Udskiftning af frostvæske VAZ 2110

Kølevæsken i bilen spiller en afgørende rolle og er designet til at køle motoren, uden hvilken den faktisk ikke vil kunne fungere, da den koger under drift. Også enhver bilejer bør vide, at rettidig udskiftning af frostvæske med en VAZ 2110 også beskytter alle motorkomponenter mod korrosion, hvilket forlænger levetiden.

Derudover udfører frostvæske, som oftest bruges i biler i dag, en smørende funktion, omend en ubetydelig. Til dette formål bruges den endda i nogle pumper.

Frostvæske og olie AGA

Karakteristik af

Nogle gange kan du finde uenigheder om, hvad der er bedre - frostvæske eller frostvæske? Hvis du forstår forviklingerne, så er frostvæsken faktisk frostvæske, men en speciel, udviklet i løbet af socialismens år. Det overgår de kendte typer af kølemidler i mange henseender og kan generelt ikke sammenlignes med vand, selvom det stadig ikke er forstået af mange.

Så hvad er de vigtigste fordele ved frostvæske:

• Ved opvarmning har frostvæske meget mindre ekspansion end vand. Det betyder, at selvom der er et lille mellemrum, vil der være plads nok til, at det kan udvide sig, og det vil ikke forstyrre systemet, rive dækslet eller rørene;
• Det koger ved en højere temperatur end almindeligt vand;
• Frostvæske flyder selv ved temperaturer under nul, og ved meget lave temperaturer bliver det ikke til is, men til en gel, igen bryder det ikke systemet, men fryser simpelthen lidt;
• Skummer ikke;
• Det bidrager ikke til korrosion, som vand, men beskytter tværtimod motoren mod det.

Årsager til udskiftning

Hvis vi taler om frostvæskens levetid i VAZ 2110, så er det inden for 150 tusinde kilometer, og det er tilrådeligt ikke at overskride dette kilometertal. Selvom det i praksis sker, at udskiftningen eller behovet for delvis udskiftning af kølevæsken sker længe før speedometeret viser så mange kilometer.

Mulige årsager:

• Har du bemærket, at farven på frostvæsken i ekspansionsbeholderen har ændret sig, den er så at sige blevet rusten;
• På overfladen af ​​tanken bemærkede han en oliefilm;
• Din VAZ 2110 koger ofte, selvom der ikke er nogen særlige forudsætninger for dette. Det skal huskes, at VAZ 2110 stadig er en hurtig bil, og han kan ikke lide at køre meget langsomt, det sker, at kølevæsken koger. Dette kan skyldes, at køleventilatoren ikke kører ved lav hastighed. Det er også muligt, at dit frostvæske koger væk, som ikke længere kan bruges, som skal udskiftes;
  
• Kølevæsken går et sted hen. Dette er et ret almindeligt problem for VAZ 2110, og blot at udskifte eller fylde niveauet vil ikke hjælpe her, du skal kigge efter, hvor frostvæsken flyder. Nogle gange kommer væsken ud på en måde, der er umærkelig, især hvis temperaturen når kogepunktet og fordamper på en måde, som føreren hidtil ikke har kendt, og efterlader ingen synlige spor. Som praksis viser, skal årsagen oftest søges i klemmerne. Nogle gange hjælper det helt at erstatte dem. For at være sikker på, at væsken kommer ud, skal du kontrollere niveauet på en kold motor. Hvis motoren ikke engang koger, men er varm nok, hvis den flyder lidt et eller andet sted, er dette muligvis ikke mærkbart: opvarmet frostvæske kan vise et normalt niveau, selvom det ikke er tilfældet;
  
• Kølevæskeniveauet er normalt, det vil sige på niveau med den øverste kant af stangen, der holder tanken, er farven ikke ændret, men frostvæsken koger hurtigt. Der kan være en luftsluse. Forresten, ved opvarmning-afkøling ændres niveauet lidt. Men hvis du under konstant kontrol af den opvarmede VAZ 2110 bemærker, at frostvæsken er ved at løbe tør, skal du finde hvor, ellers vil du ikke være i stand til at erstatte den.
  

Forberedelse til udskiftning

Mange er interesserede i, hvor mange liter kølevæske der er i en VAZ 2110-bil, hvor meget kan den virkelig tømmes, og hvor meget skal jeg købe til udskiftning?

Den såkaldte frostvæskepåfyldningsvolumen er 7,8 liter. Det er virkelig umuligt at tømme mindre end 7 liter, ikke mere. For at udskiftningen skal lykkes, er det derfor nok at købe omkring 7 liter.

I dette tilfælde er det meget vigtigt at overholde flere regler:

• Det anbefales kraftigt at købe væske fra samme producent og samme farve som i din VAZ 2110. Ellers kan du få en uforudsigelig "cocktail", der vil ødelægge din bil;
• Vær opmærksom på, om du har købt en drikkeklar (aftappet) væske eller et koncentrat, der skal fortyndes yderligere;
• For at udskifte frostvæsken uden hændelser skal du kun gøre dette på en afkølet VAZ 2110. Og start kun motoren, når alt allerede er tilsluttet, oversvømmet, og tankdækslet er lukket.

Udskiftning

For at skifte frostvæske skal du først tømme den gamle:

1. Tag gummihandsker på og beskyt dine øjne. Rør selvfølgelig ikke ved påfyldningsdækslet, hvis motoren koger.
2. Vi stiller bilen på et plant sted. Nogle eksperter hævder, at det er endnu bedre, hvis fronten er lidt hævet, så mere væske kan dræne, det er bedre ud af systemet.
3. Afbryd VAZ 2110 ved at fjerne den negative batteripol.
4. Fjern tændingsmodulet sammen med beslaget. Dette giver adgang til cylinderblokken. Sæt en passende beholder under aftapningsproppen, hvor frostvæsken vil dræne. Installer beholderen og skru aftapningsproppen af ​​på cylinderblokken
5. Først skruer vi proppen af ​​ekspansionstanken af ​​for at gøre det lettere at dræne køleren (det vil sige at skabe tryk i systemet). Og lad frostvæsken gå, indtil den holder op med at komme ud. Fjern ekspansionsbeholderens dæksel
6. Nu skal du erstatte en beholder eller spand under radiatoren og også skrue stikket af. Du skal dræne så meget væske som muligt; jo større, jo bedre.
   
   Vi sætter en beholder under radiatoren for at dræne kølevæsken og skruer aftapningsproppen af ​​radiatoren
7. Når du er sikker på, at der ikke kommer mere kølevæske ud, skal du rense afløbshullerne og selve propperne. Kontroller samtidig alle rørs fastgørelser og deres tilstand, for hvis du har haft tilfælde af kogning af frostvæske, kan dette påvirke dem negativt.
8. For at udskiftningen skal være rigtig korrekt, komplet, og du glemmer, hvordan det er, når motoren koger, skal du tage højde for et par flere nuancer. Hvis du har en injektor, skal du fjerne slangen ved samlingen med dysen for at opvarme gasspjældet.

   Vi løsner klemmen og fjerner kølevæsketilførselsslangen fra gasspjældets varmebeslag. Hvis karburatoren, skal du også fjerne slangen ved krydset med karburatorvarmefittingen. Det er disse handlinger, der er nødvendige, så der ikke opstår luftstop.

   Vi fjerner slangen fra karburatorens varmestik, så der kommer luft ud, og der ikke er luftlommer

9. For at forstå, hvor meget frostvæske du skal udfylde VAZ 2110, skal du se på den, der dræner. Væsken hældes gennem ekspansionsbeholderen, indtil systemet er helt fyldt. Det er ønskeligt, at der kommer samme mængde volumen ud, som der tømmes.
   
   Fyld kølevæske op til niveauet i ekspansionsbeholderen

Efter udskiftningen er foretaget, skal du stramme stramt (dette er vigtigt!) Ekspansionsbeholderens stik. Udskift den fjernede slange, tilslut tændingsmodulet igen, returner det kabel, du fjernede, til batteriet, og du burde være i stand til at starte motoren. Lad det virke lidt.

Nogle gange fører dette til et fald i kølevæskeniveauet i reservoiret. Så et eller andet sted var der en prop, og den "bestod" (kontrollerede fastgørelsen af ​​alle slanger!). Du skal blot tilføje frostvæske til det optimale volumen.