Hvad er forskellen mellem klimaanlæg og aircondition i en bil
Gode ting vænner man sig som bekendt hurtigt til. Det ser ud til, at Rusland er et nordligt land, men nu er de fleste af de købte biler udstyret med klimaanlæg. Hvis tidligere klimaanlæg var inkluderet på listen over muligheder, har mange biler, der er præsenteret til salg hos forhandlerne af FAVORIT MOTORS Group, det allerede inkluderet i basisudstyret.
Princippet om drift
Klimaanlægget fungerer på samme måde som et konventionelt køleskab. Det forseglede system, som kølemidlet med olieadditiver pumpes ind i, består af en kompressor, en radiator og en modtager-tørrer. I kompressoren komprimeres kølemidlet og skifter fra gasform til flydende tilstand. Det varmes op, temperaturen falder kun på grund af luft, der blæser, når bilen bevæger sig eller fra driften af ventilatoren. Efter at have passeret gennem modtager-tørreren, går kølemidlet igen fra en flydende tilstand til en gasformig tilstand og afkøles. Der kommer kold luft ind i bilens interiør.
Klimaanlægget tørrer luften: Når du kører i regnen, er det nok at tænde det, og vinduerne holder op med at svede. Men overdrevent tør luft påvirker sundheden for mennesker i bilen negativt: vand begynder at fordampe fra huden, håret og slimhinderne i luftvejene. Som et resultat er det lettere for vira at trænge ind i kroppen. Det er af denne grund, at forkølelse er almindelig, når man indånder tør luft. Derfor er det nødvendigt at drikke vand, når man kører i længere tid i varmen med aircondition.
Klimastyring og aircondition - forskelle
I modsætning til konventionelt klimaanlæg kan klimaanlæg opretholde en forudbestemt temperatur i kabinen. Systemet omfatter flere temperaturfølere og en elektronisk styreenhed. Det er nok at indstille den ønskede værdi, og efter at interiøret er kølet ned, vil den smarte elektronik automatisk reducere temperaturen og intensiteten af luftstrømmen.
Dobbeltzone klimaanlæg giver dig mulighed for at indstille forskellige temperaturforhold for føreren og passageren. Business class biler er ofte udstyret med tre- eller firezoners klimaanlæg, hvilket skaber ekstra bekvemmelighed for passagerer på anden række.
Nogle minibusser har to klimaanlæg, fordi den enes kraft ikke er nok til at køle en stor kabine.
Aircondition fejlfunktion
Køretøjsudstyr udsættes konstant for betydelige belastninger: konstante vibrationer og stød, temperaturændringer. Aggressivt miljø - diverse vejkemikalier - påvirker også negativt. Designere har ikke mulighed for at bruge forseglede rør installeret i husholdningskøleskabe i maskinen.
Elementerne i systemet er forbundet med gummirør, tætheden forsvinder gradvist. Samtidig falder køleeffektiviteten, og hvis reparationer ikke udføres i tide, kan den dyre enhed fejle. Hvis du bemærker, at klimaanlægget er begyndt at virke dårligere, skal du straks kontakte de tekniske specialister fra FAVORIT MOTORS Group of Companies.
De vil bestemme de steder, hvor tætheden er brudt. Visuelt er de svære at identificere, så håndværkerne tilføjer farvetilsætningsstoffer til kølemidlet. Fremhævelse med en ultraviolet lommelygte er det muligt at rette problemområder. Efter genoprettelse af tæthed fyldes systemet med kølemiddel med olieadditiver.
Der kan være andre årsager til fejlen. For eksempel forurening af radiatoren og selve systemet. Nogle gange kommer kølighed ikke nok ind i kabinen på grund af et tilstoppet kabinefilter. En korrekt diagnose kan kun stilles af specialister.
Sådan undgår du forkølelse med aircondition
Der ophobes fugt i luftkanalerne, og der skabes optimale betingelser for reproduktion af bakterier og svampe. Et af tegnene er en muggen lugt. Dette er ikke kun ubehageligt, men også farligt for helbredet. Der er endda en særlig betegnelse "legionærsyge". Han dukkede op efter en hændelse i 1976, hvor 130 af de 2000 deltagere i kongressen for den offentlige organisation "American Legion" blev alvorligt syge.
Symptomerne lignede lungebetændelse, og 25 mennesker kunne ikke reddes. De skyldige viste sig at være lidt undersøgte på det tidspunkt bakterier, kaldet legionella, som ynglede i hotellets klimaanlæg.
Som du kan se, skal renlighed overvåges. Det anbefales at udføre desinfektion af klimaanlægget til forebyggende formål cirka en gang hvert 1. år. Kvalificerede medarbejdere i FAVORIT MOTORS Group of Companies kan desinficere klimaanlægget som en del af planlagt vedligeholdelse, sådan arbejde er især nyttigt efter vinterperioden.
Læger anbefaler ikke at indstille den lavest mulige temperatur i varmen, uanset hvor meget du gerne vil have det. Først skal du indstille 25C og efter cirka 15 minutter sænke den med 5 grader. Det er uønsket at lede kold luft direkte til ansigtet. Det er at foretrække at orientere luftkanaldyserne opad og sidelæns - i dette tilfælde afkøles bilens interiør jævnt, og der er mindre chance for at blive forkølet.
forebyggelse
For korrekt drift skal klimaanlægget med jævne mellemrum tændes i flere minutter - mens hele systemet er smurt. Proceduren skal udføres, også om vinteren. På en række modeller vil temperatursensoren ikke tillade enheden at fungere i kulde, så du kan tænde den i et rum med en positiv temperatur. For eksempel i den underjordiske parkering af et indkøbscenter.
Det er også vigtigt at holde radiatoren ren, men det er farligt at rengøre den selv med en højtryksrenser – der er en chance for at deformeres og udelukke den.
Det er bedre at overlade tjenesten til specialisterne fra FAVORIT MOTORS Group of Companies!
