Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1
Tip til bilister

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

I dag siger mange, at biler fra forskellige producenter hvert år minder mere og mere om hinanden. Men egentlig er det ikke noget særligt. Se bare på dette udvalg af lignende biler fra forskellige mærker for at forstå, at trenden ikke er så ny.

Fiat 124 og VAZ-2101

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Den første bil fra Volga Automobile Plant var en kopi af den italienske bestseller, og denne kendsgerning blev aldrig rigtig skjult. Men VAZ-ingeniører foretog ændringer i designet for at gøre deres bil mere pålidelig og holdbar.

Fiat-125 og VAZ-2103

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Her er ydre forskelle, der er slående - såsom formen på forlygterne og gitteret - allerede mere markante.

Skoda Favorit og VAZ-2109

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Efterfølgende, på jagt efter inspiration, var VAZ-ingeniører ikke begrænset til italienske biler. Og VAZ-2109 er en klar bekræftelse af dette.

Toyota Rav 4 og Chery Tiggo

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

I dag kan mange kinesiske virksomheder godt lide at klone biler fra andre, mere etablerede mærker. På trods af at Toyota Rav 4 og Chery Tiggo er meget ens i udseende, er forskellen i kvalitet mellem dem ret mærkbar.

Isuzu Axiom og Great Wall Hover

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Endnu et eksempel på Kinas kloningsdille, denne gang oversat til Great Wall Hover. Eksterne forskelle i fronten er mere markante her, dog er denne model på mange måder en kopi af den japanske.

Mitsubishi Lancer og Proton Inspira

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Proton Inspira er intet andet end en klon af den japanske legendebil. Det er således ikke kun kineserne, der er afhængige af plagiat i dag.

Toyota GT86 og Subaru BRZ

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Det sker også, at nogle japanere kopierer andres produkter.

Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 og Citroen C-Crosser

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Peugeot 4007 og Citroen C-Crosser er faktisk Mitsubishi Outlander XL-kloner. Udvendigt adskiller disse tre biler sig lidt, men det er kosmetiske ændringer. Den franske koncern PSA, der ejer mærkerne Peugeot og Citroen, skaffede den japanske producent Mitsubishi sin dieselmotor og fik til gengæld retten til at producere sin model under sine mærker.

Audi A3 Sportback og Hyundai i30

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Den nye Hyundai i30 ligner mistænkeligt den gamle Audi A3 Sportback.

Rolls Royce Silver Seraph og Bentley Arnage T

Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1Auto-plagiat: hvordan forskellige mærker producerer de samme biler - del 1

Mærkeligt nok viser endda elitebiler sig nogle gange at være meget ens. Så Bentley Arnage T 2002 er ret let at forveksle med Rolls Royce Silver Seraph (1998).

Kopiering af andres design, helt eller delvist, er således en ganske almindelig praksis for bilproducenter. Og uanset om det er godt eller dårligt, er det usandsynligt, at denne praksis stopper inden for en overskuelig fremtid.

Tilføj en kommentar