Udskift motorcykelbeklædning
Indhold
Potentielle løsninger til krops- og plastrenovering
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Model Restoration Saga: Episode 18
At finde en motorcykelbeklædning er ikke længere så svært, som det var tidligere. Kvaliteter varierer, flere kilder og mindre gyldige, end det ser ud til. Det er nok at sige, det er svært at vide, hvem man kan stole på. Der er dog en hel verden mellem oprindelse og tilpasningsevne, især hvad angår styrke, modstand og frem for alt tilpasning. Vi opsummerer og sammenligner med vores eksempel på vores Kawasaki zx6r 636 fuldt restaureret.
Stand af plastdele og skruer på vores sportsvogn
Beklædningen er ufuldstændig og ødelagt overalt. Kort sagt, det er ikke rigtigt at reparere: kåbens sidevæg mangler, den bagerste skal er delt, gaffelhoveddækslet holdes ikke på plads, fordi det er i stykker på steder, for ikke at nævne de optiske fastgørelsesflige, de optiske er også ødelagt og repareret af 'made in' hardware bourrinland "(vin
Faktisk blev cyklen samlet i en sportsvogn med "billige" kåber, efter at den tidligere ejer tog den i Street Bike-versionen.
Den tidligere kåbe skulle ledes af Helligåndens handling. Jeg ville have foretrukket, at det var gennem en fornuftig operation, der ville gøre et meget bedre stykke arbejde og koste mig lidt mindre. Vi føler, at det var gjort med økonomien
Jeg har allerede bekræftet, at rammen ikke er blevet rørt (afbøjning, deformation, friktionsmærker osv.). Styrestoppene ser også ud til at være korrekte, selvom jeg ikke kan se, om de blev serveret eller ej. I hvert fald rører rattet ikke tanken ved drejning, og tommelfingeren sidder heller ikke fast, hvilket er en god indikation.
Til gengæld skal gaflen være drejet lidt og jeg har et mellemrum mellem venstre og højre rotation. For at se, når stikket skilles ad. Jeg krydser fingre.
Ellers har jeg en god adresse i Paris-regionen: Pierly moto. Dette professionelle sammenbrud gør også, at den overordnede mekanik og rammen styrer den monterede cykel, takket være marmoren, der fanges af RC3D, når de laseres. Og han ved, hvad han skal gøre med det: han har officiel certificering til kontrol. Derfor tillid.
For at fuldføre beklædningen skal jeg:
- Gaffelhoved i en eller flere dele. Du bør også overveje Ram-luftindtag og deres cache. Men de er til stede!
- Wraparound flanger. For mig er de et stykke på hver side, motorskoen er en del af kåben. Ret gode nyheder.
- Bagsiden. Stænklapper foran. Den er i 3 dele, og der er en ekstra Ermax hjulkasse i ret god stand, som jeg vil beholde, men tegne om.
- Alle wraparound skruer, da der næsten ikke er nogen.
Her er det en stor del, bogstaveligt og billedligt talt og frem for alt en vigtig udgiftspost. Jeg ved det fra begyndelsen. Så vi bliver nødt til at spille tæt. Jeg analyserer alle mulige muligheder og balancerer, hvad jeg føler mig i stand til, både i forhold til forventninger og i forhold til efterfølgende implementering. Jeg vælger fuld kåbe, ny eller brugt. Opkaldet sælges normalt, når det bliver chokeret ...
Find en ny eller brugt fuld kåbe
Nettet har kåber med skovle. Tror på, at motorcyklister ofte falder. En legende, ikke?
features:
- Find en brugt original kåbe
- Bed bodybuildere om at finde den bedste værdi for pengene. De strømlinede sider, motorskoen, gaffelhovedet, fuld maling er i bedste fald tæt på € 1000, og ingen dele skal males om. Som en påmindelse er nogle tabt eller i dårlig stand. Så uden for budgettet.
- Udskift kåben med en tilpasningsdygtig kåbe, eller en rå, tilpasselig kåbe, eller en malet tilpasningsdygtig kåbe. For at gøre dette kan du gå gennem leverandøren af ABS-beklædningen eller tilsvarende eller producenten af den politiske bane, der skal tilpasses.
- Begynd at reparere din kåbe med en stor forstærkning af kraftige klæbemidler (til plast), glasfiber og find den omsluttede flanke ...
Møntpriser: prisforskel fra 1 til 10
- Original kåbepris: over € 2206, eksklusiv tank (€ 980).
- Detaljer - Boble: € 213,78. Gaffelhoved: 660,91 EUR. Luftindtag: 87,44 euro. Venstre flanke: € 611,47. Lige sidevæg: € 632,77. Klovribber fås ikke...
- Fuld adaptiv kåbepris: fra 180 til 700 €
- Pris for en fuld brugt kåbe i god stand: fra 400 euro
- Fairingpris i Kina: 230 euro inklusive toldgebyrer.
Valgt løsning: tilpasningsdygtig kåbe eller "kinesisk"
Dette stykke, der ofte omtales som "kinesisk kåbe" på det almindelige sprog i motorcyklerverdenen, er meget billigere end originalen. Det har også en variabel kvalitet, endda meget variabel, afhængigt af dens kilde. De siges at være mere skrøbelige, mindre tykke, kort sagt af ringere kvalitet. Det ved jeg allerede. Jeg risikerer.
Der er to muligheder for mig: en rå, uforberedt og umalet fairing eller en allerede malet, almindelig eller dekoreret fairing. I dette tilfælde er det nogle gange muligt at vælge, hvad du ønsker som design. Derfor er det interessant, men nødvendigvis dyrere.
Poly spor? I øjeblikket er der ingen måde, især for en motorcykel, at jeg ønsker at blive repareret og se original ud, så den endda kan sælges videre for at fortsætte min karriere på vejen. Så det tager de samme former og bindinger, målet er at køre på vejen med cyklen, ikke køre på banen. Endelig for nu.
Websteder for at finde nye eller brugte motorcykelkåber
Under min research gik jeg for at se på referencer til genren, og her er hvad der kom ud af det.
Leboncoin. I dette tilfælde udløber tiden. Afslut Leboncoin. Hvorom alting er, så passer jeg på den model, der bekymrer mig, man ved aldrig. Men de mennesker, der sælger dem i god stand, føler, at de har det gyldne æg, og det overdøver prisniveauet voldsomt, som jeg ser det. Vi finder dem selvfølgelig, de er i god stand, det er en kendsgerning, men de samlede omkostninger vil koste mig omkring 800 euro. Og onkel Croesus besvarer ikke mine opkald med sin fod. Det er en skam.
Carénages.com. Jeg kan godt lide denne side, som tilbyder visse garantier, herunder kvaliteten af "oprindelse". Det er en skam, at for mig er 6 ZX2002R ikke i kataloget ... Den første tilgængelige ZX6-R er modellen ... 2003. Caramba! Så meget desto mere uhøfligt, at siden er et link i dette område, som navnet antyder, og kvaliteten er som regel der. Jeg bliver også nødt til at sætte mig ned over de tilbudte tilpasningsmuligheder. Jeg beroliger mig selv ved at fortælle mig selv, at det stadig er lidt dyrt, og jeg prøver at finde det mere overkommeligt.
Aliexpress.com. Da displayet kan vælges i stigende rækkefølge, vælger jeg denne mulighed ved at indtaste "Fairing ZX6R 2002" som kriterium. Ja, kinesisk taler flydende engelsk, og vi har flere valgmuligheder end at søge på fransk, tro mig. Endelig en næsten universel form for det engelske sprog, baseret på grov oversættelse og store fotografier alligevel.
Så jeg leder efter en rå kåbe til at tegne selv. Min selvtillid har stadig grænser, og jeg vil gerne have, at kåben skal gengives godt. Jeg åbner mine øjne 82 € for ubehandlede fuld wraps (umalet, uforberedt) til en motorcykel ... Ingen forsendelsesomkostninger. De er smarte bastards. Nå, jeg beder om ikke at løbe ind i en miniature, trods alt er det ikke engang prisen på Tamya motorcykelmodellen. Tæl stadig € 100 i forsendelsesomkostninger, når det ikke tilbydes. Hvis de tilbydes, stiger fairingprisen med omkring € 100. Klassikere på markederne.
Derfor finder jeg i en lommefirkant 11 råbeklædninger til 180 euro. Den dekorative version, inklusive forsendelsesomkostninger, vil blive aftalt omkring 300 euro alt inklusive. For du kan altid blive enige ved at kontakte sælger. For enhver af disse priser tilbyder nogle sælgere bobleskruer, boble og andre mere eller mindre interessante dele. Uovervindelig. Det er stadig at se kvaliteten...
Køb 11 Raw Fairing-dele online
Så jeg vælger at risikere med denne 3. mulighed.
Uanset hvordan vi siger, at en skoldet kat er bange for koldt vand, insisterer jeg på kinesisk udstyr! Det ser ud til, at du bør give produktet en chance. Og jeg er brok, men altid motiveret. Endnu bedre, jeg tror, at feedbacken vil være nyttig for så mange mennesker som muligt, og jeg vil tage parti af den objektive test. For at se og se, om du kan stole på denne type produkt.
Jeg ved, at når jeg vælger en kinesisk kåbe, leder jeg efter problemer. Men jeg kan godt lide at engagere mig i lang tid. Jeg foretrækker for øjeblikket at vælge en mekanisme, der er i god form og æstetik, som jeg kunne vende tilbage til senere. Hvad vil jeg? Køre! Og da beklædningen ikke er ubetydelig i dette tilfælde, vil jeg anvende mig selv og sørge for at se, om det asiatiske element holder stand, bogstaveligt og billedligt talt, og give dig en dom.
Sælgeren, jeg har valgt, tilbyder yderligere boble- og/eller varmeskjolde (til 5 € hver), samt personlig maling for mindre end 70 €. Varmeskjold tilbydes ved forhandling lidt på posten. Tak! Kinesisk maleri, derimod, tager jeg ikke tærsklen.
Jeg varmer CB'en op. Sikkerhedsniveauet for transaktioner og bankdata lægger jeg ikke skjul på for dig, at jeg strammer bagdelen lidt. Gik! I mellemtiden fortsætter jeg med at bygge cyklen om og venter på min nye billige kåbe.
Leveringstiden er mindst 2 uger (medmindre denne pakke opbevares af toldvæsenet), og jeg har et sporingsnummer og en ret effektiv online software. Dette giver mig nu mulighed for at se, at min pakke er strøet i lufthavnen i Frankrig.
Her ser det ud til, at min kåbe ankom til Frankrig under min arm med Murphy på min jomfruflyvning fra Kina. Det skal siges, at fairingpap ikke er den mest diskrete gave fra Asien. Gaver mellem enkeltpersoner er skattefrie og billige, i det mindste generelt. Jeg kan dog ikke gøre andet end at vente.
Så en morgen kontakter Chronopost mig, beder om nogle oplysninger og e-mailer mig en formular, jeg skal udfylde for at fjerne blokeringen af situationen. I sidste ende er denne pakke underlagt told på € 50, som skal betales ved levering. Okay, vi har set værre. Husk på, at 230 euro ikke engang er prisen på de originale stænkskærme (eller dens kvalitet, for den sags skyld) ... Disse kinesere er stærke, er de ikke?
Flere og flere kinesiske sælgere eller deres produkter kan findes på websteder som eBay og Amazon. Det er nok til at berolige køberen, selvom vi ved, at sælgere er meget flygtige. Prisen er ofte lige så interessant, i andre tilfælde er den meget mindre, uden kvalitetstillæg. En rigtig omgang held, der...
Saldo ved modtagelse. Det er klart, at til 230 euro (50 euro told inkluderet, bulkpakken blev opsnappet) forventes der ingen stor kunst. Der kommer dog en god overraskelse i et pap på omkring 1 m30 og efter 2 en halv uge. Hurtigt!
Varerne er godt pakket ind. Et første blik afslører en fremragende gengivelse af råbeklædningen. Monteringshullerne er rene, og finishen er ret god og efterlader kun spor af ABS-udløsning i hævede linjer.
Derfor vil det være nødvendigt at polere for at finde den perfekte gengivelse. Okay, det er fint med mig!
Alt er der, jeg kan begynde at bringe hele denne lille verden i form. Hvad laver jeg i en solrig weekend.
følg forberedelsen af kåbe og maling!
