Vinter øko kørsel

Den øko-kørestil betaler sig især om vinteren, hvor vi står over for særligt vanskelige vejforhold og trafikpropper. Hvorfor? – For med øko-kørsel kører vi billigere, men også roligere, dvs. sikrere,” siger Maciej Dressser, rallykører og Master of Eco Driving-titel.

Det første snefald bragte os velkendte billeder for et år siden: biler i grøfter, mange kilometer med trafikpropper. forårsaget af bump og "forhindringer", dvs. bilister, der fx ikke havde tid til at skifte dæk i tide. Ifølge Maciej Drescher, en ung chauffør fra Tarnow, er det også svært for ham at skifte til en vinterkørestil.

– På våde, glatte, isglatte veje er det meget nemmere at miste herredømmet over bilen. For dynamisk kørsel, især for en uerfaren bilist, kan ende tragisk, siger Maciej Dressser. "Derfor er vi om vinteren nødt til at bruge en miljøvenlig kørestil, der er både miljøvenlig og økonomisk," tilføjer han.

Hvad er fordelene ved at bruge denne køreteknik? Først og fremmest brændstoføkonomi. Om vinteren, hvor vi er udsat for meget hyppigere og længere trafikpropper, er dette særligt vigtigt. Maciej Dressser understreger, at racerløb kun giver mening på specielt præparerede baner. Bortset fra det er det farligt og... det kan bare ikke betale sig. Husk de grundlæggende principper for miljøvenlig vinterkørsel, og hvilke fordele det vil give os.

De vigtigste principper for miljøvenlig vinterkørsel

1. Den første er likviditet. Husk, at ethvert unødvendigt stop af bilen kræver, at du trækker væk i første gear, hvilket koster bilen meget brændstof. Yderligere slid skyldes også unødvendig acceleration. Så prøv at forudse trafiksituationer og tilpas din hastighed til de fremherskende forhold, såsom grønt lys, i stedet for at accelerere hårdt på grønt og bremse før rødt. Kører du jævnt, skal du ikke bremse så ofte, hvilket mindsker risikoen for udskridning om vinteren.

2. God stand - Mange bilister er ikke klar over, at enhver slidt eller beskadiget køretøjskomponent (såsom lejer) har stor indflydelse på brændstofforbruget. Du bør ikke vente med reparation og teknisk inspektion, især da selv et mindre nedbrud kan føre til nye. Under vinterforhold kan fejl "på banen" være særligt ubehageligt og farligt. At vente på hjælp om vinteren kan blive forsinket.

3. Korrekt dæktryk - tjek det mindst en gang om måneden. For lavt tryk øger brændstofforbruget, forlænger bremselængden, øger rullemodstanden, hvilket fører til en stigning i brændstofforbruget op til 10%. Lavt tryk øger også i høj grad risikoen for udblæsning af dæk, da der er en variabel, forkert fordeling af trykket fra køretøjets aksel på jorden og dækkets kontaktflade med vejændringerne. Dækkets indre struktur er beskadiget, hvilket kan føre til en eksplosion. For lavt tryk giver også en "flydende" effekt, som gør det endnu sværere at manøvrere bilen om vinteren. Under normale vejforhold er det anbefalede tryk for vinterdæk mellem 2,0 og 2,2 bar. Producentgodkendt tryk for et givent køretøj kan oftest findes på gaspåfyldningsdækslet, tærsklen, søjlen, førerdøren eller i handskerummet på instrumentbrættet. Om vinteren skal vi bevidst øge dette anbefalede tryk med 0,2 bar. Dette er vores garanti i tilfælde af hård frost eller betydelige daglige temperaturudsving forårsaget af skiftende atmosfæriske fronter.

4. Kørsel i højeste gear - prøv at køre ved lave hastigheder (så du f.eks. med en hastighed på 50 km/t kører i fjerde eller endda femte gear). Opgear senest, når du når 2500 o/min for en benzinmotor eller 2000 o/min for en dieselmotor.

5. Nedgearing af motorbremsning - Til gengæld, når du sætter farten ned, nærmer dig et vejkryds eller ned ad bakke, så prøv at sænke gearet i stedet for at skifte til neutral og aktivere bremsen. Denne metode er især nyttig i køretøjer uden trækkraft og bremsestøttesystemer såsom ABS, ASR eller mere avanceret ESP.

6. Princippet om minimumsbelastning - tag ikke unødvendige ting med dig. Fjern fra bagagerummet, hvad du ikke skal bruge, det er kun ballast, der øger brændstofforbruget. På samme måde bør tagbøjler eller cykelstativer fjernes, når de ikke længere er nødvendige, så de ikke forårsager unødvendig ekstra luftmodstand. Tag i stedet et reservetæppe, hjulkæder eller en skovl med i bagagerummet, som kan komme godt med i tilfælde af snestorm, trafikprop eller eventuelt sammenbrud. Minimumsreglen gælder også for elektriske apparater. Hvis du sidder fast i trafikken og ikke ved hvornår du skal starte, så prøv at begrænse din radio og ikke overophedes.

Co daje øko kørsel?

1. Først og fremmest - besparelser! Det anslås, at jævn, intelligent kørsel kan give os 5 til endda 25 procent. brændstof økonomi.

2. Fordele for miljøet. Mindre brændstof - færre udstødningsgasser - renere miljø.

3. Sikkerhed - ved at bryde de vaner, der er forbundet med nervøs og aggressiv kørsel, bliver vi en mere sikker og mere forudsigelig bilist - både for os selv og for andre trafikanter.