Vinterdæk er grundlaget for din sikkerhed

Den korrekte funktion af ABS- og ESP-systemerne afhænger i høj grad af dækkene. Hvis de er i dårlig stand eller ikke er tilpasset de fremherskende vejrforhold, vil selv de mest avancerede sikkerhedssystemer være ineffektive.

Dæk bliver ofte undervurderet og marginaliseret af chauffører som et operationelt element. Det er dog værd at huske på, at dette er den eneste del af bilen, der forbinder den med vejen. Derfor bør du passe på deres korrekte valg og tilstand - især om vinteren.

Enhver brugtbilsforhandler vil fortælle dig, at en lille procentdel af potentielle købere er interesserede i tilstanden af ​​en bils dæk. Det er dog dæk, der er grundlaget for alle sikkerhedssystemer.

Sæsonbestemt dækudskiftning er kontroversiel hvert år. Nogle bilister mener, at vinterdæk i vores klima er en hyldest til mode. De samme mennesker misforstår dog ofte formålet med vinterdæk og tror, ​​at de kun bruges til at køre på sne, hvilket er meget sjældent på gaden om vinteren. Dette er forkert ræsonnement.

Hvad er hemmeligheden bag vinterdæk?

Det skal bemærkes, at vinterdæk giver optimalt vejgreb ikke så meget på sne som på våd og tør asfalt ved lavere, typisk vintertemperaturer. Det er under sådanne forhold, at sommerdæk ikke længere garanterer køresikkerheden. Dækfirmaer er mest opmærksomme på den universelle brug af vinterdæk. Hvad betyder det? De skal garantere ikke kun godt greb på sne, men frem for alt tilbyde deres bedste egenskaber og dermed sikkerhed under de typiske forhold for vinteren i vores klimazone.

Disse egenskaber giver de to hovedelementer, der adskiller et vinterdæk fra et sommerdæk: gummiblandingen og slidbanemønsteret. Gummiblandingen i et vinterdæk er mere fleksibel end et sommerdæk, fordi den indeholder mere gummi og silica. Som et resultat, når den gennemsnitlige daglige temperatur falder til under 7 grader Celsius, er et vinterdæk blødere end et sommerdæk, hvilket gør det muligt for dets slidbane at fungere bedre på kolde fortov. Selve slidbanen på et vinterdæk har også små snit, der kaldes sipes. Takket være dem "klæber" dækket nemt til sneen, hvilket forbedrer trækkraften. På asfalt vil vi sætte pris på de dybere riller og mindre slidbaneblokke, der håndterer vand og sjap effektivt. Så meget for teorien.

Vinterdæk vs sommerdæk - testresultater

I praksis er fordelen ved vinterdæk frem for sommerdæk sidst på efteråret og vinteren blevet bevist af adskillige tests. I en af ​​dem, udført af det ugentlige "Avto Svyat", blev det vist, at i en bremsetest fra 50 km/t på sne viste det bedste vinterdæk et resultat på 27,1 m. En bil med sommerdæk stoppede først efter næsten 60 km/t. m. i test for håndtering og vejgreb med sommerdæk var det ikke engang muligt at tage mål. Disse resultater viser, at selv en minimal mængde sne eller sjap på fortovet udgør en meget alvorlig fare for føreren, der bruger sommerdæk.

Husk - efter den første nattefrost, men før det første snefald, bør dæk udskiftes. Modsat tilsyneladende er det ikke så besværligt og tidskrævende, som det kan se ud, så længe vi benytter os af en god service, der har specialiseret sig i udvælgelse og udskiftning af dæk. Et sådant sted er uden tvivl First Stop-netværket. First Stop har over 20 års erfaring med at udskifte og sælge dæk i 25 europæiske lande. I Polen har First Stop et netværk af 75 partnertjenester, hvor eksperter vil tage sig af din bils dæk omfattende. De vil også tilbyde professionelle tjenester til opbevaring af sommerdæk (i passende rækkefølge og på et sted beskyttet mod sollys) og vask.

Mere information og aktuelle kampagner kan findes på firststop.pl