Hvorfor professionelle chauffører hælder sodavand i frostvæske
Med hensyn til sin popularitet i daglig brug er sodavand kun næst efter den berømte WD-40: den renses, poleres, plak fjernes og flere hundrede operationer udføres. Det blev også brugt i kølesystemet i en bil. Læs mere på AutoVzglyad-portalen.
Under hver vask - fra Kaliningrad til Vladivostok - er der altid en rød boks, som ingen ved, hvornår og hvorfor den dukkede op, aldrig slutter, og i begyndelsen, stadig helt uerfaren, faktisk ikke er nødvendig. Men med årene begynder hver russer at finde flere og flere nye horisonter for denne utroligt alsidige brug af husholdningskemikalier og griner ikke længere over tilbuddet om at købe et par kasser "for at have det". Det er, du gættede rigtigt, sodavand. Polere en ridse? Vær venlig! Fjerne lugt og pletter? Velkommen! Rengør batteriet for bundfald? Sodavand også! Det er umuligt at dække hele geografien for anvendelsen af dette pulver, for hver dag er der flere og flere nye opgaver. Dette skete med kølesystemet til bilmotorer, eller rettere, med kølevæsken.
Faktisk skifter en moderne kølevæske hver 150 km, fordi den er hygroskopisk, det vil sige, at den ikke absorberer vand, og når du først betaler for frostvæske af høj kvalitet i en pålidelig butik, kan du ikke tænke på at udskifte den i mindst fem år . Dette er under ideelle forhold. I tre ud af fire tilfælde skal kølevæsken udskiftes eller fyldes på, når bilen koger eller systemet lækker. Der er ikke tid til en tur til dine foretrukne "autodele": vi tager, hvad de giver, og betaler så meget, som de kræver. Og i vejboder på motorvejen, fjerntliggende landsbyer og andre steder, hvor der "ifølge ondskabens lov" vil vokse en pøl af frostvæske under bilen, i Rusland sælger de alt, men ikke kølevæske af høj kvalitet.
"Additive pakker", "ultra-moderne basis" og andre vigtige og nødvendige, men for det meste spiller markedsføringsomsætning i dette tilfælde ikke en afgørende rolle. Det vigtigste er at komme hjem, så motoren ikke koger. Du kan kun tjekke den "gylle", der er købt i en vejsidebutik, ved en dåse - og de ser nu endnu bedre ud med skurke end hos producenter - og af farven på selve frostvæsken. Er den ensfarvet? Så du kan tage. Og hvad vil der ske med hende, frostvæske er ligesom frostvæske, hvad er forskellen!
Ikke desto mindre er der en forskel: en "køler" af høj kvalitet er lavet på alkoholbasis, men en "bodyagu" er lavet på syrebasis. Det er svært at forstå, hvornår det fryser eller koger, men man kan med stor sikkerhed sige, at slangerne og kanalerne i motorhovedet ikke vil være sunde af en sådan sammensætning. Med et godt resultat kræves kun demontering og rengøring, med et dårligt resultat, udskiftning af alt, inklusive radiatoren. Sodavand vil hjælpe med at undgå alt det ovenfor beskrevne mareridt af mange tusinde.
Faktum er, at ved at tilsætte lidt sodavand til alkoholbaseret frostvæske, vil vi ikke se noget som helst. Men hvis væsken er lavet på basis af syrer, vil der være en reaktion og ret voldsom. Faktisk er dette en laboratorieundersøgelse af et nyindkøbt produkt, omend lavet under markforhold. Ved at hælde ti gram af den nyindkøbte kølevæske i hætten på den samme beholder og blot tilføje en skefuld sodavand, kan du nøjagtigt vurdere kvaliteten af frostvæsken og træffe den eneste rigtige beslutning. Hæld det i motoren på din bil, eller er det bedre at tilføje kildevand og køre til den nærmeste større by med kædebutikker?
