Hvad er en EGR-køler?
Udstødningsgas recirkulation System
en af методs Brugt
в
Formindske nummer
skadelige emissioner fra motoren.
It
is
er vigtigt часть Deres
motorsystemog hvordan alting tung pligt
Komponenter, it skal
arbejde under meget barske forhold.
Men hvorfor udstødningsgasser
virker gennem dette system skal køles? Hvordan
Ved du, at køleren i din motor svigter?
hvorfor
skal den renses? Kan du
forhindre din EGR
køler
fra fiasko? Fortsæt med at læse for at få svar på disse spørgsmål og mere.
sikre levetiden på din EGR-køler
og beskyt din motor.
Hvad gør en EGR-køler?
forurenende stoffer
kom tilbage formular end blot uforbrændt gasser
fra din motor. De
dannes også, når der er intens varme inde i din diesel forbrænding
kammeret bryder kemiske bindinger og danner nye molekyler. Nitrogenoxider (NOx) og
ozon (O3) dannes, når denne varme kombinerer nitrogen- og iltatomer fra
luft. NOx kan dannes
smog, og når det blandes med vand, kan det danne sur regn. Ozonlaget beskytter os mod
ultraviolet lys, men ved jordoverfladen kan denne gas forårsage vejrtrækningsproblemer,
især for dem med følsomme lunger/luftvejsproblemer.
Udstødning
Gasrecirkulation (EGR) sænker forbrændingstemperaturen ved at fortynde luft/brændstofblandingen.
blanding med en lille mængde inaktive udstødningsgasser.selskab
din præstation motor REMAins høj, mens muligheden for forurening
formationer reduceres betydeligt. Den mest effektive luftfortynding
/ gasblanding ers
når vinduet
udstødningsgasserne er kolde, derfor tilstedeværelsen af en EGR-køler.
EGR
køler - er vand til luft
varmeveksler, som sidder mellem turbo og EGR ventil.
Kroppen har
et hult rør eller en række rør, som varme udstødningsgasser passerer igennem.
Disse rør er omgivet af flere kølevæskepassager. Varme is
overført gennem væggene, der skiller
udstødning og kølevæske, tilførsel af køler, inaktive udstødningsgasser klar til
lavere maksimale forbrændingstemperaturer. Udstødningsgas strømmer gennem EGR
Køleren styres af den indbyggede computer gennem EGR-ventilen.
selskab varme fra udstødningssystemet
overføres til køretøjets kølesystem. Denne ekstra varme er bare
spredes gennem radiatoren. Men da EGR-køleren tilslutter
din motors udstødnings- og kølesystemer, kan funktionsfejl inde i køleren føre til
tab af kølervæske, overophedning og motorskade, blandt andre fejl.
Hvad sker der, hvis din EGR-køler svigter?
Hvis EGR-køleren svigter,
dårligt. Som regel,
der vil være en revne eller lækage mellem kølevæsken og udstødningssiden
køligere. Dette vil ofte betyde, at der kommer kølevæske ind i udstødningsrøret.
gasvej på vej tilbage til motoren. På en måde dette
is
hæld vand i motoren. Et typisk første symptom er
of
hvid røg fra udstødningsrøret, når kølevæsken bliver til damp
fra udstødningsrøret. Du kan også bemærke
tilbagevendende lavt kølevæskeniveau eller kølevæske
overløb, når kølevæske trækkes ind i
udstødningsvej eller udstødningsgasser kommer ind i kølevæskebanen.
Siden diesel
er en konstant volumen maskine, vil den indsprøjtede damp være
årsag
så det svage led i netop din motor ikke virker.Catastrofe
mulig alvorlig motorskade på grund af kogende kølevæske.
forbrændingskammeret, overbelaster det indre stærkt
motorkomponenter.
hvorfor
Er AMBAC EGR-kølere bedre?
Med 110 års historie i branchen har vi set vores udstilling
andel af designfejl. OG som regel, udstødningsgas recirkulationssystemer
kølere er ikke anderledes. TOEM-design er mangelfuldt;
materialet er for tyndt, og hullerne er for små(som
radiator sektion). Når de bliver tilstoppet med sod (udstødningsgasser
gå igennem det), de overophedes. det forårsager loddemetal af sølv в
smelter
køligere at falde fra hinanden,
lader kølevæsken blandes med udstødningsgasserne, Det må
give problemer startende fra turbinesvigt, slutter med sprængt
topstykkepakninger og knækkede topstykkebolte в
plejlstænger og stempler.
Vores EGR-kølere bekæmper dette problem,
redesignet med større diameter,
tykvægsrør laves
af 303
rustfrit stål. De svejses derefter sammen ikke med sølv
loddet, hvilket sikrer, at køleren ikke vil
falde fra hinanden.
