4 måder at snyde chauffører på i dækbutikker

Det er tid til at skifte vinterdæk til sommerdæk - den "gyldne tid" for arbejdere i dækværksteder. Desværre foretrækker nogle af dem at drage fordel ikke kun juridisk, men også ved at ty til at bedrage deres kunder.

Svindel med detaljer

Det er ret svært at kontrollere, om en ny eller brugt del blev installeret af bilservicemedarbejdere. Ifølge dokumenterne kan reservedelen være af høj kvalitet og fra en betroet producent, men faktisk kan det være en brugt eller tvivlsom kinesisk falsk.

Ved dækmontering forekommer et sådant bedrag oftest med vægte. Bygherren opkræves penge for montering af nye materialer til hjulbalancering, men faktisk er de gamle monteret. Også under dække af nye og højkvalitets kinesiske vægte kan glide, som ser godt ud, men ikke matcher den deklarerede vægt og falder af på det første bump.

En anden populær form for snyd med vægte er at betale for ekstra vægt. Ifølge medarbejderne omfatter standardproceduren for dækmontering kun en vægt på 10-15 gram, og alt oveni betales separat. Hvis sådanne krav opstår, bør chaufføren igen omhyggeligt læse prislisten for ydelser. Måske er der ikke sådanne betingelser.

Unødvendige tjenester

En service, der blev populær for nogle år siden, er at fylde dæk med nitrogen. Ifølge dækservicemedarbejdere holder sådanne dæk bedre vejgreb og øger sikkerheden på turen. Faktisk er brugen af ​​nitrogen kun berettiget i racerbiler: Denne gas er ikke brandfarlig, hvilket betyder, at hvis flere racerbiler støder sammen, bliver risikoen for brand eller eksplosion meget lavere.

For civile køretøjer er brugen af ​​nitrogen uberettiget. Ja, og det er umuligt at kontrollere, hvilken slags gas hjulene var oppustet med - under dække af nitrogen viser det sig oftest at være den sædvanlige luft fra kompressoren.

Et populært bedrag, som kvinder falder for: tankstationsarbejdere forsikrer, at bevægelsessensorer er installeret på hjulene (dette er en fiktiv enhed), hvilket betyder, at omkostningerne ved dækudskiftning vil være meget højere for nøjagtigheden.

At finde en fejl, der ikke eksisterer

Søgen efter ikke-eksisterende nedbrud er "guldminen" for alle skrupelløse arbejdere i dækværksteder. Du kan tjene penge selv på den banale redigering af diske. Klienten ankommer til servicestationen for et sæsonbestemt dækskift og venter på færdiggørelsen af ​​arbejdet i det rekreative område. På dette tidspunkt installerer mesteren disken på balanceringsmaskinen og placerer desuden et par vægte på den. Enheden viser et slag, som straks rapporteres til klienten.

Mod et mindre tillæg indvilliger skibsføreren i at rette sammenbruddet sammen med et skift af gummi. Kunden accepterer reparationen, som består i at fjerne unødvendig last fra skiven. Efter et stykke tid rapporterer mesteren om det udførte arbejde og modtager sine penge. Omkostningerne ved en sådan imaginær afbalancering kan nå 1000-1500 rubler, og dette er kun for et hjul.

Forkæl noget med vilje

Hvis klienten i den ovenfor beskrevne situation blot betaler ekstra for en ikke-eksisterende service, så er særlig skade meget farligere. Det kan føre til en ulykke eller anden mere alvorlig skade. Blandt de almindelige forsætlige:

• små punkteringer af kammeret, på grund af hvilke det ikke går ned med det samme, men efter et par dage;
• udskiftning af brystvorter med luftgennemtrængelige af lav kvalitet;
• krænkelse af balancerings- og hjuljusteringsparameter;
• installation af andre åbenlyst defekte dele og samlinger.

Hvis bilejeren gentagne gange står over for behovet for at reparere efter at have besøgt dækværkstedet, bør denne situation advare. Måske skulle du skifte din sædvanlige servicestation.