Automotive kobling - design og de mest almindelige fejl ved brug

At vide, hvad en kobling er, og hvordan den fungerer, kan hjælpe dig med at vælge den rigtige bil eller forlænge dens levetid. Derfor er det meget vigtigt at kende det grundlæggende i køretøjsdesign, selvom du ikke er og ikke vil være mekaniker. Som chauffør skal du kende de grundlæggende principper for, hvordan mekanismerne fungerer, for at kunne reagere tilstrækkeligt, når der opstår et nedbrud. Derudover vil du takket være sådan viden forbedre din køreteknik, hvilket vil øge din sikkerhed på vejen. Det er trods alt det vigtigste, når man kører bil! Hvad skal du vide om bonding?

Hvordan fungerer en kobling? Hvad er det?

En kobling er en enhed, der forbinder aksler sammen for at overføre drejningsmoment. Takket være dette aflæsser den motoren under dens drift. Det anbefales at trykke på den, når bilen tændes og slukkes. Undgå samtidig at køre på halvkoblingen, dvs. kun delvist trykket på pedalen, da dette kan føre til hurtigere slid på enhedens disk. Der er dog intet, der forhindrer dem i at blive trykket, for eksempel, når man standser i et lyskryds. Det er også vigtigt, at dette ikke er en særlig sart mekanisme, og du skal ikke bekymre dig for meget om det.

Hvordan er koblingen i en bil?

En bilkobling består af tre hovedelementer. De er:

• leje (direkte forbundet til pedalen);
• maskine pres;
• skjold (det hyppigst udskiftede element). 

Skiven har pigge fastgjort med overliggende nitter, så bilen ikke rykker ved start. De skal være kendetegnet ved høj modstandsdygtighed over for slid. Det er værd at bemærke, at denne del ofte udskiftes i stedet for hele koblingen. Men i de fleste tilfælde er det bedre at udskifte hele mekanismen. Dette vil resultere i et meget højere sikkerhedsniveau.

Typer af bilkoblinger - hver producent skaber sin egen

Hver bilproducent laver lidt forskellige koblinger. Selv til forskellige bilmodeller kan de bygges lidt forskelligt. De kan opdeles i vådt og tørt, men i tilfælde af biler taler vi faktisk kun om det sidste. Der kan nævnes flere typer:

•  friktionskobling. Sådanne mekanismer kan have forskellige designs, men de er blandt de mest almindeligt anvendte i biler;
• elektromagnetisk kobling med korrugerede skiver, der skaber tryk ved hjælp af et elektromagnetisk felt;
• drejningsmomentkonverter, som virker takket være væsken i et lukket kredsløb.

Hver type kobling fungerer lidt forskelligt og yder bedre under forskellige forhold. Husk, at før du køber din drømmebil, bør du også tænke på at vælge denne del og tilpasse dens funktioner til din kørsel.

Hvad er en koblingsudløser i en bil?

Frakoblingskoblingen forbinder periodisk akslerne. Den kan styres på to måder: eksternt eller automatisk via rotationshastighed (eller rotationsretning). Disse typer mekanismer omfatter friktion, som styres af drejningsmoment. De kan også bruges som centrifugal- eller envejskoblinger. Man kan således sige, at der i de fleste køretøjer er en anordning, der kan betegnes som separat. Er der andre typer af denne enhed? Ja sikkert. Vi vender os til ikke-adskillelige koblinger.

Ikke-adskillelig kobling - hvordan fungerer denne type kobling?

En sådan kobling kombinerer et aktivt og et passivt element. Det betyder, at mens den kører, er der ingen måde at slå dem fra, som navnet antyder. Permanente koblinger er opdelt i:

• hårdt;
• selvregulerende;
• modtagelige. 

Det er værd at bemærke, at et sådant element i bilen normalt er mekanisk udstyr uden yderligere elektronik. Hver af de anførte typer kan opdeles i yderligere typer og undertyper, men hvis du ikke beskæftiger dig med mekanik, burde dette ikke være vigtigt for dig.

Kobling i en bil - hvad skal man kigge efter?

Som chauffør har du den største indflydelse på holdbarheden af ​​din bils kobling. Hvordan plejer man dem ordentligt? Først og fremmest undgå at køre med halvkobling og tryk altid pedalen helt ned. Vær også opmærksom på selve handlingen. Hvis du føler, at pedalen bliver stiv, skal du muligvis snart udskifte koblingen. Hvis køretøjet begynder at rykke mere, skal du muligvis også gå til mekanikeren. Husk, at ved at trykke på koblingen, når du starter, forlænger du motorens levetid.

Du har allerede lært om typerne af koblinger, deres design og hvordan dette ekstremt vigtige element fungerer i enhver bil. Glem ikke omhyggeligt at overveje vores råd og lav ikke fejl, især når du kører med en halvkobling. Denne mekanisme skal fungere upåklageligt, fordi kørekomforten afhænger af det.