ACD - aktiv centerdifferentiale
Dette er et aktivt centerdifferentiale udviklet af Mitsubishi, der bruger en elektronisk styret Haldex-flerpladehydraulikkobling, der fordeler drejningsmomentet mellem for- og baghjulene efter køreforholdene, og dermed giver den bedste balance mellem trækkraft og styrerespons.
Den er designet til højtydende 4WD-køretøjer og justerer aktivt drejningsmomentfordelingen – op til 50:50 – mellem for- og baghjulene og forbedrer derved styreresponsen og på samme tid trækkraften.
ACD-differentialet har tre gange den begrænsende effekt af den viskøse artikulationsdifferential (VCU). Til brug i en række forskellige motorsportsgrene er ACD-systemet designet til at give maksimal kontrollerbarhed uden at ofre køretøjets stabilitet.
