24M: Større batterier? Ja, takket være vores dobbeltelektrolytopfindelse
24M introducerede designet af en lithium-ion-celle med dobbelt elektrolyt. "Katolyt"-katoden og "anolyt"-anoden forventes at nå en energitæthed på 0,35+ kWh/kg. Dette er mindst fyrre procent mere end hvad de bedste celler i verden opnår i dag (~0,25 kWh/kg).
Celler 24M adskiller sig fra klassiske celler ved tilstedeværelsen af to elektrolytter adskilt fra hinanden af en væg, der er ledende, men ikke porøs. Takket være det vil det være muligt at opnå en højere energitæthed (0,35 kWh / kg eller mere) og en længere batterilevetid, samtidig med at omkostningerne ved dens produktion reduceres.
De nye 24M-celler vil blive præsenteret på International Battery Show and Workshop i Florida (USA). Virksomheden skabte endda et markedsføringsnavn for dem: "24M SemiSolid", fordi den interne membran er designet til at løse de "tidligere problemer", der opstår i faste elektrolytceller.
> Hvordan har batteritætheden ændret sig gennem årene, og har vi virkelig ikke gjort fremskridt på dette område? [VI VIL SVAR]
Elementerne er udviklet i løbet af de seneste otte år, "titusindvis af enheder" er blevet fremstillet og testet, og 24M lover, at de er klar til masseproduktion. Takket være separate elektrolytkamre kan andre væsker testes i denne rolle, såsom … vand. Indtil nu har dette været en uønsket komponent på grund af lithiums (kildens) høje reaktivitet.
Hvis 24M-cellerne virkelig gjorde deres arbejde, ville vi have at gøre med en lille revolution. Batterirummet i gulvet i Renault Zoe vil ikke rumme 41 kWh, som i dette års model, men 57 kWh energi. Dette vil give dig mulighed for at køre mere end 370 kilometer uden genopladning. Eller strøm til huset i en uge.
> Renault begynder at teste V2G: Zoe som energilager til hjemmet og nettet
Afbildet: 24M Li-ion-pakke (c)
Dette kan interessere dig:
