Udskiftning af kølevæske VAZ 2114

Regelmæssigheden i at udskifte kølevæsken i enhver bil er en procedure, som enhver ejer af sit eget køretøj skal følge. Det er ligegyldigt, om det er indenlandsk eller udenlandsk, kølemidlet kan forårsage flere ubehagelige faktorer, hvis dets udskiftning ignoreres.

Diesel, karburator og endda benzinmotorer - de har alle brug for rettidig skylning af systemet. Udskiftning af kølevæsken på VAZ 2114 skal udføres i streng rækkefølge, der opfylder alle betingelserne for korrekt pleje af din bil.

Hvornår er det nødvendigt at udskifte kølevæsken med en VAZ 2114

Det er tid til at udskifte frostvæske med en VAZ 2114, hvis du bemærker følgende faktorer i din bil:

• I lang tid kørte bilen på frostvæske eller forældet frostvæske.
• Det anbefales at kontrollere udløbsdatoen angivet af fabrikanterne og erstatte den med et nyt produkt, efter at den er udløbet.
  
  
• Vær opmærksom på farven og graden af ​​forurening af væsken. Hvis det adskiller sig væsentligt fra det originale udseende, er det bedre at erstatte det.
• Er enhedens radiator eller motor blevet repareret for nylig? I dette tilfælde er det bedre at udskifte frostvæsken.
  
  

Vigtig! Hvis systemet har oplevet en række fejl eller endda en lækage, anbefales det stærkt at fjerne det gamle frostvæske og erstatte det med nyt for at undgå en nødsituation.

Hvad er forskellen mellem frostvæske og frostvæske

Mange bilister spekulerer på: hvad er forskellen mellem frostvæske og frostvæske, og hvilken er bedre at bruge til din bil? Der er ikke noget entydigt svar på dette spørgsmål. Det hele afhænger af personlige præferencer, men frostvæskens maksimale holdbarhed er to et halvt år ved normal brug.

Frostvæske har derimod en holdbarhed på fem år. Men selv her er det nødvendigt at gå ud fra den hyppighed, hvormed transporten sættes i drift. Disse data er egnede, hvis bilens kilometertal ikke overstiger 30 tusinde kilometer.

Årsager til at udskifte frostvæske eller frostvæske med en VAZ 2114

Den bedste måde at afgøre, om en kølevæske skal udskiftes, er at kende dens farve og procentdel af forurenende stoffer. Det er umuligt at lave en fejl her, da væskens egnethed vil være umiddelbart synlig.

Mange producenter bruger tilsætningsstoffer af lav kvalitet i deres kølevæsker, som et resultat af, at kølevæsken er meget mindre nyttig, end den kunne være. Hvis der findes en messing (eller endda rusten) nuance, anbefales udskiftning.

Det sker ofte, at frostvæske forlader systemet på trods af, at der er tilsat vand eller en tredjeparts kølevæske. I dette tilfælde er det nødvendigt at erstatte frostvæsken med et bedre produkt og skylle rørene. Glem ikke at rense køleren og motorerne! Lignende handlinger udføres efter reparation af dele inde i maskinen.

Bemærk! Hvis du har en brugt bil, så spørg en tidligere chauffør, hvilken type kølervæske de brugte tidligere. Det bliver højst sandsynligt meget bedre.

Trin for klargøring og skylning af systemet

For at den næste kølevæske, som du planlægger at levere, skal kunne fungere bedre og længere end den forrige, er det nødvendigt at skylle systemet på forhånd. Skaller, slim, spor af olier og forskellige forurenende stoffer kan forblive ikke kun på biler med høj kilometertal, men selv på nye biler. Derfor er skylning obligatorisk før udskiftning af frostvæske eller kølevæske.

Som regel bruger bilister ingen specielle produkter til vask, men almindeligt vand, det vigtigste er, at det er rent (helst destilleret, men der kan også lække vand fra filteret). Dette skyldes, at nogle kemikalier i rengøringsmidler ikke kun kan ødelægge forurenende stoffer, men også tære røret til små huller. Kun hvis du er sikker på, at der er dannet for meget sediment der, og vand ikke hjælper, så er det bedre at bruge et rensepræparat.

Trin for trin-vejledning

Sådan skylles kølesystemet korrekt:

Forbered en beholder til dræning på forhånd.	Kør bilen op ad en overflyvning eller en anden bakke for at få udsigt.	Fjern kølerdækslet og vent, indtil det snavsede frostvæske kommer ud. Bare vær forsigtig! Når du åbner den varm, kan varm frostvæske sprøjte ud under tryk.
Hæld ny frostvæske i beholderen, indtil den er fuld.	Start motoren, husk at udskifte kølerdækslet.	Lad bilen køre i tomgang i højst en halv time. Tjek maskinens temperatur. Hvis intet er ændret, skal du rengøre igen.

Udskiftning af frostvæske og frostvæske med en VAZ 2114

Først og fremmest skal vi huske, at udskiftningen kun udføres på en varm bil, hvor motoren vil være kold. For din egen sikkerhed er det forbudt at udføre nogen handlinger, hvis mekanismerne ikke er kølet ned.

Den otte-ventilede motor af et sådant apparat som VAZ 2114 har et væskevolumen på halvanden liter. Derfor anbefaler producenterne at bruge et volumen på ikke mere end otte liter til at fylde den nødvendige tønde med frostvæske eller frostvæske.

Til fuldstændig påfyldning er to små flasker på fem liter eller en stor flaske med ti liter opløsning tilstrækkeligt. Væsken skal blandes i overensstemmelse med instruktionerne, der følger med den pågældende type køler.

Glem ikke, at hvis frostvæsken ikke blev helt brugt, skal du tilføje den samme type som sidste gang. Andre producenter er ikke egnede. Det kan ske, at modellen af ​​den gamle køler er ukendt. I dette tilfælde sælges specielle "yderligere" opløsningsmidler, der vil være kompatible med andre frostvæsker (ikke frostvæske). Har klasse G12.

Hvordan udskifter man frostvæske med en VAZ 2114?

På denne måde udskiftes ikke kun frostvæske, men også enhver anden væske, der køler enheden:

Sådan udskiftes frostvæske på en VAZ 2114

1. Motorbeskyttelse og andre dele består af fire små bolte, der skal fjernes. Hvis der er anden beskyttelse, skal den også opgives.
2. På en kold motor skrues proppen af ​​ekspansionsbeholderen af.
3. I kabinen ændres brændeovnens trykmåler til den maksimalt tilgængelige trykmåler.
4. Fjern den gamle væske (som beskrevet ovenfor).
5. Skru tændingsmodulet af, men fjern det ikke for langt.
6. Generatoren skal være dækket af noget, så der ikke kommer små dråber frostvæske på den.
7. Brug en speciel vandkande (eller halsen på en plastikflaske), påfyld ny frostvæske. Tag dig tid, det er bedre at hælde langsomt, i en tynd strøm.

Som nævnt ovenfor bør du lade bilen stå i tomgang i cirka en halv time, indtil brændeovnsblæseren automatisk slukker. Hvis der er fejl, er det værd at give bilen til reparation eller reparere den selv.