Udskiftning af komfurblæseren på VAZ 2107

Hvis varmelegemet svigter under en tur med ejeren af ​​VAZ 2107, vil dette ikke føre til noget godt, især når det er tredive grader under nul udenfor. Selvfølgelig kan du i en sådan situation komme hjem, men sådan en tur vil blive husket i lang tid, og minderne vil ikke være behagelige. Oftest svigter varmelegemet på grund af en funktionsfejl i brændeovnsblæseren. Dette er en detalje, som ejeren af ​​bilen godt kan ændre med sine egne hænder. Lad os prøve at finde ud af, hvordan man bedst gør dette.

Udnævnelse af en varmeblæser på en VAZ 2107

Varmeblæserens hovedopgave er at blæse gennem ovnens varme radiator og gennem specielle luftkanaler at pumpe varm luft ind i det indre af VAZ 2107 og varme den op. Ventilatoren er lavet af almindelig plast og drives af en lille elmotor.

Både plastikken og elmotoren er ikke særlig pålidelige, så bilejere skal nøje overvåge tilstanden af ​​disse dele, så de ikke svigter i det mest uhensigtsmæssige øjeblik.

Ovn ventilator placering

VAZ 2107 varmeblæseren er placeret under det centrale panel, bag varmelegemet.

Det vil sige, for at komme til det, bliver bilejeren nødt til at adskille bilens centrale panel og derefter fjerne ovnhuset. Uden disse indledende operationer er udskiftning af varmeblæseren ikke mulig.

Årsager og tegn på nedbrud i varmeblæseren

Listen over årsager til, at VAZ 2107 komfurventilatoren kan gå i stykker, er ikke lang. Her:

fejlfunktion af bladene på pumpehjulet. Som nævnt ovenfor er komfurblæserens pumpehjul på VAZ 2107 upålidelig, da den er lavet af meget skrøbelig plast. Endnu værre stiger dette materiales skørhed med kulde. Så bliv ikke overrasket, hvis pumpehjulet går i stykker i de mest alvorlige frost;

motornedbrud. Løbehjulet er monteret på en lille stang, som igen er fastgjort til elmotoren. Som ethvert andet drev kan en elektrisk motor svigte. Dette sker normalt på grund af pludselige strømstød i bilens netværk ombord. Dette kan også ske på grund af det faktum, at motoren simpelthen har opbrugt sin ressource (normalt fejler de børster, der fjerner belastningen fra rotorviklingerne).

Hvis børsterne på VAZ 2107-motoren er slidte, vil ventilatoren ikke rotere

Tegnene, hvorpå du kan genkende fejlen i varmeblæseren, er også velkendte. Lad os liste dem:

• Efter at have tændt for varmeren, larmer ventilatoren ikke. Det betyder, at motoren er gået i stykker eller kører, men strømforsyningen er dårlig. Dette sker normalt på grund af en sprunget sikring, der er ansvarlig for denne del af køretøjets indbyggede elektriske netværk;
• rotation af varmeblæseren er ledsaget af kraftig raslen eller knirken. Det betyder, at en del af bladet er brækket af pumpehjulet og ramt indersiden af ​​ovnskallen;
• Brændeovnsblæseren snurrer med et højt konstant hvin, der bliver højere, når hastigheden stiger. Kilden til knirken er en muffe i blæseren. Over tid slides det, og der opstår et tilbageslag i ventilatoren, hvorved der opstår et karakteristisk knirken.

Om smøring af varmeblæseren VAZ 2107

Kort sagt er det en meningsløs øvelse at smøre en ventilator på en VAZ 2107. Nu mere. Alle varmeblæsere på VAZ 2107, uanset hvilket år bilen er fremstillet, er kun udstyret med glidelejer. Som nævnt ovenfor bliver bøsningen slidt med tiden og begynder at knirke gennemtrængende. Hvis sløret på grund af bøsningens slid er lille, kan knirken fjernes med fedt. Men dette er kun en midlertidig foranstaltning, som ikke vil føre til noget, for meget snart vil smøremidlet blive udviklet, spillet vil stige, og blæseren knirker igen. Derfor er den eneste rationelle mulighed i denne situation at udskifte brændeovnsblæseren med en ny. Det er også ønskeligt, at den nye ventilator ikke er udstyret med et nav, men med et kugleleje.

Apropos blæsere med kuglelejer. I de senere år er det blevet ekstremt svært at finde dem til salg. Hvad der forårsagede dette er svært at sige. Måske skyldes det maskinens ærværdige alder, som for længst er udgået. Derfor er bilejere, der leder efter de nødvendige reservedele, i stigende grad nødt til at gå til en række forskellige tricks. For eksempel besluttede min chaufførven at bestille en køkkenventilator ... på Aliexpress! Da jeg fandt ud af det, troede jeg ikke på det. Som svar tog manden sin smartphone frem og viste auktionslodderne med fans. Hvor kom VAZ-fansene på den kinesiske online-auktion fra, er et stort mysterium. Men faktum består. Forresten koster de der kun en tredjedel dyrere end indenlandske. Sandsynligvis er dette et ekstra gebyr for levering (selvom siden stolt hævder, at levering er gratis). I vores land går pakken i gennemsnit en og en halv måned.

Udskiftning af en varmeblæser med en VAZ 2107

Før du går i gang, skal du vælge alt, hvad du har brug for. Her er hvad vi skal bruge:

• skruetrækkere (kors og flad);
• krøllede seler (et sæt åbne og efterfølgende krøllede seler);
• ny komfurblæser til vaz 2107.

Sekvens af handlinger

Først skal du udføre en forberedende operation - fjern gearstangen. På VAZ 2107 skaber det alvorlige problemer ved demontering af brændeovnsblæseren. Så du skal tage radioen ud af dens niche. Den er fastgjort med to skruer. Når du fjerner radioen, skal du ikke glemme kablerne bagved. Enheden glider glat ud af nichen, takket være hvilken du kan nå mellemrummet mellem radioen og frontpanelet og fjerne alle blokke med kabler placeret på radioens bagside.

1. Nu, ved hjælp af en stjerneskruetrækker, skrues hylden, der er placeret foran passageren, af. Den er fastgjort med fire skruer.
2. Hylden i kabinen på VAZ 2107 hviler på kun fire selvskærende skruer
3. Derefter fjernes konsollen med cigarettænderen. Det nederste venstre hjørne lirkes forsigtigt af med en flad skruetrækker og læner sig tilbage mod sig selv indtil et karakteristisk klik. Det samme gøres med andre hjørner, hvorefter panelet fjernes fra nichen. For at fjerne VAZ 2107 cigarettænderpanelet skal det forsigtigt lirkes af med en skruetrækker
4. På bagsiden sidder kabler, der manuelt afbrydes fra panelet. Inden kablerne frakobles, anbefales det stærkt at sætte nogle mærker på dem, så intet blandes under genmonteringen. I den øverste del af nichen er der to fikseringsmøtrikker til 10. Det er mest bekvemt at skrue dem af med et fatningshoved.
5. Det er mere bekvemt at skrue møtrikkerne af på huset til VAZ 2107 med et fatningshoved med 10
6. Over panelet med cigarettænderen er der endnu et panel med knapper. Den lirkes nedefra med en flad skruetrækker og bøjes. Herunder ses to skruer med skiver, som skrues af med en stjerneskruetrækker.
7. For at komme til skruerne under knapperne kan du blot bøje panelet med en skruetrækker
8. Nu er cigarettænderpanelet helt fri for fastgørelser og kan tages af og placeres på kabinegulvet.
9. Efter at have fjernet alle fastgørelser, er det bedre at sætte panelet på gulvet til højre for gearstangen
10. Næste trin er at afbryde luftkanalerne. De holdes på plads af flade plastiklåse, der let lirkes af med en flad skruetrækker.
11. Luftkanallåse vaz 2107 er lavet af meget skrøbelig hvid plast
12. Efter fjernelse af luftkanalerne åbnes adgangen til VAZ 2107-varmeren, eller rettere til dens bund. Den har fire stållåse: to til venstre, to til højre. Med visse færdigheder kan låsene bøjes med fingrene. Hvis det ikke lykkes, skal du bruge en flad skruetrækker igen (det skal bemærkes med det samme, at du skal håndtere skruetrækkeren så forsigtigt som muligt, da når låsene bøjes, flyver de ud af deres fatninger og flyve væk til ingen steder).
13. Der skal udvises ekstrem forsigtighed, når disse låse bøjes.
14. Adgang til elmotor og ventilator er åben. Motoren, med ventilatoren påsat, holdes på plads af to stållåse placeret øverst og nederst. Det er umuligt at bøje dem med dine hænder, så du kan ikke undvære en skruetrækker (desuden skal spidsen af ​​skruetrækkeren være meget tynd og smal, da den anden simpelthen ikke kommer ind i låserillen).
15. Det er bedre at åbne låsene på VAZ 2107 opvarmningsmotoren med en lang og meget tynd skruetrækker
16. Motoren med ventilator uden beslag fjernes og erstattes med en ny. Derefter samles VAZ 2107-varmesystemet igen.
17. Komfurblæseren VAZ 2107 frigøres fra beslagene og fjernes sammen med motoren

Video: vi skifter uafhængigt komfurblæseren på "klassikeren" (VAZ 2101-2107)

Vigtige punkter

Når du udskifter en varmeblæser med en VAZ 2107, skal du huske flere vigtige nuancer, hvis forsømmelse kan bringe alt arbejdet ned i afløbet. Her:

• ved bøjning af plastiklåsene på midterpanelet og cigarettænderpanelet kræves der ingen særlig indsats, da disse låse er lavet af samme skrøbelige plastik som varmeblæseren. De går meget let i stykker, især hvis reparationen udføres på en kold måde;
• fjern motoren efter åbning af låsene skal være meget forsigtig. Bag ledningerne med kontaktpuder. Hvis du uforsigtigt trækker i sådan en ledning, kan dens klemrække gå i stykker, da den er så tynd. Det er umuligt at finde denne vare til salg. Derfor skal revnede plastdele limes med universallim. Alt dette kan undgås, hvis du handler forsigtigt og langsomt.

Derfor er det helt muligt at skifte komfurventilatoren på "syv" med egne hænder. Dette kan gøres selv af en nybegynder chauffør, der har en vis forståelse for, hvordan bilvarmesystemer fungerer. Alt du skal gøre er at være tålmodig og følge nøjagtigt ovenstående instruktioner.