Hvad står OHC egentlig for, og hvad gør det anderledes?
Indhold
Fra artiklen vil du finde ud af, hvilke biler der var udstyret med overliggende knastakselmotorer og finde ud af, hvad der er forskellen mellem DOHC og SOHC.
overliggende knastakselmotor
OHC-motorer er kendetegnet ved en speciel type ventiltimingssystem, hvor ventilens drivaksel er placeret direkte i cylinderhovedet. De fleste moderne biler bruger OHC-motorer. Den er nem at betjene, drevet af en kæde eller en elastisk rem med tandhjul.
SOHC nåede sit højdepunkt af popularitet
SOHC-motorer var mest populære i XNUMX'erne. De er mindre nødsituationer, stærkere end DOHC, men de revolutionerede ikke markedet. Fordelen ved SOHC-systemet er fraværet af timing-elementer som stødstænger og låsehåndtag. Takket være dette er motoren adræt og giver meget god hastighed.
DOHC er den perfekte løsning?
DOHC-motoren er kendetegnet ved at have så mange som to knastaksler og bruges almindeligvis over hele kloden til at henvise til stempelmotorer, hvor hovedet har to knastaksler. Motorer med denne type ventiltiming er langt de mest effektive og anbefalede. De giver meget mere kraft med mindre brændstofforbrug.
DOHC-motoren er effektiv og økonomisk, og derfor er den så populær blandt bilproducenter.
