Jo bedre at skylle motorens kølesystem fra olie, emulsion og rust
Indhold
Kølesystemets renlighed er ikke kosmetisk, det er grundlaget for den normale udveksling af energi mellem motorens metaldele og væsken. For at overføre varme fra motoren til radiatoren bruges frostvæske - en vandbaseret frostvæske med tilsætning af ethylenglycol. Den indeholder de stoffer, der er nødvendige for at holde kølekappens vægge i orden, men de produceres, og frostvæsken nedbrydes og bliver i sig selv en kilde til forurening.
Hvornår skylles motorens kølesystem?
Hvis du konstant bruger frostvæske af høj kvalitet, udskift det i tide og sørg for, at der ikke kommer fremmede stoffer ind i det, så skal systemet ikke skylles.
Anti-korrosions-, detergent-, dispergerings- og normaliserende additiver er til stede i certificeret frostvæske. Men der er situationer, hvor reglerne for drift overtrædes, og skylning bliver en nødvendighed.
Olie kommer i frostvæske
Nogle steder i motoren er køle- og oliekanalerne tilstødende, en krænkelse af tætningerne fører til blanding af olien med frostvæske. Især ofte er forbindelsen mellem hovedet og cylinderblokken brudt.
Olie under tryk begynder at trænge ind i kølesystemet, hvor den danner en film på indervæggene, der forhindrer varmeoverførsel, delvis nedbrydes, udfældes og kokser.
rust
Når frostvæske mister sin beskyttende evne til metaller, begynder korrosion på deres overflade. Oxider leder ikke varme godt, systemet mister effektivitet.
Derudover har korrosion træk ved katalytisk acceleration af yderligere oxidationsreaktioner. Til rengøring skal den fjernes kemisk, da der ikke er adgang til de indvendige overflader af kølekapper og radiatorer.
emulsion
Når olieprodukter, der kommer ind i systemet, kommer i kontakt med vand, opnås en emulsion af varierende tæthedsgrad, som drastisk forstyrrer systemets drift.
Det er ret svært at vaske disse stoffer fuldstændigt, vand hjælper ikke her. Der kræves tilstrækkeligt aktive stoffer, som indgår i rengøringsopløsningerne.
TOP 4 folkemedicin til rødmen
Folkekemikalier betragtes som dem, der ikke er specielt designet til vask af motorer, men er effektive i varierende grad. Sådanne løsninger kan sjældent fjerne alle typer forurenende stoffer, men det er ikke altid nødvendigt. Du kan bruge deres mest udtalte egenskaber til at eliminere meget specifikke problemer, hvis deres kilder er kendt.
Citronsyre
Som mange andre syrer er citronsyre i stand til at reagere med rust uden at påvirke basismetallet. Selv radiatorens aluminium er ret modstandsdygtig over for det, som reagerer hurtigt og voldsomt med mange syrer, der øjeblikkeligt går i opløsning.
Fra støbejern og ståldele fjerner citronsyre godt rustne aflejringer, derudover kan den også rense fedtaflejringer. Rengøring af tallerkener med dette stof har længe været populært i køkkenpraksis.
Den omtrentlige koncentration af arbejdsopløsningen er fra 200 til 800 gram (med et stærkt forurenet system) pr. spand vand (10 liter). Opløsningen hældes i en varm motor efter at have drænet den gamle væske og indledende skylning af systemet med rent vand.
Efter et par timer er syren drænet, og motoren skylles grundigt med rindende vand. Proceduren kan gentages, hvis der er tvivl om fuldstændig rengøring.
Mælkesyre
Mælkesyre i valle er en af de mest populære og effektive skylningsmetoder. Den virker meget skånsomt, ødelægger ikke noget, så du kan endda køre på den i et stykke tid og opnå et bedre resultat.
Serum skal filtreres godt før brug, det kan indeholde indeslutninger af fedt eller protein, hvilket vil forværre situationen i stedet for at forbedre. Efter at have tanket det op i stedet for frostvæske, tillades et løb på flere XNUMX kilometer, efterfulgt af vask med rent vand, før frostvæske hældes på.
Kaustisk soda
Et meget ætsende alkalisk produkt, der vasker organiske stoffer og fedtaflejringer godt væk. Men det er svært at forestille sig en motor, der sikkert kan vaskes indefra med kaustik. I næsten alle bruges aluminium og dets legeringer massivt, for hvilket den kaustiske sammensætning er kategorisk kontraindiceret.
Er det muligt at vaske enkelte dele fjernet fra motoren, og støbejerns cylinderblokke, som stadig er bevaret på nogle motorer. Blokhoveder og radiatorer, såvel som mange rør, er nu overalt lavet af lette legeringer.
Eddikesyre
I sine egenskaber ligner det citron, relativt sikkert for aluminium, proportionerne og metodikken er omtrent den samme. Det er også ønskeligt at opvarme motoren for at fremskynde reaktionen, men det er umuligt at betjene maskinen, ved den maksimale driftstemperatur og lang brugstid begynder syren at opløse metaller.
Vaske, der ikke virker eller er meget farlige for motordele
Hvis stoffet, der bruges til rengøring, simpelthen er ubrugeligt, vil der ikke ske noget dårligt, selv aflejringer suspenderet i væsken vil blive vasket ud. Men uforudsigeligheden af visse fremmede stoffer i systemet kan forårsage skade, ofte uoprettelig.
almindeligt vand
Vand bruges til primær og endelig skylning på grund af dets lave omkostninger og tilgængelighed. Det er ønskeligt at bruge vand med et minimum af mineralsalte, der danner skæl, såvel som uden sure egenskaber. Ideelt set destilleret, men det er ikke gratis. Erstatningen vil blive optøet eller kogt.
Selvom der i mange vandrør er vand af ganske tilstrækkelig kvalitet. Det er uegnet til batterier og vil ikke skade kølesystemet.
Bortset fra den sidste skylning inden påfyldning af frostvæske. I dette tilfælde skal vandet destilleres eller deioniseres, ellers vil frostvæsketilsætningsstofferne miste en del af deres ressource til at rense resterne af dette vand. Det vil ikke være muligt at fjerne den helt, for dette ville det være nødvendigt at vende bilen på hovedet.
Coca-Cola
Sammensætningen af denne drik inkluderer orthophosphorsyre, som fungerer godt i spor af korrosion. Men udover hende er der i den hemmelige cola-opskrift mange flere ingredienser, som er ekstremt uønskede for motoren. Derfor kan denne væske, som er skadelig selv for mennesker, ikke hældes i en forsvarsløs motor, så meget desto mere.
Ja, og fosforsyre også, bortset fra rusten fra jernholdige metaller, kan det forårsage uønskede reaktioner på andre komponenter.
Husholdningskemikalier (hvidhed, muldvarp, Calgon)
Alle husholdningsformuleringer er effektive i et meget snævert udvalg af forurenende stoffer, og kølesystemet opsamler en lang række snavs, så den fulde renseeffekt vil ikke virke.
Og hver af dem påvirker uforudsigeligt aluminium, gummi og plastik. I bedste fald hjælper de ikke, som for eksempel opvaskemidler, og i værste fald vil alkali beskadige aluminiumsdele.
Sådan rengøres kølesystemet med citronsyre - trin for trin instruktioner
Hvis det besluttes at bruge en citronsyreopløsning, der er optimal med hensyn til hastighed, minimal skade og let tilgængelighed, så ser en omtrentlig teknik sådan ud:
- dræn det gamle frostvæske fra systemet ved at åbne komfurhanen, hvis nogen;
- skyl med rindende vand eller hæld vand flere gange, lad motoren køre og dræne;
- forbered en arbejdsopløsning på 200 gram pulver pr. 10 liter destilleret vand;
- hæld opløsningen i motoren, start den og lad den køre, indtil den er opvarmet til 60-70 grader;
- dræn syren, vurder mængden af vasket snavs, hvis der er mange af dem, gentag derefter proceduren med en ny del af opløsningen;
- skyl motoren igen med vand, aftap, blæs med trykluft og påfyld en ny frostvæske af det anbefalede mærke.
Under drift er det værd at følge farven og gennemsigtigheden af frisk frostvæske. Hvis det hurtigt får en grå eller brun farve, bliver du nødt til at gentage skylningen og skifte kølevæsken igen.
Et stærkt forsømt system kan vaskes i meget lang tid, dette er gengældelse for uopmærksomhed på rettidig udskiftning.
