ryge mere om vinteren
Vinteren er en periode, hvor alle komponenter i bilen er grundigt testet. Motoren bruger også mere brændstof i koldt vejr.
Hovedårsagen til øget brændstofforbrug er negative temperaturer og den tilhørende ændring i vejbelægningens tilstand og kørselsforholdene. Et fald i temperaturen under minus 15 grader påvirker dramatisk stigningen i brændstofforbruget, der kræves for at dække det øgede energibehov til opvarmning af motoren og fronten af udstødningssystemet.
Jo lavere omgivelsestemperatur og jo højere hastighed, jo større varmetab i motorrummet, og ikke kun i selve køleren. Hvis du øger bevægelseshastigheden fra 20 til 80 km / t, vil varmeoverførselskoefficienten i radiatoren stige tre gange. Driften af termostaten, som skifter kølemiddelvejen ind i det såkaldte store og lille kredsløb, opretholder kun temperaturen på drivenheden. Strømmen af frostluft passerer gennem motorrummet og afkøler kølevæsken kraftigt, hvilket fører til et fald i opvarmningseffektiviteten af køretøjets interiør, når du kører med en hastighed på mere end 80 km/t. Dette mønster er især ubehageligt for biler udstyret med motorer med lav effekt og volumen.
Køling af motorrummet kan forhindres ved at bruge dæksler, der blokerer for hovedluftstrømmen til køleren, men i overensstemmelse med den moderne tilgang til drift er sådanne elementer ikke inkluderet i standardudstyret til biler og undtagen Polonez og Daewoo Lanos , er ikke til salg.
Afledten af lave temperaturer er en længere tid for drevet at nå sin nominelle driftstemperatur. Og først efter det kan motoren være fuldt lastet. Om vinteren er denne periode flere gange længere end om sommeren. Denne proces kræver energi, som er indeholdt i brændstoffet og går tabt, når motoren afkøles hurtigt. Om vinteren forbrænder motoren lidt mere brændstof i tomgang, for ved lave temperaturer øger styresystemet automatisk tomgangshastigheden med 100-200 o/min, så motoren ikke går ud af sig selv.
Den tredje årsag til den øgede efterspørgsel efter brændstof er trækkraft. Om vinteren er overfladen ofte dækket af is og sne. Køretøjets hjul glider, og køretøjet kører mindre afstand end resultatet af vejhjulenes bevægelse. For at overkomme den øgede køremodstand kører vi desuden oftere i lavere gear ved højere motoromdrejningstal, hvilket effektivt øger brændstofforbruget. De beskrevne årsager omfatter også fejl i køreteknik - stærkere gastryk, forsinket frigivelse af koblingspedalen forårsaget af brug af varme sko med tykke såler.
Under hårde vinterforhold, især ved korte strækninger, kan brændstofforbruget stige med 50 til 100 %. sammenlignet med katalogdata. Derfor skal du sørge for, at brændstoftanken er fuld, når du rejser på steder med tæt trafik.
