Udskiftning af de bagerste bremseklodser Lexus

Endelig kom jeg til dem igen. Som du husker, satte jeg sidste gang feber på, hvilket naturligvis påvirkede alt. Nu lagde jeg mærke til, at et af webstederne knirker med en pil. Jeg begyndte at kigge hvor, og det viste sig, at på den bagerste skydelære inde i blokken, i modsætning til alle andre, slutter den allerede 4 gange hurtigere end de andre.

Tiden var kun 25-30 minutter og i løbet af denne tid skiftede jeg kun bindene nogle steder med mine tanker nok til et par dage. I et par dage fyldte jeg op med alt, hvad jeg kunne forestille mig på det tidspunkt og gik i garagen. I handskerummet købte jeg det originale reparationssæt med alle gummibånd og fedt, i mit hoved "jeg er her hurtigt en gang for alle", i garagen synger nektarerne. Den første gik stærkt.

1 Skub stemplet
tag den gamle bøsning med holderingen ud,
rent og rent alt,
smør stemplet
Udskift gummipakningen inde i kaliberhuset
Vi sætter en ny bøsning efter at have smurt den med fedt fra sættet på det øverste stempelskørt
Vi indsætter stemplet i calipercylinderen med fingrene næsten til enden.
Vi sætter den nederste del af ærmet ind i sædet mellem stempelvæggen og cylindervæggen og forsænker den lidt indad
Så tjekker jeg om slangen sidder hvor den skal ved at stikke en lille skraldeforlænger ind i hullet hvor bremseslangen er skruet i og trykke stemplet ned indtil slangen er strakt i sin fulde længde.
Indsæt forsigtigt låseringen og pas på ikke at gennembore bøsningen.
Sæt stemplet tilbage i kaliberen.
Vi tager gummibåndene ud under guiden og gåmanchetten, renser alle steder, smører, sætter nye gummibånd på og samler igen.
Vi pumper systemet.

Så på den ene side gik alt perfekt, og på den anden side gik guiden på kaliberen sur, jeg kæmpede med hende i en time, og til sidst besejrede hun mig. Styringen knækkede på gevindbefæstelsen. I 30 minutter tog jeg den ud af støtten, tog den ud, og i 15 minutter tog jeg den ud af stativet, tog den ud. Heldigvis har jeg en lillebror, der kørte Euro-bil, og han købte en guide, jeg satte den på plads, og det var det.

Muligheder blev overvejet at erstatte hele kaliberen med beslag, men Eurocar skruede generelt op ved at sælge dette lort for 4500 ₽. Så fandt jeg en skydelære på Avito til 3500 med beslag til begge, men det hele virkede. For de interesserede i sættet var der forresten originale gummibånd. Tekstar pads var ikke tilfredse med hele deres historie på bagsiden. Installerede den berygtede NIBC. Forresten et spørgsmål til alle, der bruger hvilken støtte til pincet. Hav en god dag og held og lykke alle sammen.

Udskiftning af de bagerste bremseklodser Lexus