Celleanlægget 4680 ved Berlin skulle stå klar om to år. Vent, hvad med model Y?
En interessant udtalelse fra Joerg Steinbach, økonomiminister i Brandenburg (Tyskland). Han hævder, at cellefabrikken 4680 i Grünheide (Tyskland) sammen med Giga Berlin, der i øjeblikket er under opførelse, kan tages i brug om cirka to år, det vil sige i begyndelsen af 2023. Men hvad med Model Y, som skulle have et nyt batteri i år?
Tesla Model Y med 4680 celler - først struktur, så kemi?
Jörg Steinbach sagde i et interview med Bloomberg, at han gerne vil gøre Brandenburg til et forsyningscenter for elektriske køretøjer. Et vigtigt øjeblik bliver den nye Tesla-fabrik, hvorfra Tesla Model Y skulle begynde at forlade i år. Men dette er ikke slutningen: Tesla-cellefabrikker skal bygges der inden for to år (en kilde).
Som Elon Musk nævnte i november 2020, kan dette være verdens største celleproduktionsanlæg med en kapacitet på 200-250 GWh celler om året. Nu ved vi også, at anbringelsen i det mindste delvist vil blive finansieret af Europa-Kommissionen.
Vi hørte det endelig Den tyske Tesla Model Y vil blive bygget som støbegods og ved hjælp af et strukturelt batteri., dvs. baseret på 4680 celler. Biler ruller af samlebåndene i år, 2021. Det er absurd at tro, at de vil vente to år på et salg.
Det ser ud til, at den eneste rimelige forklaring på Steinbachs udtalelse i lyset af Musks ord er kombinationen af et strukturelt batteri (4680 celler) med den eksisterende kemi, der bruges i 2170 celler. Blot at ændre formatet på de anvendte celler giver en chance for at øge rækkevidden med 16 procent - uden yderligere interferens for katode eller anode.
I verden: den første Tesla Y "Made in Germany" vil højst sandsynligt have gammel kemi i nye batterier..
Og over tid, når masseproduktion af 4680 celler med siliciumanoder med succes udvikles, kan de bruges i billigere modeller - for eksempel i Model Y. Hvis det er nødvendigt, for det kan vise sig, at 350 kilometer spor ved 150 km/t. og 500 kilometer ved 120 km/t vil være nok for købere, der ikke ønsker at betale ekstra for biler med dyrere celler.
> Tesla Model Y Performance - den reelle rækkevidde ved 120 km/t er 430-440 km, ved 150 km/t - 280-290 km. Åbenbaring! [video]
Det nye Tesla-batterianlæg vil blive bygget i Giga Berlin, altså ved siden af bilfabrikkerne. Sådan så byggepladsen ud i går, den 11. februar 2021:
Dette kan interessere dig:
