Hvordan er dobbelt solid mærkning forskellig fra enkelt

Unge bilister har ofte en masse spørgsmål, som på en eller anden måde ikke engang faldt dem op før, da hele deres liv gik på to ben. En af de mest hyppige - hvad er forskellen mellem en enkelt skillestrimmel og en dobbelt solid?

Viser antallet af baner

I kernen er det enkelt. En enkelt vognbane fungerer simpelthen som en "akse" til at adskille højst to modkørende trafikanter på banen. Den dobbelte kontinuerlige markering har en anden opgave: Det betyder, at to eller flere passerende strømme passerer på hver side af den aksiale strimmel.

Angiver kørebanens bredde

Enkelt gennemgående afmærkning anvendes som udgangspunkt på farlige veje med lille sporvidde, hvor manøvrering er vanskelig. Den er også ofte placeret langs vejbanens kanter for at angive dens bredde og adskille den fra skulderen, som folk kan være på. Det er også umuligt at ringe ind og stoppe for sådan en bane, selv i en kort periode.

Et dobbelt solidt stof kan indikere en øget flowstørrelse - den anvendes på store motorveje og alléer i byer med høj hastighed og tæt trafik, hvor vognbanens bredde overstiger 375 cm. Den kan også findes på særligt farlige strækninger af vejen - med skarpe sving, hvor det er ekstremt farligt at køre ind i en modkørende vognbane.

For at krydse hvilken ubrudt linje vil blive straffet mere

Der er ikke sådan noget som "at krydse en enkelt linje" eller "dobbelt utrukket linje" i loven. At krydse banerne - og uanset hvor mange der er - er kun muligt på det sted, hvor den fuldt optrukne linje bliver til en brudt linje. Hvis du foran dig ser både solide og intermitterende markeringer, så har kun den fører, hvis bil er i kontakt med den stiplede linje, ret til at krydse den.

En undtagelse er, hvis føreren allerede har overtrådt den på det foreskrevne sted ved overhaling og vender tilbage til sin plads. Force majeure-omstændigheder er også mulige: hvis der er et større uheld på motorvejen, og det er umuligt at fortsætte med at køre på anden måde end at gå ind i den modkørende vognbane, eller reparationsarbejde er i gang på vejen, og strømmen af ​​biler kontrolleres af trafikledere ved hjælp af særlige skilte. Overtrædelse af markeringen uden en alvorlig grund er en administrativ lovovertrædelse. Ansvaret for det er reguleret af Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser og vil være det samme, uanset om det er en enkelt linje eller en dobbelt.

I henhold til artikel 12.15, stk. 4, overtrædelse af enhver form for kontinuerlig markering, når man forsøger at vende om eller vende på det forkerte sted, pålægges en bøde på 5 tusind rubler, hvis det bemærkes af kameraet; eller føreren mister sit kørekort fra fire til seks måneder, hvis overtrædelsen er registreret af en trafikpolitibetjent. Ved gentagen krænkelse trækkes rettighederne tilbage for en periode på et år.

Hvis en ubrudt linje krydses under overhaling, pålægges der i overensstemmelse med punkt 3 i nævnte artikel en bøde på 1-1,5 tusind rubler.

Uanset forskellene mellem dem, har vognbanerne én ting til fælles - solide afmærkninger signalerer til føreren, at det er strengt forbudt at køre ind i den modkørende vognbane på denne sektion af vejen, og et sådant forsøg er straffet, men der er ingen grundlæggende forskelle i ansvaret for overtrædelsen ikke eksisterer.