Udskiftning og reparation af støddæmpere Mercedes E Class

Når støddæmpere går i stykker på en Mercedes E-klasse, står hver chauffør over for spørgsmålet om, hvilken der er bedre at erstatte. Lad os tale om typer støddæmpere, deres omkostninger og følelser efter installation. Når Mercedes E-klasse støddæmpere går i stykker, står hver chauffør over for spørgsmålet om, hvilken de skal erstatte. Lad os tale om typer støddæmpere, deres omkostninger og følelser efter installation.

Efter at have spurgt enhver bilist, hvad der er forskellen mellem en udenlandsk bil og en indenlandsk, tror jeg, at nogen vil svare med byggekvalitet og komfort. Ofte er tidstestede udenlandske biler i størst efterspørgsel. Uanset alder og konfiguration af en udenlandsk bil, før eller siden begynder affjedringen at miste sine komfortegenskaber, da vores veje lader meget tilbage at ønske.

Tyske Mercedes biler betragtes som de mest praktiske med hensyn til kvalitet og komfort, desværre er der mange nuancer, reservedele er ikke så billige som til indenlandske biler. Komforten går straks tabt, og du kan simpelthen ikke køre fysisk i længere tid. I vores tilfælde vil det være en Mercedes-Benz E-klasse bil Støddæmpere fejler ofte.

Brud på støddæmpere

Det første tegn på en sådan grund påvirker komforten og kontrollerbarheden af ​​Mercedes E-klassen, rattet begynder at banke, stabiliteten af ​​manøvrer forstyrres, og slagene under hætten i området af hyldeforhøjelse. Jeg vil sige, at fornemmelserne ikke er behagelige, da turen vil ligne en ubehagelig bevægelse, men ligner at køre på en træstamme på skinner. Hvert bump eller hul i vejen vil få et slag enten på rattet eller på Mercedes-sædet, og den tyske bil bliver til en kosak.

At støddæmperne er væk, kan ikke kun bevises af slag og stød. Dette vil også være synligt med det blotte øje, ofte vil en Mercedes sidde på den side, hvor støddæmperen eller luftaffjedringen forsvandt. Hvad sidstnævnte angår, vil det være meget tydeligt, og brølet i kabinen vil ikke være bedre end i den gamle Zhiguli.

I moderne udenlandske biler kan der både være en klassisk affjedring på støddæmpere og en luftaffjedring bygget på et mere komplekst system, der fungerer i luft. Vi vil overveje en klassisk affjedring baseret på støddæmpere, uden pneumatiske elementer.

Støddæmpere er af to typer gas og diesel. Nogle bilentusiaster foretrækker at sætte mere brat, men for mig personligt, på grund af det faktum, at de blev installeret på fabrikken, var det svært at ændre dem. Samtidig er det strengt nødvendigt at observere Mercedes-nummerpladerne på disse dele, for længden har også betydning.

Det sker, at for at revurdere Mercedes'en, anbefales det at køre højere (længere), men glem ikke, at dette fører til tab af køretøjets stabilitet på vejen. Sætter man sådanne støddæmpere foran på bilen, så bliver den åbenbart ikke smuk, og i løbene vil bilen stige.

Udskiftning af støddæmpere Mercedes E Class

En typisk fejl i Mercedes E-klasse støddæmperen er en olieplet. Ridser er tydeligt synlige på støddæmperens støvede og snavsede overflade. Selve udskiftningsprocessen er ikke særlig kompliceret, men det vil tage tid. Støddæmpere anbefales at skiftes parvis, to foran eller to bagtil, så sliddet er jævnt. Så hvis du kun udskifter i den ene side, så trækker E-klasse Mercedes i én retning, og bilen vil ikke stå stabilt på vejen. Der vil være sikker og stabil bevægelse i par.

Lad os starte med de forreste støddæmpere, da de oftest bliver ubrugelige og falder i huller og huller i første omgang. For at gøre dette har vi brug for to stik, eller en donkraft og en bøjle under hylden, nøgler og et inspektionshul, da det vil være meget mere praktisk at ændre det. Udskiftning af støddæmperen på begge sider er symmetrisk, så overvej udskiftningsprocessen på den ene side. Som alt arbejde med affjedring af en bil starter vi med at tage hjulet af, løfte Mercedes'en, fjerne hjulet og sætte støtten under håndtaget eller under trækstangen, så den har et stop.

Dernæst sænkes Mercedes'en lidt, så fjederen trykkes sammen, og dæmperen skrues af glasset, hævet hæves i forvejen og skruerne på glasset løsnes. Dette gøres for at svække fjederkraften og gøre det nemmere at fjerne støddæmperen. Efter at have skruet monteringsboltene af på glasset under hætten, begynder vi at hæve Mercedes'en med en donkraft for at lette trykket på støtten. Så tager vi beslaget ud under håndtaget og løfter det yderligere indtil fjederen er helt svækket, nogle gange bruger de en speciel aftrækker, der komprimerer fjederen og gør den meget nemmere at udskifte, men sådan en anordning er desværre ikke nødvendig hver dag, og det koster mange penge.

Der findes dæmpningssystemer, hvor fjederen er placeret adskilt fra støddæmperen, i sådanne tilfælde er det ikke nødvendigt at adskille og komprimere fjederen. Det er nok at løsne navet og den nederste del af Mercedes til et niveau, hvortil det vil være muligt at fjerne støddæmperen, når den er foldet (du kan komprimere stangen, så du bøjer støddæmperen og øger afstanden til dens fjernelse ). Efter at have trukket den øverste stang ud, er det værd at skrue bundbeslaget af. Fjern derefter forsigtigt den gamle støddæmper og prøv en ny, af samme størrelse eller anderledes.

Når du køber, så tjek med sælgeren, hvilken af ​​dem der passer til dig, da en model og mærke kan have forskellige støddæmpere fra forskellige årgange. Glem ikke at medbringe tilbehør, støddæmperpuder også. Efter at have fjernet den gamle støddæmper, sætter vi en ny på, i omvendt rækkefølge udfører vi proceduren. Hvis der er en fjeder indeni, skal den spændes.

Ofte i Mercedes E-Klasse er dette umiddelbart tydeligt, selv uden en servicebog. Uden specialudstyr er det bedst at gøre dette sammen. Vi indsætter først fjederen med støddæmperen, løfter fjederen op, spænder det nederste støddæmperbeslag og udskifter derefter beslaget under armen for at støtte vægten af ​​Mercedesen lidt, da denne bil er tung, begynder vi at sænke den langsomt, hæv den, indtil støddæmperstangen kommer frem over glasset. Dernæst vrider vi bolten ind i glasset, hvorved spjældet trækkes og fjederen spændes.

Efter hele proceduren donkrafter vi Mercedes'en igen for at installere hjulet og spænde fastgørelsesmøtrikkerne. Vi udfører en lignende procedure på den anden side, der er intet at bekymre sig om.

Støddæmper reparation eller ny

Når du vælger støddæmpere, skal du være opmærksom på farve og markeringer. Nogle producenter kan producere forskellige typer støddæmpere til samme mærke og model, det kan være klassiske, som normalt er installeret på fabrikken. Måske en sporty mulighed, de er hårde, men holder Mercedes E-Klasse mere stabil på vejen og i sving.

Eller bløde støddæmpere, for dem, der kun kører på asfalt, foretrækker stilhed og komfort i bilen. De adskiller sig ofte i bogstaver eller farve. Men det er bedre at præcisere sælgeren. Der er ikke noget svært at udskifte, det vigtigste at huske er, hvorfor du skiller det ad. Med Mercedes E-klasse fjederen skal du være forsigtig og forsigtig, da den er meget stiv og kan smides, hvis du klemmer den hårdt.

Hvad angår reparation af støddæmpere, udføres det, men meget sjældent. Normalt er det ikke længe, ​​en måned, højst to, og det samme problem vil ske igen, og reparationsomkostningerne er halvdelen af ​​prisen for en ny støddæmper. Hvis støddæmperen er utæt, så nytter det ikke noget at reparere den. Derfor er det bedre at installere nye end at reparere gamle tre gange.

Udgifter til udskiftning og reparation af støddæmpere

Prisen på Mercedes støddæmpere er meget forskelligartet, og det kan ikke siges, at de ikke koster mere end $ 100, for eksempel i en E-klasse Mercedes, afhængigt af konfigurationen og fremstillingsåret, kan de koste fra $ 50 til $2000 pr. støddæmper. Stødtypen påvirker også prisen, hvad enten det er sporty, komfortabelt eller klassisk. De mest almindelige producenter af høj kvalitet: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

Hvad angår omkostningerne ved udskiftning, vil det også afhænge af bilmærket og typen af ​​installeret støddæmper. Den gennemsnitlige pris for at udskifte et par støddæmpere foran til en Mercedes E-klasse er 19 rubler. De bagerste er lidt billigere - 000 rubler.

Udskiftningen må ikke forsinkes, da en defekt støddæmper vil trække andre dele af chassis og styretøj med sig.

Video om udskiftning af støddæmpere: