Chip crunch! Tesla fjerner stille og roligt styresektionen fra australsk afsendte Tesla Model 3 sedans bygget i Kina, hvilket forhindrer fremtidig Tier 3 autonomi: rapport
Model 3-eksempler sendt til Australien er hentet fra Kina siden slutningen af 2020.
Den førende specialist i elektriske køretøjer (EV) Tesla vil ikke være det første bilmærke til at "dekontainere" nye køretøjer for at overvinde den igangværende globale halvledermangel, men den har ikke informeret kunder, herunder australiere, om en vigtig ændring, som den for nylig har foretaget til New rapport, kinesiske Model 3 sedans og Model Y SUV'er.
Med henvisning til to unavngivne Tesla-ansatte og intern kommunikation som kilder, CNBC hævder, at det amerikanske firma stille og roligt fjernede en af to elektroniske kontrolenheder (ECU'er), der var inkluderet i styrestængerne på nogle Shanghai-fremstillede Model 3- og Model Y-modeller i fjerde kvartal af 4.
Mens de amerikanske medier siger, at den anden ECU blev betragtet som overflødig - så den blev fjernet - skulle den virkelig have spillet en rolle i fremtiden, når Tesla frigiver sin længe lovede Level 3 autonome kørselsfunktion til Model 3 og Model Y. - over the air-opdatering.
Nu uden en ekstra ECU. CNBC antyder, at titusindvis af Model 3- og Model Y-modeller, der allerede er leveret til kunder i Australien, Kina, Storbritannien, Tyskland og andre dele af Europa, ikke har den nødvendige hardware til at understøtte Teslas såkaldte næste generations fulde selvkørende funktioner .
Forudsat at fuld autonom kørsel ser dagens lys, er det uklart, om berørte Model 3- og Model Y-ejere vil være berettiget til gratis installation af en ekstra ECU i styretøjet som en del af servicen. Under alle omstændigheder vil processen med at gå fra niveau 2 til niveau 3 af autonom kørsel ikke være så enkel, som de lovede.
"Min personlige antagelse er, at vi i år vil opnå fuld selvkørsel med et sikkerhedsniveau langt ud over menneskelig sikkerhed," sagde Teslas CEO Elon Musk under indtjeningsopkaldet den 26. januar.
"Så jeg tror, at flådekøretøjer, der i det væsentlige bliver selvkørende gennem en softwareopdatering, kan ende med at blive den største stigning i aktivværdien af enhver aktivklasse i historien. Vi får at se."
Men hvordan CNBC rapporterer, at den virkelige kicker er, at Tesla havde en intern diskussion om, hvorvidt de skulle underrette købere om ændringen, og i sidste ende besluttede sig for ikke at gøre det, da det ikke påvirker de nuværende Model 3 og Model Y Level 2 autonome muligheder - selvom det forhindrer dig i at flytte til niveau 3.
Tesla har endnu ikke offentligt kommenteret denne udviklingshistorie.
