Toyota Land Cruiser 300-seriens priser bekræftet i Australien! Stor zoom til GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX og GR Sport.

Den forventede prisstigning for LC300 er blevet bekræftet.

Toyota har bekræftet australske priser for LandCruiser 300-serien, med prisstigninger, der forventes på tværs af hele LC300-serien.

Den seks-trimede LC300-serie vil lande i Australien i fjerde kvartal af dette år, med hver pris omkring $4 mere end den tilsvarende LandCruiser 10-serie model.

Lad os komme lige til sagen, skal vi? Den nye prisliste for LC300 er som følger:

• GX: $89,990 (var $80,873)
• GXL: $101,790 (var $92,573)
• VX: $113,990 (var $103,273)
• SUKKER: $131,190 (var $124,273).
• GR SPORT: $137,790
• SAHARA ZX: $138,790 (var $131,733 - Horizon)

Alle priser ovenfor er producentens listepriser og inkluderer ikke rejseudgifter.

Som forventet er alle modeller drevet af mærkets nye 3.3-liters V6-turbodieselmotor, der yder 227kW og 700Nm, som er parret med en 10-trins automatgearkasse, og alle kommer med fuldtids-firehjulstræk og lav rækkevidde, selvom forskellige konfigurationer bliver mere avancerede. terrængående udstyr.

Mærket har også bekræftet brændstofforbruget for den nye motor, hvor LC300 bruger en påstået 8.9 l/100 km kombineret eller 7.6 l/100 km på motorvej, mens den også tilbyder en 3.5-tons bugsering. 

Toyota siger, at GR Sport er blevet udviklet som en "basisbil til Dakar Rally" og er beregnet til at give en "dybere off-road og sportslig karakter" end den almindelige LC300-serie.

For at opnå dette får GR Sport låsende for- og bagdifferentialer samt e-KDSS, også kendt som Toyotas Electronic Kinetic Dynamic Suspension System, som uafhængigt låser og udløser de forreste og bagerste krængningsstænger.

Resultatet, siger Toyota, er et køretøj, der giver "optimal trækkraft og hjulled i terrænforhold, kombineret med en lavere rullevinkel, hvilket resulterer i større kørekomfort på vejen og håndteringsstabilitet."

Den ser også anderledes ud med forskellige dimensioner sammenlignet med den almindelige LC300-serie, sammen med en nydesignet frontende med 'TOYOTA'-bogstaver og sorte 18-tommer alufælge, sorte hjulkasser, sorte sidetrin, dørhåndtag, spejlkapper og vinduer. linjer.

Andre steder er LC3000-serien bygget på en ny TNGA-platform med ny uafhængig for- og fireleddet baghjulsophæng.

Du får også Toyota Safety Sense-pakken, som inkluderer AEB med fodgænger- og cyklistregistrering, samt aktivt krydstogt, automatisk løft, vognbaneteknologi og vognbaneassistent på nogle modeller.

GX- og GXL-modeller får nye 9.0-tommer centerskærme, der øges til 12.3 tommer i VX-klassen og derover, med Apple CarPlay, vejskiltelæsning, elektronisk parkeringsbremse og bakkenedstigningsassistent.

GX-modellerne kommer med LED-forlygter, nøglefri adgang og trykknapstart, dobbeltzone klimaanlæg, elruder og bakkamera.

Den syv-sæders GXL kommer med 18-tommer alufælge, krydstrafikalarm bagtil, overvågning af blinde vinkler, trådløs opladning og et auto-dæmpende bakspejl. Det er også den første model med Toyotas terrænvalgssystem.

VX-modeller får en 12.3-tommer skærm, der er parret med 10 højttalere. Der er også et nyt 7.0-tommer førerinformationsdisplay, fire-zoners klimaanlæg, otte kopholdere, et el-justerbart rat og opvarmede og ventilerede forsæder.

Men vent, der er mere, fordi VX også får en bageste parkeringsbremse, en panoramaskærm og et integreret Vehicle Dynamics Control-system.

Så er der den nye Sahara, som tilføjer et JBL-stereo med 14 højttalere, head-up display, opvarmet rat, opvarmede sæder på anden række, el-foldbare sæder på tredje række og let tilgængelige sæder.

Endelig debuterer Sahara ZX med et nyt kromgitter, nydesignede forlygter og nye baglygter. Den leveres med 20-tommer alufælge, oplyste sidetrin, dørtærskelskærme foran, stænklapper bag og en bagkofanger i krom.

Indvendigt er der læder med kulfiberbits spredt ud over, sammen med fire opvarmede og ventilerede sæder, en håndfri bagklap og et differentiale med begrænset skridning på bagakslen.

Ved at fakturere lanceringen som en tostrenget strategi (med den almindelige LandCruiser og GR Sport), siger Toyota, at den nye model er "det ultimative udtryk for LandCruisers DNA."

"Vores nye GR Sport er det ultimative køretøj med firehjulstræk, specielt udstyret til ejere, der virkelig nyder at tage på barske stier og konkurrere i terrængående stævner," siger Toyota Australias salgs- og marketingdirektør Sean Hanley.

“Sahara ZX's slanke design giver et endnu mere prestigefyldt og højkvalitetsbillede til kunder, der primært bruger deres LandCruiser til bykørsel og familiehygge.

"De spændende nye eller opgraderede funktioner og teknologier på tværs af den nye serie repræsenterer bemærkelsesværdig værdi, der tager luksusen fra LandCruiser SUV'er til nye højder og cementerer den ikoniske models stærke ry som offroadens konge."