5 alvorlige fejl, som du sikkert kan køre med

Mange bilister skynder sig straks til servicestationen, når der opstår en fejl. Ikke mindre hær af bilejere kører roligt ærligt kollapsende køretøjer og tænker ikke engang på at "sætte den til reparation". I denne forbindelse besluttede vi at liste hovedproblemerne med maskinens systemer, hvor dens sikre drift i princippet er mulig.

Sættet af betinget ikke-kritiske fejl i maskinen er ret snævert og vedrører for det meste dens elektroniske påfyldnings- og servicesystemer.

Det første sådant problem, der kommer til at tænke på, er relateret til den forkerte drift af lambdasonden - iltindholdssensoren i udstødningsgasserne. Fra den modtager motorstyringsenheden (ECU) løbende data om fuldstændigheden af ​​brændstofforbrændingen og justerer brændstofindsprøjtningstilstanden i overensstemmelse hermed.

Når iltsensoren ikke virker, skifter ECU'en til at arbejde i henhold til nødalgoritmen. Føreren kan mærke et fald i motoreffekten og et stigning i brændstofforbruget. Men samtidig vil bilen ganske godt kunne bevæge sig uden problemer for sig selv. Medmindre katalysatoren er i risiko for accelereret fejl. Men hvis det allerede er "slået ud", så er dette problem elimineret.

Det andet system, hvis opsigelse endnu ikke er en grund til at sætte en bil på en joke, er ABS og ESP. De hjælper virkelig med at bevæge sig sikkert på glatte overflader og ved høj hastighed. Men på en eller anden måde kører folk stadig på den gamle Zhiguli "klassiske" og forhjulsdrevne "niere" fra samme producent.

Og i sådanne biler er selv ABS ikke forudsat i designet. Det betyder, at en normal bilist selv kan udskifte alle disse elektriske "klokker og fløjter" - med tilstrækkelig erfaring og kørselsnøjagtighed.

En anden nyttig enhed i bilen, uden hvilken det er helt muligt at køre, er airbaggen. I tilfælde af en ulykke kan dens fravær blive kritisk, men uden en ulykke er det lige meget, hvad det er, hvad det ikke er.

Et meget ubehageligt for føreren og passagererne, men fuldstændigt "påvirker ikke hastigheden" sammenbrud i bilen er fejlen i klimaanlægget. Der kan mange ting fejle - lige fra et kølemiddel, der er sluppet ud gennem en revne, til en fastklemt kompressor. Bilen kan køre perfekt selv uden en "condo", men dens mandskab er langt fra altid.

Fra samme serie - fejlen i fartpilotsystemet eller andre assistenter. For eksempel parkeringssensorer, side- eller bakkameraer, elektriske døre (eller låg) til bagagerummet osv. Med sådanne tekniske problemer kører bilen fint. Ubrugelige systemer forårsager kun nogle gener for ejeren, intet mere.