Fabriks anti-korrosionsbehandling af Lady Largus krop

Efter at have købt sin stationcar, begyndte Lada Largus at overveje at behandle sin bil med antikorrosivt middel. Når alt kommer til alt, når man kender kvaliteten af ​​metallet og fabriksbehandlingen, kan man ikke være sikker på, at kroppen vil tjene trofast i mindst de første 5 eller 7 år.
Omkostningerne ved behandling afhænger af den specifikke station og kvaliteten af ​​de udførte procedurer og varierer i gennemsnit fra 4 til 10 tusind rubler. Men før jeg købte materialer, gik jeg til en officiel forhandler, så han kiggede på bilens karrosseri og fortalte mig: har Lada Largus overhovedet brug for en anti-korrosionsbehandling, eller bekymrede de sig om det på fabrikken og gjorde alt godt tro?

Ankom til servicecenteret, efter at have tilmeldt sig vedligeholdelse, da kilometertallet allerede nærmede sig det første mærke. Jeg ventede flere timer, før min tur kom, og efter at have udført alle procedurerne bad jeg mesteren omhyggeligt at se på hele kroppen, alle sømme og skjulte hulrum i bilen og fortalte mig, om det var værd at behandle Lada Largus derudover.

Det var en behagelig overraskelse for mig, da jeg sammen med skibsføreren undersøgte hele bilens karrosseri og så, at bilen var grundigt behandlet, alle dele, der kunne være udsat for korrosion under drift, var helt spildt, og endda i tærsklerne et lag mastik var synligt gennem hullerne.

Bunden var også lavet med kvalitet, og jeg tvivler ikke engang på pålideligheden, især da jeg for nylig læste i et af dokumenterne til bilen, at anlægget nu giver garanti for karosseriet helt op til 6 år, efter min mening har dette aldrig sket med nogen indenlandsk bil.

Gudskelov, at her har ingeniørerne tænkt på dette før, og nu skal forbrugeren ikke bekymre sig om metallets integritet og heller ikke betale flere tusinde rubler for at spilde bilen med Movil eller anden mastik. Jeg er glad for, at Avtovaz nu overvåger kvaliteten af ​​sine produkter.