Bil dashboard ikoner
Chauffører underrettes om funktionsfejl i forskellige køretøjssystemer ved hjælp af ikoner på instrumentbrættet. Det er ikke altid intuitivt at tyde betydningen af sådanne brændende ikoner, da ikke alle bilister er godt bekendt med biler. På forskellige biler kan den grafiske betegnelse af det samme ikon også være forskellig. Det er værd at bemærke, at ikke alle indikatorer på panelet blot indikerer en kritisk funktionsfejl. Angivelsen af pærer under ikonerne er opdelt efter farve i 3 grupper:
- Røde ikoner indikerer fare, og hvis et symbol bliver rødt, skal du være opmærksom på signalet fra den indbyggede computer for at tage hurtige fejlfindingstrin. Nogle gange er de ikke så kritiske, og det er muligt, og nogle gange ikke det værd, at fortsætte med at køre bilen med et sådant ikon på panelet.
- Gule indikatorer advarer om en funktionsfejl eller behovet for at tage nogle skridt for at køre eller reparere køretøjet.
- Grønne indikatorlys informerer dig om køretøjets servicefunktioner og deres aktivitet.
Her er en liste over ofte stillede spørgsmål og en beskrivelse af ikonerne og indikatorerne på instrumentpanelet.
Talrige badges er blevet påført med bilens emblem-silhuet. Afhængigt af de yderligere elementer kan denne indikator have en anden værdi.
Når en sådan indikator er tændt (en bil med en nøgle), informerer den om problemer i motoren (ofte en fejlfunktion af en sensor) eller den elektroniske del af transmissionen. For at finde ud af den nøjagtige årsag skal du foretage en diagnose.
En rød bil med en lås brød i brand, hvilket betyder, at der var problemer i driften af standard tyverisikringssystemet, og det vil være umuligt at starte bilen, men hvis dette ikon blinker, når bilen er låst, er alt normalt. - Bilen er låst.
En ravfarvet køretøjsindikator med et udråbstegn giver hybridbilføreren besked om et problem med elektrisk transmission. Nulstilling af fejlen ved at nulstille batteriterminalen vil ikke løse problemet; har brug for diagnostik.
Alle er vant til at se ikonet for åben dør, når den ene dør eller bagagerumsklappen er åben, men hvis alle døre er lukkede, og en eller fire dørs lys stadig er tændt, er det ofte dørkontakterne, der er problemet. (kablede kontakter).
Ikonet for glat vej blinker, når stabilitetskontrolsystemet registrerer en glat vej og aktiveres for at forhindre udskridning ved at reducere motorkraften og bremse det roterende hjul. Der er ingen grund til bekymring i sådan en situation. Men når en nøgle, en trekant eller et overstreget skate-ikon vises ved siden af en sådan indikator, så er stabiliseringssystemet defekt.
Et skruenøgleikon vises på resultattavlen, når det er tid til at reparere din bil. Dette er en informationsindikator, der nulstilles efter vedligeholdelse.
Advarselsikoner på panelet
Ratikonet kan lyse i to farver. Hvis det gule rat er tændt, kræves tilpasning, og når et rødt billede af rattet med et udråbstegn vises, bør du allerede bekymre dig om fejlen i servostyringen eller EUR-systemet. Når det røde rat er tændt, vil det formentlig være meget svært at dreje på rattet.
Startspærreikonet blinker normalt, når bilen er låst; i dette tilfælde signalerer indikatoren for en rød bil med en hvid nøgle driften af tyverisikringssystemet. Men der er 3 hovedårsager, hvis immo-lyset konstant er tændt: Startspærren er ikke aktiveret, nøgleetiketten er ikke læst, eller tyverisikringssystemet er defekt.
Parkeringsbremseikonet lyser ikke kun, når parkeringsbremsehåndtaget aktiveres (hævet), men også når bremseklodserne er slidte, eller bremsevæsken skal påfyldes/udskiftes. I et køretøj med elektronisk parkeringsbremse kan parkeringsbremselampen lyse på grund af en defekt endestop eller sensor.
Kølemiddelikonet har flere muligheder, og afhængigt af hvilken der er aktiveret, drag konklusioner om problemet i overensstemmelse hermed. Et rødt lys med en termometerskala indikerer en stigning i temperaturen i motorens kølesystem, men en gul ekspansionsbeholder med krusninger indikerer et lavt niveau af kølevæske i systemet. Men det er værd at overveje, at kølevæskelampen ikke altid brænder ud, når niveauet er lavt, måske er der simpelthen en "fejl" af sensoren eller flyderen i ekspansionsbeholderen.
Sprinklerikonet angiver et lavt væskeniveau i forrudesprinklerbeholderen. En sådan indikator lyser ikke kun med et reelt fald i niveauet, men også med tilstopning af niveausensoren (klæbning af sensorkontakterne på grund af væske af lav kvalitet), hvilket giver et falsk signal. På nogle køretøjer udløses niveausensoren, når sprinklervæsken ikke opfylder specifikationerne.
ASR-mærket er en indikator for anti-rotationsreguleringen. Den elektroniske enhed i dette system er parret med ABS-sensorer. Når denne indikator lyser konstant, betyder det, at ASR'en ikke virker. På forskellige biler kan et sådant ikon se anderledes ud, men oftest i form af et udråbstegn i en trekant med en pil rundt om eller selve indskriften eller i form af en bil på glat vej.
Katalysatorikonet tændes ofte, når katalysatorelementet overophedes og er ofte ledsaget af et kraftigt fald i motoreffekten. En sådan overophedning kan forekomme ikke kun på grund af elementets dårlige ydeevne, men også hvis der er problemer med tændingssystemet. Når katalysatoren svigter, vil den tilføje et stort brændstofforbrug til pæren.
Udstødningsgasikonet angiver ifølge oplysningerne i manualen en fejl i udstødningsgasrensningssystemet, men som regel begynder et sådant lys at lyse efter påfyldning af dårlig kvalitet eller en fejl i lambdasondesensoren. Systemet registrerer fejltænding af blandingen, hvorved indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne stiger, og som følge heraf lyser "udstødningsgas"-lampen på instrumentbrættet. Problemet er ikke kritisk, men diagnostik bør udføres for at finde ud af årsagen.
Fejlfunktionsindikatorer
Batteriikonet lyser, hvis spændingen i det indbyggede netværk falder, ofte er dette problem forbundet med en utilstrækkelig opladning af generatorbatteriet, så det kan også kaldes "generatorikonet". På køretøjer med hybridmotor er denne indikator suppleret med påskriften "MAIN" nederst.
Olieikonet, også kendt som den røde olier, angiver et fald i oliestanden i et køretøjs motor. Dette ikon tændes, når motoren startes, og slukker ikke efter et par sekunder eller tændes muligvis under kørslen. Dette faktum indikerer problemer i smøresystemet eller et fald i olieniveau eller tryk. Olieikonet på panelet kan være med et fald eller med bølger i bunden, i nogle biler er indikatoren suppleret med påskriften min, senso, olieniveau (gule påskrifter) eller blot bogstaverne L og H (kendetegnende lav og høj olieniveauer).
Airbag-ikonet kan fremhæves på flere måder: som en rød inskription SRS og AIRBAG, samt en "rød mand med sikkerhedssele" og en cirkel foran sig. Når et af disse airbag-ikoner lyser på instrumentbrættet, er dette en indbygget computer, der advarer dig om en funktionsfejl i det passive fastholdelsessystem, og i tilfælde af en ulykke udløses airbaggene ikke. For årsagerne til, hvorfor pudeskiltet lyser, og hvordan du løser problemet, kan du læse artiklen på siden.
Udråbstegnsikonet kan se anderledes ud, og derfor vil dets betydning også være anderledes. Så for eksempel, når det røde (!) lys er tændt i cirklen, indikerer dette en funktionsfejl i bremsesystemet, og det er tilrådeligt ikke at fortsætte med at køre, før årsagen til dets forekomst er fastslået. De kan være meget forskellige: Håndbremsen er hævet, bremseklodserne er slidte, eller bremsevæskestanden er faldet. Et lavt niveau er simpelthen farligt, fordi årsagen ikke kun kan være i stærkt slidte puder, som et resultat af, at når du trykker på pedalen, spredes væsken i hele systemet, og flyderen giver et signal om et lavt niveau, men bremseslange kan blive beskadiget et sted, og det er meget mere alvorligt. Selvom det er meget ofte
Et andet udråbstegn kan lyse i form af et "opmærksomhed"-tegn, både på en rød baggrund og på en gul baggrund. Når det gule "opmærksomhed"-skilt lyser, rapporterer det en fejl i det elektroniske stabiliseringssystem, og hvis det er på rød baggrund, advarer det blot føreren om noget, og som regel viser instrumentpanelet en forklarende tekst eller kombineret med en anden informativ notation.
ABS-ikonet kan have flere muligheder for at blive vist på instrumentbrættet, men uanset dette betyder det i alle biler det samme: en fejl i ABS-systemet og at det blokeringsfrie bremsesystem i øjeblikket ikke virker. Du kan finde ud af om årsagerne til, at ABS ikke virker i vores artikel. I dette tilfælde kan bevægelsen udføres, men det er ikke nødvendigt at ABS virker, bremserne vil fungere som normalt.
ESP-ikonet blinker muligvis med mellemrum eller forbliver tændt. En pære med en sådan inskription indikerer problemer med stabiliseringssystemet. Indikatoren for det elektroniske stabilitetsprogram lyser som regel af en af to årsager: styrevinkelsensoren er ude af drift, eller bremselystændingssensoren (også kaldet "frø"), der blev beordret til at leve for længe siden. Selvom der er et mere alvorligt problem, er tryksensoren i bremsesystemet for eksempel tilstoppet.
Motorikonet, som nogle bilister kan henvise til som "injektorikonet" eller flueben, kan være gult, når motoren kører. Rapporterer fejl i motordrift og funktionsfejl i dets elektroniske systemer. For at bestemme årsagen til dets udseende på instrumentbrættets skærm udføres selvdiagnose eller computerdiagnostik.
Et gløderørsikon kan komme på instrumentbrættet på en dieselbil, betydningen af denne indikator er nøjagtig den samme som fluebenet på benzinbiler. Hvis der ikke er fejl i den elektroniske enheds hukommelse, skal spiralikonet gå ud, efter at motoren er varmet op, og stearinlysene slukker.
Dette materiale er informativt for de fleste bilejere. Og selvom absolut alle mulige ikoner for alle eksisterende biler ikke er præsenteret her, kan du selvstændigt forstå hovedsymbolerne på bilens instrumentbræt og ikke slå alarm, når du ser, at ikonet på panelet lyser op igen.
Listet nedenfor er næsten alle mulige målere på instrumentpanelet og deres betydning.
1. Tågelygter (forrest).
2. Defekt servostyring.
3. Tågelygter (bag).
4. Lavt sprinklervæskeniveau.
5. Slid på bremseklodser.
6. Fartpilotikon.
7. Tænd for alarmerne.
10. Informationsmeddelelsesindikator.
11. Indikation af gløderørsdrift.
13. Indikation for registrering af nærhedsnøgle.
15. Nøglebatteri skal udskiftes.
16. Farlig afstandsreduktion.
17. Træd koblingspedalen ned.
18. Træd på bremsepedalen.
19. Ratstammelås.
21. Lavt dæktryk.
22. Indikatoren for inklusion af ekstern belysning.
23. Fejl i udendørsbelysning.
24. Bremselyset virker ikke.
25. Advarsel om dieselpartikelfilter.
26. Advarsel om anhængertræk.
27. Luftaffjedringsadvarsel.
30. Bruger ikke sikkerhedssele.
31. Parkeringsbremse aktiveret.
32. Batterifejl.
33. Parkeringshjælpesystem.
34. Vedligeholdelse påkrævet.
35. Adaptive forlygter.
36. Automatiske forlygter fejlfunktion.
37. Fejl på bagspoileren.
38. Fejl i taget i en cabriolet.
39. Airbag fejl.
40. Fejl i parkeringsbremsen.
41. Vand i brændstoffilteret.
42. Airbag slukket.
45. Snavset luftfilter.
46.Brændstofbesparende tilstand.
47. Nedstigningshjælpssystem.
48. Høj temperatur.
49. Defekt blokeringsfrit bremsesystem.
50. Fejl i brændstoffilteret.
53. Lavt brændstofniveau.
54. Fejl i en automatisk gearkasse.
55. Automatisk hastighedsbegrænser.
58. Opvarmet forrude.
60. Stabiliseringssystemet er deaktiveret.
63. Opvarmet bagrude.
64. Automatisk forrudevasker.
