Åh, hvilke øjne: 9 biler med de mest usædvanlige forlygter

Igennem bilindustriens historie har producenterne eksperimenteret med forlygtedesign. Forskellige biler har forskellig skønhed og stil. Her er de mest usædvanlige eksempler.

Cizet V16T

Skaberne af superbilen Cizeta V16T er tre personer: bilingeniør Claudio Zampolli, komponist og digter Giorgio Moroder og den berømte designer Marcello Gandini. Ideen om at skabe den smukkeste, hurtigste og mest kraftfulde sportsvogn i verden blev født i slutningen af ​​80'erne af forrige århundrede.

Hvis du ikke tager højde for de tekniske egenskaber ved kraftenheden, som i øvrigt viste sig at være meget fremragende, skiller V16T-superbilen sig ud blandt andre lignende biler med en slående detalje - stigende dobbelte firkantede forlygter.

Cizeta V16T har fire af dem. Udviklerne selv, tidligere Lamborghini-ingeniører, kaldte stilen på de bizarre forlygter, de opfandt, for "quad pop-design"

McLaren P1

Denne engelske hyperbil med hybridmotor, som blev efterfølgeren til McLaren F1, begyndte produktionen i 2013. Udvikleren er McLaren Automotive. Udvendigt ser coupéen, med kodenavnet P1, utrolig smart ud. Men de stilfulde LED-forlygter, lavet i form af McLaren-logoet, er særligt fantastiske.

Luksuriøs optik kroner to enorme fordybninger på bilens "næseparti", som er stiliserede luftindtag. Denne komponent passer fint sammen med forlygterne.

Forresten var ingeniørerne ikke mindre opmærksomme på bagoptikken, som uden overdrivelse kan kaldes et kunstværk - de bagerste LED-lygter er lavet i form af en tynd linje, der gentager kroppens form.

Chevrolet Impala SS

Selve Impala SS-sportsvognen (forkortelsen står for Super Sport) var på et tidspunkt placeret som en separat model, hvor der også var et komplet sæt med samme navn. Sidstnævnte var i øvrigt en af ​​de bedst sælgende i USA.

Chevrolet Impala SS, der blev introduceret til offentligheden i 1968, var bemærkelsesværdig for mange funktioner, men visuelt fangede dens usædvanlige forlygter øjet.

Impala SS optiksystemet betragtes stadig som et af de mest interessante designs. Åbning af dobbelte lygter "gemte sig" om nødvendigt bag frontgrillen. Sådan en original løsning til denne dag ser moderne og stilfuld ud.

Bugatti Chiron

Volkswagen AG-koncernens hyperbilafdeling blev officielt præsenteret for offentligheden i 2016. Bugatti Chiron var kendetegnet ved frontsplittere, massive vandrette luftindtag, en traditionel hestesko-grill med firmasymboler lavet af sølv og emalje og originale Hi-Tech LED-forlygter.

Et karakteristisk træk ved frontoptikken på denne bil er fire separate linser i hver lampe, placeret i en let skrå række. Designelementet i Bugatti Chiron, såsom den halvcirkulære kurve, der løber gennem bilens karrosseri, er utroligt elegant kombineret med usædvanlig optik.

Under LED-lysene er der aktive luftindtag. Bagoptikken kan også kaldes enestående - den består af 82 lyselementer med en samlet længde på 1,6 meter. Dette er en meget stor lampe, en af ​​de længste blandt moderne bilmodeller.

Tucker 48

I alt blev 1947 sådanne maskiner bygget fra 1948 til 51, i dag har omkring fyrre af dem overlevet. Tucker 48 var meget progressiv i sin tid, med uafhængig affjedring på hvert hjul, skivebremser, sikkerhedsseler og meget mere. Men det vigtigste, der adskilte den fra andre biler, var "Eye of the Cyclops" - en forlygte installeret i midten og med øget kraft.

Det centrale spotlys drejede i den retning, føreren drejede på rattet. Meget usædvanligt, men praktisk. Lampen kunne om nødvendigt dækkes med en speciel hætte, fordi sådan en "ting" på en bil var ulovlig i nogle amerikanske stater.

Citroen DS

I Europa, i modsætning til Amerika, begyndte hovedoptik med et roterende system at blive brugt meget senere. Men det blev foreslået at bruge ikke et eneste altseende "øje", men umiddelbart et par fuldgyldige drejelygter, da dette blev implementeret i Citroen DS.

Dette var naturligvis langt fra den eneste innovation, som kun er den unikke hydropneumatiske affjedring i DS værd. En opdateret model med "retningsbestemt" lys blev introduceret i 1967.

Alfa Romeo Brera

Bilen i 939-serien er en sportsvogn, der kom fra samlebåndet for den italienske bilkoncern Alfa Romeo i 2005. Produceret til og med 2010.

Ingeniørerne præsenterede en meget original og elegant fortolkning af deres vision om den ideelle frontoptik. Tredobbelte forlygter i Alfa Romeo Brera er blevet en signatur for det italienske firma.

Dodge Charger

Dodge Charger, kultbilen fra Dodge-firmaet, som er en del af Chrysler Corporation-koncernen, gentog succesen med Chevrolet Impala SS. Ja, det var langt fra den første bil med skjulte forlygter forklædt under gitteret. Men designerne af Dodge Charger greb opgaven meget mere kreativt an, i versionerne af de første produktionsår var hele "frontenden" et solidt gitter.

At køre en bil uden forlygter er forbudt ved lov, men der er ingen regler, der forbyder at skjule optik på et tidspunkt, hvor der ikke er brug for dem. Tilsyneladende blev designerne af Dodge Charger, som fjernede lysene bag gitteret, styret af sådanne principper. Jeg må sige, at dette træk kan kaldes mere end vellykket, bilen har fået et spektakulært og genkendeligt udseende.

Buick riviera

Rivieraen er Buicks krone på værket i luksuscoupé-serien. Bilen var kendetegnet ved ekstravagant stil og en kolossal kraftreserve.

Mærkenavnet på denne bil er et par lodret arrangerede lamper i hver forlygte, lukket af skodder som øjenlåg. Eller tog væk på hjelmen af ​​en middelalderlig ridder. Effekten er simpelthen fantastisk.