Kofanger på VAZ 2106: dimensioner, muligheder, installationsprocedure
Indhold
VAZ 2106 er en slags fortsættelse af traditionerne i den indenlandske bilindustri - en efterkommer af modellen VAZ 2103. Samtidig har AvtoVAZ-designere ændret lidt i designet af den nye bil - bortset fra at de gjorde det udvendige mere moderne og aerodynamisk. Men hovedforskellen mellem de nye "seks" var kofangeren med L-formede afslutninger.
Kofanger VAZ 2106
En kofanger er et vigtigt stykke udstyr til ethvert køretøj. Både for- og bagkofangere er installeret på VAZ 2106-biler for at give kroppen et komplet udseende og beskytte bilen mod mekaniske stød.
En kofanger (eller buffer) er således nødvendig både af æstetiske årsager og af hensyn til førerens og hans passagerers sikkerhed. Ved kollisioner med enhver form for forhindringer på vejene er det kofangeren, der tager broderparten af den kinetiske energi, hvilket reducerer skader på kabinen og mindsker risikoen for personer i den. Derudover skal du ikke glemme, at det er bufferen, der tager alle de "akavede øjeblikke" af bevægelsen - således vil kropsmalingen være beskyttet mod ridser og buler.
På grund af deres placering og funktion er det derfor de forreste og bageste kofangere, der har størst risiko for at blive beskadiget. Derfor bør bilejere vide, hvordan man fjerner en beskadiget buffer fra bilen og erstatter den med en ny.
Hvilke kofangere er installeret på "seks"
VAZ 2106 blev produceret fra 1976 til 2006. Selvfølgelig er bilens design gentagne gange blevet forfinet og genudstyret i al denne tid. Modernisering rørt og kofangere.
På de "seks" er der traditionelt kun installeret to typer buffere:
- en aluminium kofanger med en langsgående dekorativ trim og plastik sidedele;
- plastkofangere støbt i ét stykke.
Fotogalleri: typer af kofangere
-
- En af varianterne af VAZ 2106 blev produceret med aluminium kofangere
-
- Fabriksudstyr til VAZ 2106 med en typisk standard plastkofanger
-
- Tuning af kofangeren giver dig mulighed for at give bilen et mere moderne og ædelt udseende.
Uanset type og materiale kan alle kofangere på VAZ 2106 (både foran og bagpå) betragtes som enkle kropselementer.
Hvilken kofanger kan sættes på VAZ 2106
Designegenskaberne i "seks" gør det muligt at fastgøre næsten enhver VAZ-buffer til kroppen - både fra tidligere modeller og fra moderne Lada. I dette tilfælde vil det være nødvendigt at ændre fastgørelseselementerne lidt, da kofangerne fra relaterede modeller stadig har deres egne egenskaber ved fastgørelse til kroppen.
Video: gennemgang af buffere "seks"
Det er værd at overveje ikke kun udseendet og omkostningerne ved bufferen, men også materialet til dens fremstilling:
Jeg accepterer ikke plastik kofangere, de prikker som nødder. Jeg husker sagen, da jeg fløj ind i en snedrive af allerede stillestående sne, jeg var allerede vendt 180 grader, i det mindste henna kofanger, kun indehaveren af nummeret nægtede at leve. Og det ville være bedre at sætte kofangere i ét stykke fra de gamle trillinger der, og hugtænderne er ikke plastiske, de ser smukke ud
Hvis bilejeren er interesseret i en kofanger fra en udenlandsk bil, kan de mindste ændringer kun opnås ved at installere en buffer fra forskellige Fiat-modeller. Selvfølgelig kan du installere en kofanger fra enhver udenlandsk bil på din bil, men det vil tage meget tid at forfine den. Samtidig er det værd at understrege, at det ændrede udseende af karosseriet ikke vil garantere en sikker kørsel – det er trods alt kun en fabriks- eller lignende kofanger, der kombinerer både æstetik og beskyttelse.
Er det muligt at sætte en hjemmelavet kofanger
Dette spørgsmål bekymrer mange bilister. Det er trods alt meget nemmere og billigere for håndværkere at svejse deres egen buffer til en bil end at købe en ny på markedet. Installation af et hjemmelavet element på kroppen er dog en risiko for at falde ind under del 1 i Code of Administrative Offences 12.5. Især fortæller denne del, at betjening af et køretøj med uregistrerede karosseriændringer er forbudt og medfører en bøde på 500 r:
7.18. Ændringer er blevet foretaget i køretøjets design uden tilladelse fra det statslige trafiksikkerhedsinspektorat under Den Russiske Føderations indenrigsministerium eller andre organer, som er bestemt af Den Russiske Føderations regering.
Parameteren "bumper" er dog ikke inkluderet i listen over ændringer, der skal foretages. Det vil sige, at loven ikke giver mulighed for sanktioner mod bilister, der selv har lavet og installeret en kofanger på deres bil. Men på trods af dette skal man huske på, at opmærksomheden fra enhver modkørende trafikpolitiinspektør vil blive nittet til den lyse og ikke-standard kofanger - og i sidste ende slipper du ikke afsted med bøder.
Sådan fjernes den forreste kofanger
Demontering af den forreste kofanger på VAZ 2106 udføres ved hjælp af enkle værktøjer:
- flad skruetrækker;
- skruenøgler til 10 og 13.
Selve proceduren tager 10-15 minutter og kræver ingen forberedelse:
- Lirk plastikbeklædningen på kofangeren af med en skruetrækker.
- Fjern overlejring.
- Skru boltene af med en skruenøgle, først fra det ene beslag (bag kofangeren) og derefter fra det andet.
- Fjern forsigtigt kofangeren fra beslaget.
Video: algoritme til at arbejde på "klassikeren"
Derfor monteres den nye kofanger på bilen i omvendt rækkefølge.
Sådan fjerner du den bagerste kofanger
For at afmontere den bageste buffer fra VAZ 2106 skal du bruge de samme værktøjer: en skruetrækker og skruenøgler. Selve fjernelsesproceduren er identisk med ordningen med at arbejde med den forreste kofanger, men på en række modeller af de "seks" kan den variere betydeligt:
- Det bagerste kofangerdæksel er fastgjort med skruer.
- Løsn dækslets skruer og fjern det.
- Skru derefter boltene af på beslagene.
- Fjern buffer.
Video: arbejdsgang
Den bagerste kofanger kan fjernes fra karrosseriet uden at fjerne foringen (skruerne ruster ofte og er svære at fjerne). For at afmontere er det nok at skrue de to bolteforbindelser af, der holder beslagene i karosseriet, og blot trække kofangeren mod dig. I dette tilfælde vil det blive demonteret sammen med beslagene.
Hvad er stødtænder
Bumper fangs er plast- eller gummielementer, som kofangeren faktisk hviler på (udover at støtte beslaget). På trods af det identiske udseende har hugtænderne til for- og bagkofangeren nogle forskelle, og det anbefales ikke at forveksle dem, da kofangerens pasform vil være unøjagtig.
Hugtændernes opgave er ikke kun at støtte bufferen, men også at yde ekstra kropsbeskyttelse.
... i forhold til beskyttelse hjælper de virkelig meget, jeg ramte et træ i is og fik en hugtænd, det eneste der skete var at selve monteringen af kofangeren var rynket, og hvis jeg ramte kofangeren, ville den blive bundet ind i en knude og krom ville flyve over det hele. Jeg råder dig til at sætte dem på plads, hvis de ikke længere er salgbare (dvs. grimme og falmede), sælges de nye separat
Hver hund er fastgjort til beslaget med en tap og møtrik, samt en låseskive for at undgå slingre og spil. Det vil sige, at hugtanden allerede indeholder en tap, som skal sættes ind i hullet i beslaget og strammes med en møtrik og skive.
Således er selvudskiftning af en kofanger på en VAZ 2106 en simpel procedure, der ikke kræver erfaring eller særlige arbejdsevner. Men når du vælger en ny buffer, anbefales det at installere en, der ville være en analog af fabriks kofangeren - dette er den eneste måde at opnå et harmonisk udseende af bilen og dens sikkerhed.
