Hvad er hjuljustering og dens justering? Hvordan justeres hjuljustering og hjuljustering? Hvad er geometri og konvergenstuning?

Hjulgeometri og tå - hvorfor er deres korrekte placering så vigtig? 

På længere sigt bør du ikke køre en bil med forkert geometri eller hjulstilling. Dette kan føre til alvorlige funktionsfejl og fejl i styre- og affjedringssystemer. For at forstå, hvad risikoen for at undervurdere dette problem kan være, er det værd at finde ud af, hvad konvergens er, hvordan man genkender, at bilen har de forkerte systemer, og hvordan hjuljustering og geometri er fordelt.

Er konvergens og geometri det samme?

Kort sagt - nej. Tåindstillingen består i at opnå camberværdien af ​​hjulene på hver aksel i forhold til hinanden i det område, der er specificeret af køretøjsfabrikanten. Hvis de forreste fælge på hjulene på en aksel har en mindre afstand mellem dem end de bagerste fælge på disse hjul, taler vi om konvergens. Dækkene vender derefter "ind", som om de var formet som et omvendt "V", set fra oven. Uoverensstemmelsen ligger i det omvendte arrangement, dvs. afstanden mellem de forreste fælge på hjulene på en given aksel er større end størrelsen på bagsiden af ​​disse hjuls fælge.

Hjuljustering er mere end det. Det inkluderer indstilling af konvergensen samt styring af placeringen af ​​individuelle elementer i suspensionssystemet i forhold til hinanden. Med de rigtige indstillinger kan køretøjet være stabilt under kørsel, sving eller bremsning. Det kan ses, at de to udtryk ikke kan bruges i flæng, da de betyder forskellige mekaniske handlinger.

Hvad betyder sammenbrud egentlig?

Det hele starter med defekte styre- og affjedringskomponenter. Ved udskiftning af nogle dele, såsom trækstangsender, ændres positionen af ​​for- eller baghjulene i forhold til hinanden. Hvis der bruges dele, der afviger i længden selv med millimeter, vil et besøg hos servicen næsten helt sikkert være påkrævet for at rydde op i hjulenes jævnhed. Mekanikeren forbinder derefter de passende målere til hjulene, så computeren kan få information om deres position i forhold til hinanden. Løsn derefter fastgørelserne og juster længden af ​​styrestængerne, indtil de ønskede parametre er opnået.

Justering bør kun udføres af en mekaniker!

Det anbefales ikke at bruge "hjemme" metoder til at fordele hjulsammenlignelighed. Nogen kan love dig, at de kan gøre det til halv pris på deres værksted, men husk at ændre camber-værdien selv med 0,5^o kan forårsage alvorlige kørselsbesvær. Derfor er det bedre at gå til et specialiseret værksted og være sikker på, at specialisten vil justere hjuljusteringen på din bil korrekt. 

Hvad kan forkert hjulgeometri føre til?

Du ved allerede, hvad hjuljustering er, men du spørger måske dig selv: hvorfor har du brug for det? Svaret er enkelt. Hvis hjulenes sammenlignelighed ikke er på det korrekte niveau, præcist bestemt af producenten, kan du støde på mange ubehagelige overraskelser på vejen:

• bilen kan være ustabil i sving;
• dæk kan slides ujævnt;
• under skarpe manøvrer ved høj hastighed vil bilen opføre sig uforudsigeligt. 

Så det handler om sikkerheden for dig og dine kære, du rejser med.

Camber tjek

Ikke sikker på, om din bils hjul er justeret? Tjekke det! En lille test er nok. Når du kører, så prøv at holde en strengt lige linje. Hvis bilen fortsætter med at køre ligeud uden nogen justeringer fra din side, så er justeringen i orden. Men hvis det driver til siden, konstant i samme retning, kan du have brug for et servicebesøg.

Hvad er et sammenbrud?

Du ved allerede, at konvergens og geometri er to helt forskellige ting. En koordineret opsætning begynder dog ofte med koniske mål og justeringer. På et senere tidspunkt analyserer mekanikeren indstillingen af ​​hældningsvinklerne for hjulakslen og planet af hjulene på en bestemt aksel til hinanden. Ved at se på bilen forfra, vil du vide, om hjulet er oprejst, vippet op indad eller muligvis udad.

Trin for trin hjuljustering

Forakslen har en negativ indstilling, det vil sige at hjulene peger opad. Dette er af stor betydning, fordi det er denne akse, der er ansvarlig for at give bevægelsesretningen og er torsion. Indstillingen for bagakselgeometrien bør svinge omkring nul. Takket være dette vil bilens fabrikskørselsegenskaber blive bevaret. Det sidste trin er at indstille kastevinklen. Vi taler om vinkelværdien af ​​den roterende fingers akse i forhold til den akse, der løber vinkelret på jorden. Hvis styrestangens aksel er foran dækkets kontakt med vejen, er dette en positiv værdi, hvis det er bag kontakten, er dette en negativ værdi.

Indstilling af forhjulene til en positiv styrevinkel hjælper med at opretholde præcise, lige bevægelser med ringe eller ingen kontakt med rattet. En stor positiv værdi gør dog svingning vanskeligere og kræver mere kraft. Negative værdier reducerer venderadius, hjælper med at opretholde køretøjets manøvredygtighed ved lave hastigheder, men påvirker på den anden side forringelsen af ​​køretøjets stabilitet i sidevindstød.

Hvornår skal hjuljustering og hjuljustering justeres? Pas på suspensionen!

Korrektion af disse værdier, som bestemmer positionen af ​​for- og baghjulene, er obligatorisk efter udskiftning af de tværgående arme og ethvert indgreb i styretøjet og affjedringen. For din egen komfort og sikkerhed ved rejsen bør du ikke spare på denne service. Hjuljustering bør kontrolleres efter dækskift til vinter og sommer. Dette vil hjælpe dig med at spare på overdreven dækslid under kørslen og sikre sikrere kørsel.

Hvor meget koster det at justere hjulindstilling og hjuljustering i en bil?

Omkostningerne ved en sådan operation afhænger af bilens klasse og dermed niveauet af kompleksitet af suspensionen. I premium-biler og sportsvogne kan dette være mere end 20 euro. Hvis der kun er behov for justering, uden at udskifte defekte komponenter, bør omkostningerne i by- og mellemklassebiler ikke overstige 20 euro. I tilfælde af funktionsfejl er omkostningerne er højere på grund af behovet for at udskifte nogle komponenter. Husk at rattets geometri påvirker sikkerheden og kørekomforten!