sker i kabinen, hvilket øger komfortniveauet.

Ud over de åbenlyse fordele har toning også ulemper:

• tonet glas forhindrer at blænde føreren. Men det kan også forringe sigtbarheden, især i skumringen og i regnvejr;
• forkert udvalgt tonefilm vækker ægte interesse hos færdselspolitiets side. Med alle de deraf følgende konsekvenser.

Varianter af farvetoning

De tider, hvor der kun var sorttonede ruder på bilruderne, er for længst forbi. Nu foretrækker chauffører andre muligheder.

Farve spejl nuance

Det er skabt ved hjælp af film med specielle metalliserede lag, takket være hvilke glasset bliver som et let mørklagt spejl. I løbet af dagen er sådan toning uigennemtrængelig for nysgerrige øjne. Det reflekterer også op til 60% af ultraviolet stråling, hvilket forhindrer kabinen i at overophedes.

Spejlfarvning reflekterer lys og tillader ikke interiøret at overophedes

Og den største ulempe ved spejlfarvning er, at den ikke overholder gældende lovgivning. Der står, at glassets mørkfarvning ikke må overstige 30 %. Selvom du i dag er til salg, kan du finde lysmuligheder for spejlfarvning, der ikke overtræder etablerede standarder.

Mønstret toning

Farvning med mønstre giver dig mulighed for at skabe et unikt, stilfuldt billede til bilen. En bilentusiast, der anvender sådan en farvetone, skal have gode kunstneriske evner. Ved hjælp af et helt sæt film på glasset skabes komplekse mønstre og endda malerier, der gør bilen til et kunstværk.

Gode ​​kunstneriske færdigheder er nødvendige for at skabe mønstret toning.

Mønstret toning har to ulemper. For det første kan ikke alle film, der er involveret i det, opfylde lystransmissionsstandarder, og for det andet er mønstret toning ikke særlig holdbar. Bilejeren skal med jævne mellemrum enten forny sine individuelle fragmenter eller ændre farvetonen fuldstændigt.

"Kamæleon"

"Kamæleon" er en slags toning fra en atermisk film. I overskyet vejr er det næsten umuligt at se det på glasset. Men så snart solen kommer frem bag skyerne, kommer der en farvetone. Desuden afhænger graden af ​​dens gennemsigtighed og farve af belysningsniveauet. På varme sommerdage, med den mest intense belysning, forvandler "kamæleonen" glasset til et spejl.

Færdselspolitiet har en meget tvetydig holdning til toning af typen "kamæleon".

Ulempen ved "kamæleonen" er trafikpolitiets tvetydige holdning til den. Denne film dukkede op i vores land relativt for nylig. Derfor ved ejeren af ​​en bil med en sådan toning aldrig, hvordan hans møde med lovens vogter ender.

Karrosseri og indvendig toning

Til denne toning kan både en almindelig spejlfilm og en "kamæleon" bruges. Det hele afhænger af farven på bilens karrosseri. Hovedmålet med denne løsning er at skabe en følelse af strømlining og soliditet af bilen for iagttageren, hvilket opnås på grund af den fuldstændige farvesammensmeltning af karrosseri og glas.

Kropsfarvetoning skaber en strømlinet og solid følelse

De mest avancerede bilister stopper ikke der og trimmer nogle interiørdetaljer, så de matcher karrosserifarven og nuancen. Normalt er dette rat, instrumentbræt og armlæn (hvis der er nogle i bilen). Denne beslutning understreger yderligere stilens enhed og tilføjer lidt mere komfort og hygge til kabinen. Ulemperne ved denne løsning er allerede anført i afsnittet om spejlfilmen.

Sådan toner du din bil

Inden arbejdet påbegyndes, bør du præcisere de krav til toning af bilruder, der er fastsat i gældende lovgivning. De er som følger: gennemsigtigheden af ​​bilens forrude skal være mindst 70%, og gennemsigtigheden af ​​sideruderne på mindst 75%. Kravene til bagruden er ikke så strenge. Den kan endda dæmpes helt, men det kan kun lade sig gøre, hvis der er to sidespejle. Du bør også beslutte dig for værktøjer og forsyninger. Følgende ting vil være påkrævet:

• en rulle farvetonefilm af en passende nuance;
• gummi konstruktion rulle;
• gummieret spatel af mellemstørrelse;
• papirvarer kniv;
• forstøver;
• målebånd;
• bygge hårtørrer.

Arrangementets rækkefølge

Rummet, hvor der udføres glasfarvning, bør ikke være fugtigt, og det skal have god ventilation.

1. Før påføring af filmen vaskes bilruderne grundigt med et konventionelt opvaskemiddel, som påføres glasset med en sprayflaske. Den forberedende fase er meget vigtig: der må ikke forblive snavs, striber eller dryp på glassene.
   

   Glasset skal være meget rent før toning.
2. Briller måles med et målebånd.
3. I overensstemmelse med de opnåede dimensioner skæres stykker af farvefilmen ud.
4. Farvefilmen limes til glasset fra kabinen. Før limning af filmen fugtes glasoverfladen med sæbevand.
5. Det beskyttende lag fjernes fra filmen, hvorefter det limes til glasset.
   

   For at fjerne det beskyttende lag fra tonefilmen vil hjælp fra en partner ikke skade
6. Små luftbobler forbliver næsten altid under filmen. En gummirulle bruges til at fjerne dem. Glasset glattes forsigtigt med en rulle fra midten til kanterne, indtil alle boblerne forsvinder.
   

   For at udjævne farvetonen bruges både gummiruller og gummierede konstruktionsspatler.
7. Overskydende film langs kanterne skæres af med en kontorkniv. Filmen tørres med en byggehårtørrer.
   

   Hårtørrer, når du tørrer toning, bør hårtørreren ikke være for varm
8. Efter endt toning kan bilen ikke bruges i en dag. Dette er nødvendigt for den endelige krympning af filmen. Ruderne i bilen skal hele tiden stå stille.

Video: vi toner selv bilen

Gør-det-selv bilrudefarvning. Video instruktion

Fotogalleri: forskellige former for farvetoning

For at anvende en sådan farvetone kan du ikke undvære en mesters tjenester.

Nogle gange sætter bilister rigtige mesterværker på bilernes bagruder

Hvorfor på forruden på de indenlandske "ni" har du brug for et flag fra en fremmed stat - forbliver et mysterium

"Døv" sorttonet bil

Normalt påføres "kamæleonen" kun forruder og bagruder, men der er undtagelser.

Gennemsigtigheden af ​​dette "hoved" er i overensstemmelse med standarderne og bør ikke rejse spørgsmål fra trafikpolitibetjente

Gennemsigtigheden af ​​"kamæleonen" afhænger direkte af belysningen

Hovedbaggrunden for toning er lavet til at matche kropsfarven, og en tegning er påført ovenpå

Farvning gentager delvist kroppens farve, hvilket understreger stilens enhed

Til denne figurerede toning blev der kun brugt én farvefilm.

Så du kan selv påføre filmen på bilglasset. Selv en nybegynder chauffør, som mindst én gang holdt et målebånd og en gejstlig kniv i hænderne, vil klare dette. Det vigtigste, der ikke bør glemmes, når du anvender toning, er de gennemsigtighedsstandarder, der er fastsat af den nuværende lovgivning.