Symptomer på en defekt Heavy Duty EGR-køler

symptomer

Dårlig Heavy Duty EGR-køler

EGR kølere or EGR kølere Han

enheder, der køler udstødningsgasserne og arbejder sammen med SCR for at reducere

emissioner af nitrogenoxider (NOx) til tunge forbrændingsmotorer.

Formålet med EGR-køleren er at hjælpe med at reducere emissioner og opfylde

nuværende emissionsstandarder fastsat af US Environmental Protection Agency. Men

hvad sker der, hvis din EGR-køler begynder at svigte? Hvilke indikatorer

dårlig EGR køler?

Der er tre hovedtegn på en EGR-kølerlækage:

Hvid røg. Når EGR

køleren begynder at svigte, den overfører kølevæske fra EGR-køleren

ind i dit udstødningssystem. Når dette sker, interagerer udstødningen med

dette kølemiddel og forvandler det til damp. Denne "hvide røg" kommer ud igennem

dit udstødningssystem på din kraftige motor og er et sikkert tegn på EGR

afslag.

Mangler

kølevæske fra din D gas/overløbstank. Når din gas er D/overløb

ingen kølervæske, men du ser ingen tegn

ekstern lækage (dvs. dryp under køretøjet) er en alvorlig

angiver, at din EGR-køler har en intern lækage. Som følge heraf

dræner kølevæske fra udstødningssystemet, som

skaber mulighed for overophedning af motoren eller i dette tilfælde "hvid

røg".

Beskidt EGR-ventil, Flertal

En effektiv måde at afgøre, om din EGR svigter, er ved fysisk at se på

Det her. Hvis du fjerner ventilen, som er placeret i toppen af motoren

ved siden af oliefilteret skal det fyldes med tørre sorte kulaflejringer (sod)

det for udstødningssystemet. Hvis du har en defekt EGR-køler,

det tørre kulstof vil blive erstattet af et sort slimlignende stof. Det her

forårsaget af varm kølevæske, der reagerer med varm udstødning og damptilsmudsning

din EGR-ventil.