Hvordan skylles motorens kølesystem?

Spørgsmålet, hvordan man skyller motorens kølesystem, er af interesse for bilejere, der står med problemer med at rense kølejakken. Der er både folkelige rengøringsmidler (citronsyre, valle, Coca-Cola og andre), såvel som moderne teknologiske formuleringer. Lad os se nærmere på disse og andre muligheder.

Midler til at rense kølesystemet for olie, rust og aflejringer

Hvor ofte skal man skylle

Før vi går videre til en nominel beskrivelse af visse midler, vil jeg gerne minde dig om, hvor vigtigt det er regelmæssigt at skylle bilens kølesystem. Faktum er, at afhængigt af det anvendte kølemiddel ophobes rust, olieaflejringer, frostvæske-nedbrydningsprodukter og kalk på væggene i rørene, der udgør radiatoren. Alt dette fører til vanskeligheder med cirkulationen af ​​kølevæsken og et fald i varmeoverførslen. Og dette har altid en dårlig effekt på forbrændingsmotorens egenskaber og øger sliddet på dens individuelle dele med risiko for for tidlig fejl.

Dirty radiator

Det er værd at bemærke, at skylning af systemet kan være både intern og ekstern (ekstern rengøring betyder at skylle radiatoren udefra fra partikler af snavs, støv og insekter på overfladen). Det anbefales at skylle det interne kølesystem mindst én gang om året. Det er bedst at gøre dette om foråret, når der ikke er mere frost, og en varm sommer venter forude.

På nogle biler er der et lys på instrumentbrættet med et billede af en radiator, hvis glød kan indikere ikke kun et fald i niveauet af frostvæske, men også at det er tid til at ændre det. Dette kan også tjene som et signal om, at det er tid til at rense kølesystemet. der er også en række indirekte tegn på behovet for sådan rengøring:

Kølerikon, der indikerer et problem med kølesystemet

• hyppig overophedning af forbrændingsmotoren;
• pumpeproblemer
• langsom reaktion på rheostatsignaler (inerti);
• høje temperaturaflæsninger fra den tilsvarende sensor;
• problemer med driften af ​​"komfuret";
• Ventilatoren kører altid med høj hastighed.

Hvis motoren er meget varm, så er det tid til at vælge et værktøj for at skylle kølesystemet og træffe et valg for denne tid og mulighed.

Folkemidler til at skylle kølesystemet

Som vi nævnte ovenfor, er der to typer skyllemidler - folkelige og specielle. Lad os starte med den første, som er billigere og mere gennemprøvet.

Citronsyre

Brug af citronsyre til at rense kølesystemet

Den mest almindelige citronsyre, fortyndet i vand, er i stand til at rense radiatorrørene for rust og snavs. Det er især effektivt, hvis almindeligt vand bruges som kølemiddel, da sure forbindelser er effektive mod rust, og alkaliske forbindelser er effektive mod kalk. Husk dog, at en opløsning af citronsyre ikke er i stand til at fjerne væsentlige forurenende stoffer.

Sammensætningen af ​​opløsningen er som følger - opløs også 20-40 gram i 1 liter vand, og hvis forureningen er stærk, så kan mængden af ​​syre pr. liter øges til 80-100 gram (der skabes et større volumen i en tilsvarende andel). Det anses for at være ideelt, når du tilsætter syre til destilleret vand pH-værdien er omkring 3.

Selve rengøringsproceduren er enkel. du skal dræne al den gamle væske og hælde en ny opløsning i. så skal du varme forbrændingsmotoren op til driftstemperatur og forlade den i et par timer (og gerne om natten). dræn derefter opløsningen fra systemet og se på dets tilstand. Hvis det er meget snavset, så skal proceduren også gentages 1-2 gange, indtil væsken er ren nok. Derefter skal du sørge for at skylle systemet med vand. hæld derefter det middel i, som du planlægger at bruge som kølevæske.

Eddikesyre

Brug af eddikesyre til at rense kølesystemet

Effekten af ​​denne løsning svarer til den, der er beskrevet ovenfor. En opløsning af eddikesyre er fantastisk til at skylle rust af kølesystemet. Proportionerne af opløsningen er som følger - en halv liter eddike pr. spand vand (10 liter). Rengøringsproceduren er den samme - vi dræner den gamle væske, fylder en ny på og opvarmer bilen til driftstemperaturer. derefter skal du forlade bilen med at køre DVSm i 30-40 minutter med, at der for at der skal ske noget i radiatoren kemisk rengøring. så skal du tømme rensevæsken og se på dens tilstand. Gentag proceduren, indtil væsken er klar. så skal du skylle systemet med kogt eller destilleret vand, og derefter påfylde den kølevæske, som du planlægger at bruge løbende.

Fanta

Bruger Fanta til at rense kølesystemet

Svarende til det foregående punkt. Der er dog en vigtig forskel her. Faktum er, at i modsætning til Coca-Cola, hvor der bruges fosforsyre, bruger Fanta citronsyre, som har en mindre renseeffekt. Derfor hælder nogle bilejere det i stedet for frostvæske for at rense kølesystemet.

Hvad angår den tid, hvor du skal køre på denne måde, afhænger det hele af graden af ​​forurening af systemet. nemlig hvis den ikke er særlig snavset, og der gøres mere rengøring for forebyggelse, så er det nok at lade forbrændingsmotoren køre i 30-40 minutter i tomgang. Hvis du vil vaske det gamle snavs godt, så kan du køre sådan i 1-2 dage, derefter hælde destillat i systemet, køre samme vej, dræne det og se på dets tilstand. Hvis destillatet er snavset, gentages proceduren, indtil systemet er klart. Til sidst skal du ikke glemme at skylle det grundigt med vand og fylde det med nyt frostvæske.

Bemærk venligst, at hvis der er små huller eller revner i brændeovnens rørledning, men snavset "strammer" dem, så kan disse huller åbne sig ved skylning, og der vil dannes en lækage.

Mælkesyre eller valle

En fremragende mulighed for at skylle kølesystemet af en bils forbrændingsmotor er mælkesyre. Et væsentligt problem ligger dog i, at det er meget svært at få mælkesyre i dag. Men hvis det lykkes dig at få det også, så kan du hælde det i køleren i sin rene form og køre på det et stykke tid (eller lade bilen stå med motoren kørende).

Et mere overkommeligt alternativ til mælkesyre er valle. Det har lignende egenskaber til rengøring af radiatoren og andre elementer i kølesystemet. Algoritmen for at bruge serum er som følger:

Brug af valle

• forberede omkring 10 liter valle på forhånd (helst hjemmelavet, ikke fra butikken);
• Si hele det købte volumen 2-3 gange gennem ostelærred for at filtrere store stykker fedt fra;
• dræn først kølevæsken fra radiatoren og hæld valle i stedet;
• køre 50-60 kilometer med den;
• det er nødvendigt at dræne serumet i en varm tilstand, så snavset ikke når at klæbe til væggene i rørene igen (Vær forsigtig!);
• lad motoren køle af;
• hæld forkogt vand i radiatoren;
• start forbrændingsmotoren, lad den varme op (ca. 15-20 minutter); dræn vandet;
• lad motoren køle af;
• udfyld frostvæsken, som du planlægger at bruge løbende;
• udluft systemet, efterfyld eventuelt kølevæske.

Bemærk venligst, at serummet har sine rensende egenskaber i 1-2 timer. Derfor skal de nævnte 50-60 km tilbagelægges i denne tid. Det er ikke værd at køre længere, da serummet blander sig med snavset i systemet.

Kaustisk soda

Denne egenskab kaldes også populært anderledes - natriumhydroxid, "kaustisk alkali", "kaustisk soda", "kaustisk" og så videre.

Den kan også kun bruges til at rense kobberradiatorer (inklusive komfurradiatoren). Bagepulver bør ikke bruges på aluminiumsoverflader.

I overensstemmelse med de officielle instruktioner fra producenten af ​​kobberradiatorer skal du handle i henhold til følgende algoritme:

Kaustisk soda

• fjern radiatoren fra bilen;
• skyl dens inderside med almindeligt vand og blæs den med trykluft (ikke over et tryk på 1 kgf / cm2), indtil rent vand strømmer ud af radiatoren;
• tilbered omkring 1 liter 10% kaustisk sodaopløsning;
• opvarm sammensætningen til mindst + 90 ° С;
• hæld den forberedte sammensætning i radiatoren;
• lad det trække i 30 minutter;
• dræn opløsningen;
• i 40 minutter, skyl indersiden af ​​radiatoren med varmt vand og blæs den med varm luft skiftevis (samtidigt må trykket ikke overstige 1 kgf / cm2) i den modsatte retning af pumpens bevægelsesretning.

Husk at kaustisk soda forårsager forbrændinger og tærer levende væv. Derfor skal du arbejde på gaden med handsker og åndedrætsværn.

Som følge af en kemisk reaktion kan der opstå hvidt skum fra radiatorrørene. Hvis dette sker - vær ikke foruroliget, det er normalt. Tætheden af ​​kølesystemet efter rengøring skal udføres på en kold forbrændingsmotor, da varmt vand fordamper hurtigt, og det vil være problematisk at finde det tilsigtede sted for lækagen.

Hvad anbefales ikke at skylle kølesystemet

Blandt de såkaldte folkemedicin er der en række af dem, der ikke anbefales til brug, på trods af at nogle bilejere stadig bruger dem, og i nogle tilfælde hjælper de endda. Lad os give nogle eksempler.

Coca-Cola

Brug af Coca-Cola som rensemiddel

Nogle bilejere bruger Coca-Cola til at skylle kølesystemet af olie, emulsion, kalk og rust. Pointen er, at den indeholder orthophosphorsyre, hvormed du nemt kan komme af med den nævnte forurening. Men ud over syre indeholder denne væske en stor mængde sukker og kuldioxid, hvilket kan føre til visse problemer.

Hvis du beslutter dig for at bruge "Cola" som en rensevæske, er det bedre først at frigive kuldioxid fra det, så det under udvidelsesprocessen ikke skader individuelle forbrændingsmotorkomponenter. Hvad angår sukker, skal du efter brug af væsken skylle kølesystemet grundigt med almindeligt vand.

husk også, at fosforsyre kan beskadige plastik-, gummi- og aluminiumsdele i kølesystemet. Derfor kan "Cola" ikke opbevares i systemet i mere end 10 minutter!

Fe

Nogle bilister bruger den populære Fairy husholdningsfedtrens eller tilsvarende til at skylle olien ud af kølesystemet. Imidlertid er brugen forbundet med en række problemer. For det første er dens sammensætning designet til at bekæmpe spiseligt fedt, og den kan simpelthen ikke klare motorolie. Og selvom du prøver at hælde det i køleren, bliver du nødt til at fylde og "koge" forbrændingsmotoren flere dusin gange.

Derfor anbefaler vi IKKE, at du bruger husholdningsfedtrens som Fairy og lignende produkter.

Calgon og dets analoger

Calgon, Tiret og lignende produkter anbefales ikke til rengøring af radiatorer, da deres formål er at fjerne kalk fra vandrør.

"Hvid"

Det særlige ved "Whiteness" er, at det indeholder natriumhypochlorit, som ætser aluminium. Og jo højere temperatur væsken og arbejdsfladen er, jo hurtigere opstår korrosion (ifølge en eksponentiel lov). Hæld derfor under ingen omstændigheder forskellige pletfjernere i systemet, især dem, der indeholder blegemiddel og forbindelser baseret på det (inklusive "Mr. Muscle").

"muldvarp"

Kendt i snævre cirkler er "Muldvarp" baseret på kaustisk soda. Derfor kan de ikke behandle aluminiumsradiatorer og andre overflader. Den er kun egnet til rengøring af kobberradiatorer (nemlig komfurradiatorer), og kun ved at fjerne den og køre sådan en renere gennem systemet, dræber du alle gummitætninger og tætninger.

Andre blandinger

Nogle bilister bruger en blanding af citronsyre (25%), bagepulver (50%) og eddike (25%) til rengøring. Vi anbefaler dog ikke, at du gør det samme, da det er meget groft og tærer på gummi- og plastikdele.

Disse rengøringsmidler er kun acceptable, hvis du skal skylle ovnens radiator, og du ikke har til hensigt at drive væske gennem hele kølesystemet.

Specialvæsker til skylning af radiatoren

Midlerne nævnt ovenfor kan selvfølgelig bruges til at skylle en bils køler og kølesystem, men de er allerede blevet forældede både moralsk og teknologisk. I øjeblikket tilbyder producenter af autokemiske varer forbrugerne en bred vifte af forskellige rengøringsprodukter, der koster ganske rimelige penge, det vil sige tilgængelige for en almindelig bilejer.

Typer af væsker

Der findes flere typer rensevæsker til radiatorer, som er opdelt efter kemisk sammensætning. nemlig:

• neutral. Sådanne væsker indeholder ikke aggressive tilsætningsstoffer (nemlig alkalier og syrer). Derfor er de ikke i stand til at vaske væsentlig forurening. normalt anvendes neutrale formuleringer som profylakse.
• surt. Som navnet antyder, er grundlaget for deres sammensætning forskellige syrer. Sådanne væsker er fremragende til rensning af uorganiske forbindelser.
• alkalisk. Her er basen alkali. Fantastisk til at fjerne organiske forurenende stoffer.
• To-komponent. De er lavet på basis af både alkalier og syrer. så de kan bruges som et universelt rengøringsmiddel for at skylle kølesystemet fra kalk, rust, frostbeskyttelsesprodukter og andre forbindelser.

Brug ikke to forskellige produkter på samme tid. Begræns dig selv til en! brug heller ikke meget koncentrerede alkaliske eller sure forbindelser, da de kan beskadige systemets gummi- og plastelementer.

Populære væsker

Vi præsenterer for dig en oversigt over de mest populære væsker i vores land til skylning af bilkølesystemet samt nogle anmeldelser af bilister, der brugte denne eller den væske. Vi håber, at nedenstående oplysninger vil være nyttige for dig, og du vil vide, hvordan du bedst kan skylle kølesystemet.

TOP 3 bedste væsker til skylning af kølesystemet

LAVR Radiator Flush LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR er et russisk mærke af autokemikalier. LAVR Radiator Flush Classic er en fremragende løsning til at skylle kølesystemet i enhver bil. Produktkatalognummeret er LN1103. Den omtrentlige pris for en 0,43 liters pakke er $3 ... 5, og en 0,98 liters pakke er $5 ... 10.

Flasker med en volumen på 430 ml vil være nok til at du kan bruge i et kølesystem med en samlet volumen på 8 ... 10 liter. Sammensætningen hældes i systemet og fyldes op med varmt vand til MIN-mærket. Derefter skal forbrændingsmotoren køre i cirka 30 minutter i tomgang. derefter fjernes midlet fra systemet og vaskes med destilleret vand i 10 ... 15 minutter med motoren i tomgang. Derefter kan du fylde nyt frostvæske på.

Produktets nyttige egenskaber omfatter en forøgelse af frostvæskens levetid med 30 ... 40%, effektiv fjernelse af kalk, nedbrydningsprodukter af frostvæske, rust og snavs. Indeholder en korrosionsinhibitor, øger pumpens og termostatens levetid.

Positiv feedback	Negativ feedback
Jeg brugte simpelthen Lavr-skylning, fordi jeg lige kort forinden lige havde brugt en ringafkarbonizer under samme navn, jeg så resultatet, derfor besluttede jeg ikke at friste skæbnen og bruge stoffet fra det samme firma ...	Ingen negative anmeldelser fundet.
Også på én gang på VAZ-21099 brugte Lavr. Indtryk er kun positive. Men jeg skyllede hvert andet år. Så jeg har aldrig haft snavs i kølesystemet.	.

7-minutters Hi-Gear Radiator Flush

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minutter. Fremstillet i USA af Hi-Gear. Det er implementeret i SNG-landene samt Europa og Amerika. At skylle Hi-Gear-kølesystemet er et meget populært værktøj blandt bilister over hele verden. Artikel - HG9014. Prisen for en dåse på 325 ml er omkring $6-7. Siden 2017, ved udgangen af ​​2021, er omkostningerne til skylning steget med 20 %.

En dåse på 325 ml vil være nok til at du kan skylle kølesystemet op til 17 liter. Produktet kan bruges til at rense bilers og lastbilers kølesystemer. Et karakteristisk træk er den korte driftstid, nemlig 7 minutter.

Produktets nyttige egenskaber omfatter det faktum, at det øger radiatorens effektivitet med 50 ... 70%, eliminerer overophedning af cylindervæggene, genopretter cirkulationen af ​​kølevæsken, reducerer sandsynligheden for overophedning af forbrændingsmotoren, og beskytter pumpetætningen. Midlet indeholder ikke syrer, kræver ikke neutralisering og er ikke aggressivt over for plast- og gummidele.

Positiv feedback	Negativ feedback
Jeg brugte Hi-Gear (USA) skylning, jeg har brugt produkterne fra dette kontor siden købet af den første bil, der har aldrig været nogen klager, især over "injektorrensere"	Jeg kunne godt lide at Hadovskaya vaskede mere + det er billigere.
Efter en billig flush blev det ikke bedre, men hi-gear hjalp	.

LIQUI MOLY radiatorrens

LIQUI MOLY radiatorrens. Dette er et populært produkt fra et velkendt tysk autokemifirma. Den kan bruges i alle køle- og varmesystemer. Indeholder ikke aggressive alkalier og syrer. Den omtrentlige pris for en 300 ml dåse er $6…8. Artikel - 1994.

Perfekt til bilejere, der ønsker at skylle motorens kølesystem for olie, emulsion og rust. En 300 ml krukke er nok til at skabe 10 liter rensevæske. Midlet tilsættes kølevæsken, og forbrændingsmotoren lades køre i 10 ... 30 minutter. Derefter renses systemet, og der hældes nyt frostvæske.

Rensemidlet opløser fedt-, olie- og kalkaflejringer, fjerner snavs og bundfald. Den er også neutral over for plastik, gummi, kompatibel med alle kølemidler. Indeholder ikke aggressive syrer og baser.

Positiv feedback	Negativ feedback
For at være ærlig blev jeg overrasket over resultatet af olien i dyserne vasket ud, jeg kørte min finger ind i dysen, der var ikke engang en antydning af olie tilbage.	Jeg vaskede lycumolien, den gav ikke noget, men skummet i tanken står stadig, I infoen stod der, at det endda fjerner rust, ja, så det var lige omvendt.
Efter at have skiftet brændeovnens radiator fyldte jeg den med dis/vand, vaskede den godt, hvorfor jeg siger den er god, for den gamle frostvæske jeg havde i princippet var ren, det var lige tid til at skifte den, og efter vask kom den lidt afskum ud, så fyldt det nye frostvæske på, så det nu som en tåre, kun blåligt.	Liquid Molly prøvede på en gammel bil - efter min mening skrald

Sædvanligvis finder du instruktioner til brugen på hver kølesystemrenser. Sørg for at læse den, før du bruger den direkte.

Dette er ikke en komplet liste over produkter til rengøring af kølesystemet i biler, der sælges i butikker i vores land. Vi nøjedes dog med kun de mere populære af dem, da de har vist sig bedre end andre. Ethvert af disse produkter kan bruges til at skylle systemet, f.eks. når der er kommet olie ind i frostvæsken.

Fund

Som du kan se, er valget af værktøjer til rengøring af OS ret bredt. Vi anbefaler, at du bruger professionelle værktøjer, og ikke forskellige folkemetoder, der bruges til at skylle forbrændingsmotorens kølesystem derhjemme, når det ikke er muligt at købe specialværktøj. Så du vil beskytte køle- og andre systemer i din bil mod mulige nedbrud og forlænge deres levetid. Da forskellige syrer korroderer ikke kun sedimentet, men nogle komponenter og dele af OS.

husk også, at hvis du vil skifte fra et mærke af frostvæske til et andet, så skal du helt sikkert skylle kølesystemet med rent destilleret vand. Dette er den enkleste og billigste metode til forebyggende rengøring af operativsystemet.